Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Короче вот в чем дело... У меня Хома Н3 пробег 40000 киллометров, калининградец, мотор 3,7. Решил поменять все жижки, внепланово, здоровья для, короче.
В инструкции прописано что в АКПП льется дексрон-6 в раздатку то же самое. Но появилась инфа что в раздатку надо лить дексрон 3!!! И якобы кто то в GМ ошибся. Но с другой стороны, туда где был дексрон-3 можно лить дексрон-6...
Кто что думает по этому поводу?
И еще вот что, купил масло мобил дексрон-6, более ничего из 6 дексрона не нашел, то фирма непонятная, то еще что то. Подойдет ли оно в АКПП Н3? Менять буду не полностью, поэтому возникают вопросы по смешиванию масел разных производителей! Узнал что и дилеры льют тоже мобил...
Подскажите кто сталкивался с заменами жидкостей?! И пользовались ли Мобилом?

А производитель что по этому поводу говорит? В смысле на щупе автомата есть надпись "only дыра-быра"? Есть неприятный опыт с Мопаровским детищем, которому неправильную жижу залили. Минус коробан.

Про раздатку не знаю.... Но по памяти далеко не все Декстроны совместимы..... И опять же по памяти - более поздние и более химически активные.....

В моём Н2 АКПП залито Mobil 3 и в раздатке.

В Н3 дексрон-6 идет! Производитель это указал в инструкции по эксплуатации!
У меня синтетика мобил дексрон-6. Пробовал смешивать то что у меня залито и мобил-6, все размешалось.
Вот сижу и думаю... Лить или не лить...
На сколько знаю дексроны можно мешать, но только на повышение! То есть где дексрон-з залит, можно лить любой повыше то еть 4,5,6., но не в коем случае не 2!

а вот и нет... у меня на щупе написано декстрон 3 ! но можно смело лить и 6 !

лей не парься, мобил нормально, у меня мобил залит... тока 3...

Спасибо! Но по поводу то что написано, в Хомах 3,5 и 3,7 разные жижки в АКПП и раздатке! Разве нет? А у тебя, насколько я знаю вроде 3,5 америкос?

У меня определили на сервисе по ВИНу какой лить.
Но могу сказать, что масла различных производителей и разных марок смешивать не рекомендуется.
Дело в том, что на холодную и визуально они вроде смешались а в рабочем режиме они находятся в другом состоянии. И при нагреве, что собственно и происходит они начинают по разному проявлять себя, т.к. у них разные физико-химические свойства.
Кто его знает как это повлияет на свойства металла. И не забываете, что в раздатке есть насос, который качает масло в полый вал.
А насосы обычно рассчитаны на масло определенной вязкости, ну и т.д и т.п.

Удачи на дорогах!

Да у меня 3,5 америкос...
Как это разные жижи, сами то акпп и раздатки у нас совершенно одинаковые...
Просто когда хомяка выпускали в 2005 существовал стандарт Декстро3, а уже в 2006 вышел стандарт Декстрон6, вот и перешли на новый стандарт, т.к. Д6 полностью заменяет Д3 но не наоборот...

Понял!

Очень часто также возникает вопрос о взаимозаменяемости Dextron 3 и Dextron 6. На этот счет есть два мнения:
Dexron 6 - это тот же Dexron 3, но с улучшенными характеристиками, и если смешать его с Dexron 3, ничего страшного не произойдет. И вообще ATF, которую можно заливать в автомат, должны быть не ниже, чем та, что указана на щупе. То есть если на щупе указан Dexron II, то можно заливать как II, так и III (и выше), но если указан III, то II лить нельзя.
Но так как характеристики Dexron 6 все-таки отличаются от характеристик Dexron 3, это может повлиять на работу АКПП, и не в лучшую сторону. 3 и 6 различаются вязкостью, и существенно, а от этого сильно изменяется давление в системе АКПП, что играет большую роль в работе коробки. Говоря короче, рекомендуется заливать только то, что указано на щупе или в инструкции на автомобиль. Вариации возможны только в отношении производителя. Иначе со временем эксперименты со смешиванием Dexron могут пагубно сказаться на автомате.

Temson прав "Д6 заменяет Д3,но не наоборот".
Вообще основное различие поколений декстронов-стабильность при высоких температурах,соответственно чем новее декс.,тем более он вынослив.

Но ведь дексрон 6 это синтетика! А 3 миниралка....

Я тоже масло менял на 42 000 км. В коробке. Потому что сжег его нафик. Когда сливали- все черное было. Вместо старого влили ATF DEXRON VI- сейчас специально в документах посмотрел. После этого прошло 3 000 км- все ок. Поведение машины стало гораздо лучше, чем до этого. Ну еще бы, с жженым маслом в коробке наверное тяжко ездить

Поменял масло в АКПП Н3 3.7 , залил 4,8л.
На поддоне есть магнит, на нём пол чайной ложки металлической пыли,слитое масло светлое как новое.
Пробег 52 000мили.
Разницы не заметил.

У менясейчас другой Н3... Но на том (серебристом) я заметил разницу после замены!

Вообще очень рекомендую частую замену! На моем новом 20000 еще нет! Но хочу пменять спокойствия для...