Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

23 января 2012 г.
Алколазер - высокотехнологичный прибор для дистанционного определения паров алкоголя в движущемся автомобиле прошел сертификацию и принят на вооружение МВД. Первые приборы поставят на улицах Петербурга. Так сказать в культурной столице.
"В ближайшее время первая партия приборов направится в Петербург, где с ними начнут работать местные автоинспекторы", - сообщил начальник центра оперативной криминалистической и поисково-досмотровой техники НПО "СТиС" Александр Романов.По его словам, далее будет подписан приказ МВД о снабжении приборами других регионов. В первую очередь алколазеры будут поставлять в Сочи, где пройдет Олимпиада-2014, и в Казань, где намечена Универсиада-2013. Следующую партию алколазеров МВД решило отправить в регионы с разным климатом, чтобы проверить их работоспособность и надежность.
"Какое именно количество закупать, МВД решит после опытной эксплуатации", - рассказала представитель питерской фирмы "Лазерные системы" Наталья Александрова.
Как отмечается, замглавы МВД Сергей Герасимов на очередной выставке "Интерполитех-2011" пообещал, что до конца года алколазеры появятся на двух федеральных трассах, однако процесс затянулся из-за сертификации прибора.
В компании "Лазерные системы" рассказали, что им пришлось дорабатывать прибор в соответствии с особыми пожеланиями МВД. Прибор может распознавать пары этанола при концентрации от 150 мкг/л при скорости 5-150 км/ч. На это у алколазера должно уходить 0,01-0,1 с. При этом вес лазера, замечает издание, ограничили 10 кг для переносной версии и 20 кг - для стационарной.
Хочу отметить что алколазер будет "чуять" содержание алкоголя только от 0,3 промилле - на эту цифру алколазер настраивали в 2010 году, когда по закону водителям еще разрешалось принять "по чуть-чуть" перед ездой. Зато лазер нельзя будет обмануть ни импортными трехслойными стеклами, ни тонировкой, ни жеванием жвачки.

Ну, круто, но пока - это попадет всем в стране пройдет уйма времени...

Что на самом деле представляет собой алколазер. «Бутон». Он представляет собой устройство размером примерно с двухлитровый автомобильный огнетушитель. На передней части корпуса размещена оптика, через которую выходит лазерный луч, а рядом установлена камера для фиксации возможного нарушителя. Как уточняют разработчики, фотографируется не номер автомобиля, а сама машина.Принцип работы датчика основан на диодной лазерной спектроскопии. Лазерный луч сканирует салон автомобиля на предмет обнаружения в спектре специфических линий поглощения паров этилового спирта, а метод абсорбционной спектроскопии предполагает измерение зависимости интенсивности излучения от длины волны при его прохождении через вещество. При поглощении части излучения на определенных длинах волн будет наблюдаться ослабление интенсивности излучения. Конкретные длины волн и величина поглощения позволяют судить о самом веществе и его количестве.
Проще говоря, прибор позволяет улавливать в салоне автомобиля следы конкретного вещества, в нашем случае - именно пары этилового спирта. По уточнению представителя компании, изопропиловый спирт, который должен использоваться в зимней омывающей жидкости, останется незамеченным при работе устройства.
Согласно технической документации, «Бутон» должен быть установлен на уровне стекол проезжающих автомобилей на расстоянии не менее 15 метров от них. На другой стороне дороги на таком же уровне устанавливается отражатель. Все проезжающие машины отслеживаются видеокамерой, и фотографии тех из них, где прибор зафиксирует наличие паров спирта, по сети Wi-Fi передаются сотруднику ГИБДД, находящемуся буквально в 100 - 150 метрах от алколазера.
Тот в свою очередь принимает картинку на свой коммуникатор и останавливает возможного нарушителя. Стоит отметить, что разработчики прибора уже написали программное обеспечение для различных телефонов. Также осталось неясным, что будут делать те инспектора, у которых телефон не предназначен для установки подобного ПО или же вообще не используется для работы. Будет ли разрабатываться программное обеспечение для ноутбуков, создатели комплекса также не сообщили.
Есть и другие вопросы. Так, например, не до конца ясно, как прибор сможет определять, в каком именно автомобиле из идущих параллельно по 3 - 4-полосной дороге зафиксированы пары алкоголя. Также не совсем понятно, как будет «Бутон», установленный на уровне окон легковушки, контролировать грузовики, микроавтобусы и другой габаритный транспорт.
Также есть опасения за сохранность алколазеров, установленных в 100 - 150 метрах от мобильного поста. Когда только появились камеры фотофиксации правонарушений, отмечалось множество случаев, когда водители их разбивали или увозили с собой. Что будет с «Бутоном» - не понятно. Если же ставить машину ДПС непосредственно возле устройства, то у полицейского не останется времени на остановку возможного нарушителя после сигнала тревоги.
Учитывая большое количество неточных данных (ни "ГАЗель", ни фура не попадут в рабочую зону прибора), ставится под сомнение как фактическая, так и экономическая целесообразность использования "Бутона". При этом стоимость самого устройства производителем до сих пор не названа, как и не ясно, во сколько может обойтись Министерству внутренних дел его годовое техобслуживание.
Стоит отметить, что новый прибор не фиксирует факт употребления алкоголя водителем, а лишь улавливает пары в салоне автомобиля. Найти причину их появления должен будет уже инспектор, будь то выпивший пассажир, нетрезвый водитель или некачественная «омывайка». В любом случае работа алколазера не отменяет освидетельствования на месте или у медиков.
Согласно данным разработчиков, все замеры могут происходить при скорости машин от 5 до 150 километров в час и температуре окружающего воздуха от -40 до +50 градусов. Необходимое прибору на обнаружение паров время составляет не более 0,1 секунды. Порог срабатывания - 150 мкг/л воздуха в салоне автомобиля. Работать "Бутон" может как от бортовой сети автомобиля, так и от собственных аккумуляторов и сети 220 вольт. Лучи прибора безопасны для глаз проезжающих автомобилистов - это особо подчеркивают его создатели.

я попал у меня в бочке спирт залит , вот он сцука выпившего водителя искать устанет

В общем с широко разрекламированными лазерными алкотестерами, которые определяют пьяных на расстоянии придется повременить. Их эффективность пока под вопросом. Тесты показали, что из ста пьяных лазер различает максимум пятнадцать. Прибор хоть и очень чуткий и способен уловить даже небольшие доли промилле, но чтобы в салоне автомобиля создалась достаточная для определения концентрация паров алкоголя, водитель или пассажир должны быть в усмерть пьяными. Только тогда они смогут надышать так, чтобы прибор "учуял". А как быть, если в машине открыто окно? Узкий луч определяет алкоголь, только если рот водителя направлен на прибор и то если стекло автомобиля чистое. Кроме того, работу высокотехнологичного прибора запутывает применение спиртосодержащих противообледенительных жидкостей. А кроме того, лазерный алкотестер очень дорог, стоит несколько десятков тысяч рублей.Но совсем отказываться от перспектив применения и усовершенствования этих приборов ГАИ не спешит. Лазерные приборы могут быть полезны, например, на стационарных постах ДПС, где поток автомашин особенно в ночное время можно сузить до одной полосы и именно на этот промежуток и направить точный луч алкотестера.

кабриолеты рулят

Подыму пожалуй тему про алколазер "Бутон" - первый в мире прибор для дистанционного определения паров алкоголя в салоне автомобиля. Информация о нем активно обсуждалась в СМИ несколько лет назад.
Разработка новинки инженерами петербургской компании "НПП "Лазерные системы" началась в 2007 году. Тогда предполагалось, что антиалкогольный радар поступит на вооружение ДПС в 2009 году. Затем сроки реализации проекта отодвинулись. В дальнейшем государство выделило 24,6 миллиона рублей и заключило контракт с "НПП !Лазерные системы". К ноябрю 2011 года был завершен опытно-конструкторский образец, однако с производством не спешили.
- Как минимум, нужны заказы для начала серийной сборки, - комментировали представители этого предприятия еще год назад.
Именно для начала массового внедрения алколазера на дорогах России 1 и 2 ноября этого года по указанию начальника Департамента тыла МВД России Сергея Сергеева и были проведены испытания силами сотрудников Департамента тыла МВД России и петербургского ГИБДД
В связи с ценой инновации, составляющей 400 тысяч рублей за стационарный и 800 тысяч рублей за ручной прибор, тестирующие офицеры вели себя бережно по отношению к изделию и оказались дотошными в выводах.
По данным СМИ, алколазер "Бутон" был установлен на территории Всеволожского района Ленинградской области на 12-м километре Мурманского шоссе возле магазина IKEA.В первый день испытаний - 1 ноября - алколазер считывал информацию с десяти метров. Его датчики проанализировали 400 проезжающих мимо машин. Дважды "Бутон" реагировал на пары эталона, но после проверки водителей этих автомобилей петербуржцы оказались вне подозрений. Как прокомментировал один из сотрудников, принимавших участие в тесте, "скорее всего прибор уловил пары омывателя".
Помимо случайных машин "Бутону" предоставили возможность уличить заведомо нетрезвых водителей. Для этого двое офицеров, употребив алкоголь, создали нужную концентрацию в 0,15 мг/л (количество миллиграммов на литр выдыхаемого воздуха) в салоне служебного автомобиля "Рено Логан». Затем они курсировали мимо радара 17 раз. Десять раз лазер прибора зафиксировал нарушение, семь раз не обратил внимание на нетрезвых полицейских.
По мнению самих проверяющих, такая статистика была вызвана тем, что система не реагирует на пьяного водителя, если окно в салоне автомашины приоткрыто. К тому же изделие по-разному ведет себя, в зависимости от того, включен ли отопитель в салоне или нет.
На второй день мероприятий "Бутон" ловил нарушителей уже на расстоянии в 17 метров. 2 ноября его лучи отсканировали боковые стекла 800 машин. Сотрудники Департамента тыла и в этом случае умышленно провоцировали прибор - повторно употребили спиртное. Только теперь они настойчиво проезжали мимо "Бутона" на иномарке "Форд Фокус". Из 12 раз только в пяти радар показал нарушение.
Как пояснил собеседник в Департаменте материально-технического снабжения МВД, комиссия признала "Бутон" не совсем совершенным. Так, по нашей информации, в отчете отражено, что процент корректного реагирования равен 60, а такой чувствительностью офицеры центрального аппарата не удовлетворены.В результате комиссия признала, что дорогая инновация пока влияет на лишение водительских прав менее эффективно, чем бесплатный нос инспектора.
К тому же у проверяющих возникли две концептуальные претензии к разработчикам:
- фотофиксация транспорта не учитывает, что главное для инспектора, получившего сигнал о предполагаемом нарушителе, не вид с боку, а государственные номера; в связи с разной высотой проезжающего транспорта для полноценной информации необходимо ставить сразу несколько "Бутонов", чтобы его лучи достигали как салонов малолитражек, так и грузовых машин, а это накладно.
Сами же сотрудники ДПС в блицопросе сошлись во мнении, что наиболее эффективным и дешевым способом выявления пьяных по-прежнему является их бесценный опыт и обоняние.
Справка:
Алколазер "Бутон" представляет собой устройство размером с двухлитровый автомобильный огнетушитель. На передней части корпуса размещены оптика, через нее и выходит лазерный луч. Рядом установлена камера для фиксации нарушителя. Принцип работы "Бутона" основан на диодной лазерной спектрометрии - луч сканирует салон автомобиля и обнаруживает в спектре пары этилового спирта (метод абсорбционной спектроскопии предполагает измерение зависимости интенсивности излучения от длины волны при его прохождении через вещество).
Проще говоря, прибор должен улавливать в салоне следы конкретного вещества.