Страница 2 из 4

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 16 мар 2013 16:47
chern
Добро пожаловать и удачи в поиске! Н3 хорошая машина, но будет маловата!!! Так что лучше сразу Н2. ДенюжкоФФ, конечно, желательно побольше, чем 1 лям. Но чудеса случаются и кто ищет, тот найдет. Так что всему свое время, а машинку найдете и думаю жалеть не будете!!! Калининградские Хаммеры все категории "В". Так как для сертификации на территории России сняли все что можно и сделали вес менее 3,5 т. Хотя в реалиях машинка весит столько же, что и американец! В общем, удачного поиска и скорейшей покупки!!!

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 16 мар 2013 16:50
Nordmaster
chern писал(а):Добро пожаловать и удачи в поиске! Н3 хорошая машина, но будет маловата!!! Так что лучше сразу Н2. ДенюжкоФФ, конечно, желательно побольше, чем 1 лям. Но чудеса случаются и кто ищет, тот найдет. Так что всему свое время, а машинку найдете и думаю жалеть не будете!!! Калининградские Хаммеры все категории "В". Так как для сертификации на территории России сняли все что можно и сделали вес менее 3,5 т. Хотя в реалиях машинка весит столько же, что и американец! В общем, удачного поиска и скорейшей покупки!!!

Спасибо на добром слове! Однако жизнь показывает, что чудеса делаем мы сами, а потому буду чудесным образом расширять бюджет. *UHU* Информацию понял, принял, спасибо!

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 16 мар 2013 16:52
mitia
Nordmaster писал(а):
Ганнибал писал(а):Конечно законна-масса меньше 3,5т

Это у калининградцев? Я слышал что чистые амеры по 3.7т или около того официально, и для того чтобы вогнать в 3.5т для сборки в Калиниграде(всё для людей), как-то там облегчали конструкцию, возможно только на бумаге.

американцы типа 3900

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 16 мар 2013 16:53
Nordmaster
mitia писал(а):
Nordmaster писал(а):
Ганнибал писал(а):Конечно законна-масса меньше 3,5т

Это у калининградцев? Я слышал что чистые амеры по 3.7т или около того официально, и для того чтобы вогнать в 3.5т для сборки в Калиниграде(всё для людей), как-то там облегчали конструкцию, возможно только на бумаге.

американцы типа 3900

Вот! Меньше чем на 3900 я не согласен!

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 16 мар 2013 16:53
Lex
Привет и добро пожаловать!

По габаритам- у меня друг выше 190, ездил на моём Н2 и ему было ХОРОШО ))))
С лимоном сложно будет подобрать живую машинку.
Если хочется Н2, то Н3 лучше не брать- подождать и подкопить...
Успехов!!

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 16 мар 2013 17:20
Nordmaster
Lex писал(а):Привет и добро пожаловать!

По габаритам- у меня друг выше 190, ездил на моём Н2 и ему было ХОРОШО ))))
С лимоном сложно будет подобрать живую машинку.
Если хочется Н2, то Н3 лучше не брать- подождать и подкопить...
Успехов!!

Спасибо! Наверное так и сделаю.
У меня не столько рост, сколько обьем - 72 размер по плечам - почти во всех машинах меня стойка по плечу бьёт, и ноги тоже - любимое упражнение приседание и становая - давит центральный тоннель почти везде. В Тахо центрального тоннеля нет - мне вольготно, а в Н2 хорошо бы посидеть для начала. Ну как буду в Мск, поеду в АТЦ, там был вроде Н2 - попробую. А то будет весело - прицелюсь, а оно маловато окажется - обидно будет.

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 16 мар 2013 17:52
Ганнибал
Nordmaster писал(а):
Ганнибал писал(а):Конечно законна-масса меньше 3,5т

Это у калининградцев? Я слышал что чистые амеры по 3.7т или около того официально, и для того чтобы вогнать в 3.5т для сборки в Калиниграде(всё для людей), как-то там облегчали конструкцию, возможно только на бумаге.

Вообще то Вы писали об Ф-150
Nordmaster писал(а):
mitia писал(а):

А вот я видел на Фордах Ф-150 определение "грузовой бортовой, категория В" - это вообще законная формулировка?

Я Вам и ответил,что законна.Так как масса меньше 3,5.

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 16 мар 2013 19:17
Nordmaster
Ганнибал, спасибо я понял! Просто я далёк от ГАИ, а часто у нас пишут именно такую формулировку, так вот теперь я знаю что это законная формулировка. Ещё раз спасибо!

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 16 мар 2013 21:38
Полковник АК
Приветствую! *BEER*

Удачи в поиске!

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 18 мар 2013 08:05
Serhiy
Конечно нужно потужится и взять однозначно Н2,при Ваших габаритах Н3 будет явно маловат,это как сравнивать волгу с запорожцем(ни в коем случае не хочу обидеть владельцев Н3).Но я считаю что это совсем разные по классу авто,да и после Тахо явно будете скучать по размерам,сидя в Н3 и с завистью смотреть на Н2.Я ездил и на Н3, и поверьте совсем другие ощущения на Н2.Правда для себя Вы должны уяснить,что и расход по бензину будет совсем ДРУГОЙ,если готовы к этому,тогда только Н2

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 18 мар 2013 10:59
Nordmaster
Serhiy писал(а):Конечно нужно потужится и взять однозначно Н2,при Ваших габаритах Н3 будет явно маловат,это как сравнивать волгу с запорожцем(ни в коем случае не хочу обидеть владельцев Н3).Но я считаю что это совсем разные по классу авто,да и после Тахо явно будете скучать по размерам,сидя в Н3 и с завистью смотреть на Н2.Я ездил и на Н3, и поверьте совсем другие ощущения на Н2.Правда для себя Вы должны уяснить,что и расход по бензину будет совсем ДРУГОЙ,если готовы к этому,тогда только Н2

Вот у меня и изначальный вопрос был, что ближе по салону к Тахо? Если я правильно пнял, то Н2. Прежде всего, конечно, буду скучать по V8! *SORRY* :)

А расход бензина... я не пью, не курю, хочу купить Хамер - ну и ладно с ним, с расходом-то. :)

У меня вобщем-то главное это zhopo-тест - если помещусь, то помещусь, а если нет, то буду искать что-то другое или оставлю себе Тахо - а что делать? Ездить на машине только из-за марки при этом испытывая постоянные муки - не моё - люблю комфорт.

Хотя вот интересно. Я почитал форум, походил на улице вокруг Н3, понюхал, так сказать, по габаритам он близок к моему Тахо-коротышу. Посмотрел з\ч - тележка, кажись, таховская один в один - торсионы, рессоры, подвес передка. Двиг, конечно, другой, 5 цилиндров... как-то ни туда-ни сюда, но едет же. Вобщем габарит Н3 меня устроил бы, салон конечно, тоже щупать надо.

Но есть же ещё ещё и Н2.... там V8... Короче буду в Мск в Мае, поеду в АТЦ на каширку и полазаю в обоих хомяках.

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 18 мар 2013 12:36
ZAGORANKA
Привет!
Заходи, распологайся!
В АТЦ только смотри-не покупай, как бы не разводили..Это место-развод(

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 18 мар 2013 18:37
Nordmaster
ZAGORANKA писал(а):Привет!
Заходи, распологайся!
В АТЦ только смотри-не покупай, как бы не разводили..Это место-развод(

Спасибо!
За АТЦ я знаю! Я там как-то Тах увидел как у меня, поднял капот - а там полный ахтунг! Сборная солянка от разных годов, двигов и систем. А продавец рассказывал.... ух просто! *PACTULOM* Надо было записывать! *YAHOO*
Мне просто туда добираться сподручнее - метро ходит. Я в Мск самолётом летаю, так что там я безлошадный, а ваша хаммерская сходка, кажись где-то на Воробьёвых горах - туда без машины никак. А так я залезу в салон - определюсь с габаритом и уже буду точно знать какого хому нужно и на что конкретно рассчитывать. :)

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 18 мар 2013 18:52
Ганнибал
Nordmaster
На Воробьевых метро рядом.
Только не кто сейчас не ездит туда (((.

Re: Здравствуйте уважаемые будущие коллеги!

Добавлено: 18 мар 2013 18:54
Nordmaster
Ну может ваша сходка ближе таховской к метро, но до таховской идти прилично от станции. А так конечно было бы самое простое подтянуться на сходку и пообщаться лично, посмотреть машины, ну и пр.