Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Предлагаю в помощь обладателям троек, новичкам и имеющим опыт мой фотоотчет по промывке воздушной заслонки.
Также ПРОШУ Вас, друзья, по возможности готовить и выкладывать подобные отчеты в любых направлениях деятельности будь то ремонт, тюнинг, "заколхозил" и прочее...

Итак, двигатель 3,7, сборка Калининград.
На фото показано размещение заслонки в отсеке двигателя


Здесь на фото более крупным планом


Первым делом отсоединяем клему с аккумулятора.
Ослабляем хомуты 1,2


Далее ослабляем хомуты 3,4


Снимаем патрубок зафиксированный хомутами 1,2 и откручиваем болты 1,2


После чего, движением по стрелке как на фото, аккуратно отсоединяем пластиковый кожух (воздуховод). ВНИМАНИЕ снизу у дальнего конца этой пластиковой штуки подсоединен резиновый шланг


Вот здесь на фото виден этот резиновый патрубок. Отсоединяем его. Снимается легко без усилий


Далее отсоединяем от самой заслонки патрубок и разъем. Внимание!!! ФИКСАТОРЫ!! Патрубок отсоединяем нажав фиксатор вниз и потянув к себе.


Фиксатор рзъема снимаем отверточкой, АККУРАТНО по центру защелка. Сняв фиксатор освобождаем защелку разъема, нажимаем на нее и снимаем разъем.


Все заслонка свободна, можно снимать


Откручиваем 4 болта и снимаем


Вот она ГРЯЗЗЗЗЗЬ



Берем промывку и нехитрый инструмент. Собственно щетка практически не нужна, так, если промывка сдувает не очень, в этот раз она мне почти не понадобилась, а тряпка вообще не нужна, только если для рук. ВНИМАНИЕ промывка ТОКСИЧНА!!! Промывайте на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Заслонку считаю при промывке двигать не надо


И вот уже совсем другое дело



Сборка в обратной последовательности. Но есть небольшой нюанс: патрубок который крепится хомутами 3,4 лучше одеть сразу на пластиковый воздуховод, далее насадить резиновый шланг снизу и уж потом всю конструкцию одеть на заслонку (во всяком случае мне так удобней).
Вся работа с перекурами, фотографиями и кружкой чая, заняла 1 час 15 минут, без фото и чая занимает 30 минут.
Удачи всем!!!!

Shtorc, спасибо тебе за труд!
Очень полезная инфа для соратников!

Артем,красава!!!! Молодец,что выложил подробный фотоотчет,а то ребята в Москве за эту нетрудную и не сложную работу на СТО платят довольно не хилые деньги.

Молодец!

Супер фотоотчет!!! Спасибо!

Медаль за фотоотчёт!!!!!!

эхъ, был бы у меня такой фотоочет год назад я была бы богаче на 700 р))))

молодец, что не поленился

Наталья-ЗБ
Жмотяра))))))))))))

ZAGORANKA
а как выжить бедной девушке в этом жестоком мире?))) возьми на содержание))))))))))))

Молодец! Все очень правильно , пошагово описал и показал-респект.

я на двухе не давно промывал у меня всего 2 фото получилось даже выкладывать стыдно

да ладно, ничего не стыдно, покажи))))) стыдно это когда забываешь с какой стороны бензобак и какой бензин нужен))))

как то так там работы на 20 минут

Больше так не делай, а троишники непоймут где и с какой стороны стоит такой дивайс! про фото Н2

ну Василий я на Н2 написал там и в правду разбирать практически нечего только воздушную трубу от фильтра к заслонке снять надо