Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

ну катались мы на выходных на природе погоняли по бездорожью побуксовали поднажрались (жаль) машина замерзла. отвезли в сервис отогрели завели поменяли масло. приехал сегодня забирать передний мост не включается не едит назад. ставль блокировку едит вперед назад не хочет оставил в сервесе. они говорят что в сургуте они уже не официалы нет оборудования для диагностики что надо гнать в екатеринбург где покупал там либо делают либо требовать возврат денег за А/М.
есть у нас конторка сказали что продиагносцируют так загоню туда.
Если кто либо может разъяснить или намекнуть в чем дело то буду рад услышать все какие небыло страшные предположения по поломке.

жжжжгли по ходу - не по детцки...
Логически предполагаю, вы "убили" раздадку...

Моё предположение, надо коробочку посмотреть. Я конечно не сталкивался с хомяковскими коробками, но причина в ней скорее всего. Может из парней кто-то с ними работал.

Да, я так же это имел ввиду.

Я не пойму, машина новая или Б/У?
Если новая - сдавай, требуй замену, благо сейчас законодательство на твоей стороне.

И еще в догонку... это калининград? У меня пол года ушло, чтобы все косяки криворуких уродов из калининграда убрать. А потом все спрашивают, почему б/ушные стоят столько же, сколько и новые Вопрос в том, кто и во сколько оценивает свое время и нервы

машина новая куплена 31 декабря 2009 года в екатеринбурге но я сейчас в сургуте если сдавать то надо туда гнать.
коробка раздака а не окажется что какойнибудь проводок отошел????

Есть такая вещь, как GM Assistantance. В случае нетранспортабельного авто тебя ОБЯЗАНЫ доставить до СТО официального дилера. Звони, ругайся на им на Дилера. Все расходы берет на себя GM. А как доставят машину - тогда уж дилеру вопрос ребром. Либо устраняется все в кратчайшие сроки, требовать подмену авто, либо меняете на аналогичную комплектацию, предварительно тщательно проверив все узлы и агрегатное состояние. Более того, по ЗЗПП авто является аварийным и представляет угрозу вашей жизни. А это уже статья... другой вопрос что мы в РФ и всем глубоко насрать на проблемы налогоплательщиков...

Надежды на проводок мало. Будем реалистами. Российская сборка, может только для танков и хороша, но что то посложнее чем кусок металла, и всё, проблемы.
В том то и дело что у тебя на блокировках идёт жёсткое подключение, диффы блокируются. А когда они в свободном вращении, то передача крутящего момента не происходит. Посмотри конструкцию и сам всё увидишь.
Согласен с Алексом Н2!!!

машина прошла 2500 тыс км по бездорожью каталась впервые. я проселочные дороги с 5 см снегом не считаю.
так по GM Assistantance и доставили в сервис сказали что дилер а в сервесе заявляют что мол мы уже 8 месяцев не дилеры и с этой проблемой едь в екатерин у кого покупал машину. Там тебе либо сделают либо сделаеш возврат.
согласен что на блокировках жесткое сцепление а почему на блокировках назад не едит???????

А там другие шестерёночки работают.

Может там масла нигде нет

Такой вариант тоже возможен, но при нарушении плобирования он легко слетит с гарантии и более того, в дальнейшем все косяки будет чинить за свой счет...

Так подразумевается, что масло было !?

Подразумевается, что его тупо забыли туда налить. 2500 км все было нормально, потом в прекрасный момент что-то могло встать "раком" в мосту и все.