Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Также озаботился покупкой прицепа. Есть несколько вопросов.
1. Чем отличается резино-жгутовая подвеска от рессорной?
2. Что лучше одно или двух-осный прицеп.
3. Где проще купить насадку фаркоп?
4. Есть прицепы оснащенные тормозом наката - насколько это актуально?
5. Электро-конектор (или как он там называется) реально самому подключить, или нужен автоэлектрик.
6. Видел широкие прицепы, платформа по ширине колес. Что по этому поводу?

А что в прицепе возить будешь?
1. Конструкцией (ну это не новость) Рессоры по-надежнее будут.
2. Тут, наверное, вопрос в грузоподъемности, хоть и по правилам, общая масса легкового прицепа не должна превышать 750кг.
3. На авторынке, как и говорил))
4. Думаю, что это лишняя трата денег в нашем случае. Хомяк его практически не чувствует.
5. Местный автоэлектрик сделал все за 300 руб. (а, электровова взял 1500:))

Несвятой
Кстати Ром, ты купил себеприцеп?

Aslan
Так по хозяйству и квадрик мб.
Спасибо за ответы))

По-моему, чем больше - тем лучше))
Вот открою категорию "е", буду брать прицеп, подобный тому, что продают тут, на форуме...
На сайте Орлов Моторс можно посмотреть на этих красавцев...

Aslan писал(а):По-моему, чем больше - тем лучше))
Вот открою категорию "е", буду брать прицеп, подобный тому, что продают тут, на форуме...
На сайте Орлов Моторс можно посмотреть на этих красавцев...

Я вот тоже так думаю. А пока нет Е категории думаю все-таки двух-осный с широкой платформой.

Только не курганского завода, говорят они пополам ломаются, а подкупают своей ценой.