Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Уже продают верх отдельно для нашего радеатора, только надо узнать номер детали.

Приколько.
А как он крепится?

Для начала нужно снять старый бачок,для чего отверткой осторожно отогнуть лапки крепления бачка,снять бачок и резиновую прокладку.Если прокладка сохраняет эластичность и на ней отсутствуют механические повреждения, надо промазать ее с двух сторон герметикой, установить на место,затем установить новый бачок к остову ,покрепче прижать ,а затем плоскогубцами осторожно подогнуть лапки. Перед установкой на машину желательно проверить герметичность.В общем так,естествено при снятом бачке соты радиатора желательно промыть.

перепайка в алюминий стоит около 7 тыс и говорят что он становится чуть ли не вечным

Проблема с радиатором дошла и до меня...
Подскажите, где взять перепаянный (алюминиевый)?

на Варшавке 33 говорили,что там можно на заказ сделать полностью алюминиевый или токо вверх/низ.
жду когда цены объявят(ехать туда просто не охота) запарился антифриз заливать...

Адам, держи меня в курсе тогда, я за тобой на очереди.

"пакетная" работа - 13000 за радиатор с переделанным верхним бачком из алюминия (для Н3), оно вечное, в стоимость помимо готового радиатора включены антифриз и работа. Новый обычный радиатор сам по себе стоит 15000.

Вот,что было сказано ими по телефону.сказали надо записаться, ко дню ремонта подвезут радиатор

Да, я тоже им позвонил. Сказали 20000руб новый, "доработанный" радик. Подменного к сожалению нет. Я бы забрал. А так можно отправить им свой, они его паяют и отправят обратно. Но боюсь, что все это очень долго будет.
Попробую на месте разобраться.

новый походу покупать смысла нет, все равно помрет. засада

Umar писал(а):новый походу покупать смысла нет, все равно помрет. засада

Орегинал отходил 4 года 60т миль лопнул. Купил новый 78т миль, еще жив.
Хотя каждый год меняю пробку радиатора.

Здорово всем! Та же беда, течь радиатора. Кто подскажет на счет японской фирмы Sakura? Они делают радиаторы на Хаммер, говорят хорошие Так ли это?

васька писал(а):

Umar писал(а):новый походу покупать смысла нет, все равно помрет. засада

Орегинал отходил 4 года 60т миль лопнул. Купил новый 78т миль, еще жив.
Хотя каждый год меняю пробку радиатора.

Привет! Это ты?Я за тобой по пятам иду или меня глючит)))))

Столкнулся с той же проблемой как и многие клубни. Закусило клапан в крышке и лопнул верхний бачёк радиатора. Клапан продавил, сейчас работает. Но крышку всё же заказал. Собираюсь поставить алюминиевый бачёк (благо радиатор у одного из новосибирских клубней есть запасной с треснутым бачком) В связи с этим вопрос.... После тюнинга радиатора, если клапан крышки закусит, не даванёт ли в другом месте жидкость?

Umar писал(а):Здорово всем! Та же беда, течь радиатора. Кто подскажет на счет японской фирмы Sakura? Они делают радиаторы на Хаммер, говорят хорошие Так ли это?

Sakura это китай, у меня на тойоте отходил 1.5 года, потек. На мерседесе год и тоже потек. На хаммера не ставил.