Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

серж
Да свой - свой говорю же

Aslan писал(а):Пилили много чего)) А багажник весь из новых панелей. Его увеличили на сколько это было возможно и вмонтировали акустику...

А фото багажника можно в "студию"?! Интересно как можно увеличить багажный отсек...
И еще вопрос- ты перекрашивал? или пленкой оклеил? на фото твой Sупер"Н" выглядит матовым, у меня тоже черный, но лак!

ruha
Можно, вот только доберусь до него, он в работе пока.
Увеличить багажный отсек? Скажу сразу, если хочешь увеличить багажник для перевозки большего количества багажа, то даже не забивай себе голову - смысла нет увеличивать его на сантиметры... Для переделки под что-то конкретное, это другое дело.
В большей степени, в моем хомяке это было необходимо для установки задних сидений и новой акустики.
Цвет - пленка. Причем уже вторая. Один год поездил в одной пленке (содрал) сейчас езжу в другой (около года), скоро снова буду переклеивать в новый цвет (еще более матовый). Пленка меня устраивает. И защита от веток и сколов, и цвет хомяку идет, по-моему.

Aslan
идет идет

Aslan писал(а):Можно, вот только доберусь до него, он в работе пока.

ну точно космолет делаешь! Причем все думаю "ну прицеп модный", а на самом деле Мобильная Стартовая Площадка! Не зря на нее Серж глаз положил

Цвет однозначно лучше чем лак!

ruha
Захочешь поклеиться в винил - в отдельную ветку или в личку. Пленка - пленке рознь.

Aslan ты когда лифтовал свой хаммер не искал лифт-комплекты, чтоб задний мост под рессору опустить. Такие вообще в природе бывают? На фотке, если приглядеться рессора над мостом проходит.

Для сравнения штатное расположение рессоры

Петр
Думал, но лифт кит не искал. Задний мост "перекинуть" вниз рессор особых технических проблем не составит. Другое дело - кардан. Его не "выдернет" из мест, в которых он крепиться? Ведь амплитуда хода подвески смещается вниз и существенно. Но однозначно, на проходимость эти два "плуга" под мостом влияют существенно.

Если использовать старые рессоры то кардан вырвет скорее всего. Но можно более плоские рессоры и короткоходные амортизаторы подобрать.

Тогда надо ставить более жесткие, + уменьшить отбойники. Подвеска будет дубовой.

не знаю как на Н3, но на ММС Л200 рессоры я перекинул... блин, кардан задний выпал нифиг!
На Чирке Кирпичном ставил длинные серьги+револьверки - таже фигня, кардан выпал... решали тюненым карданом из штатов... шас проблема с передним - шарнир Гука все время ломает. Придеться тоже брать спецвал... так что с переносом рессор я бы очень и очень осторожно все делал бы... Надо мерить предельные ходы подвески и смотреть сколько см. или даже мм. кордана остатеся в шлицевом зацепление... даже если оно есть но мало - может срезать шлицы (было на том же чирке... но там правда 35 тогда стояли - для него это уже очень много... )

прицеп, который всем так понравился - продан вместе с содержимым.

Все Сереж.... не будет тебе прицепа

Aslan
Строю планы на лето насчет резины. Посоветуй на какой базе лучше R16-R20? Насколько жестче машина с R20? 90% езжу по городу, но чтоб и в грязь лицом не упасть если вдруг покатушки.
И с размерностью - 33"-35"?. У меня треха 5,3 без лифта.
Судя по некоторым источникам:
http://www.autoventuri.ru/tuning_Hummer_H3.htm
Можно и без лифта впихнуть 35". Но что-то я сильно сомневаюсь - или вритык или оторву подрылки на фиг.