Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Хлопцы , такой вопрос .Рывков , пинков в акпп нет переключает гуд, но сначало затягивало с 3 на 4 , а теперь со 2 на 3 .Самое интересное что на холодную пока едешь все норм 1234 все как надо , как только прогреется начинает ипать мозг .Заменой фильтра и масла может лечиться? В Красноярске по Хомякам не шарят. Надеюсь на вашу помощь , а то на бензине разорюсь.
И еще лучше ремонт или контракт? И где можно приобрести?

Ну что братва лихая????

Врятли это лечится заменой фильтра,
В Новосибе есть СТО Кенси он профи по ремонту коробок, в Красноярске возможно тоже есть спецы, яб свозил на диагностику.
мне недавно перебрали коробку, заменили больше половины деталей. Погнало масло между коробкой и двигателем, думал сапун забился, а оно воно как вышло)))

Это прикол был про Кэсси???) Даже не вздумайте с ними связываться! В Красноярске есть хороший, грамотный клубень Игорь-Helico . Он многое подскажет, если не ВСЁ! И коробку он вроде перебирал уже...

Подскажи как , найти Игоря Heliko ?

Давно здесь не появлялся. Напишите ему не в лс, а на email: memberlist.php?mode=viewprofile&u=9624

Когда-то звонил ему по номеру 8-91З-571-6895
Это его хомяк

Спасибо буду искать, а то в Красноярске ваще глушь

Что -то не очень активные Комрады здесь ((((

Я свою сам перебираю, у меня все проще, коробка совсем встала, развалился насос, до этого были пинки с 1 на 2, R, и постоянно выскакивала ошибка по блокировке ГДТ.
Снял коробку, разобрал, задефектовал, отправил в ремонт ГДТ, насос, на шлифовку ступицы, заказал сепараторную пластину (один шарик в гидроплите, разбил отверстие) комплект прокладок-уплотнений с фильтром, комплект втулок, и кмплект фрикционов. остальное все в полном порядке.
Сижу жду запчасти... как соберу, проверю, обязательно отпишусь, удачно или нет все прошло.
Ремонтирую сам, не ради экономии, а как говорится, хочешь сделать хорошо, сделай сам ))) ....тем более в сервисе работаю, правда автоэлектриком-диагностом ))) но и механникой не брезгаю

Во сколь железяки обойдутся?

сепараторная пластина с амэрики едет, вместе с ней уплотнение вала, (резиновая шестеренка), все ориджинал, где то в 2000 деревянных.
комплект фрикционов и ленточный тормоз, где то в тысячь восемь, выделываться не стал, заказал обычные (бумажные) BorgWarner, если будут разваливаться, гореть, то не так сильно засерют коробку, в отличии от усиленных кевларовых. Да и под усиленные мне кажется, нужно еще гидроблок дорабатывать, а мне этого делать не хочется.
комплект втулок, 2500, но хочу найти комплект получше, пока что некогда этим заниматься.
комплект прокладок... не помню, все есть на сайте трансакпп.
остальные железки в порядке
ремкомплект насоса, в пределах пяти т.р. (это не оригинал) оригинал (асиделко) что то около 11 т.р, могу и ошибаться, не помню, еще пока не заказывал, жду когда ступицу насоса мне задефектуют, и скажут на выброс ее или еще можно восстановить.
бублик с насосом в ремонт отправил, ещё пока что ценник не знаю, жду вердикт, запчасти еще в пути.

Ребилдовые и модернизированные ГТ можно посмотреть у DACCO.
Гидроблок нужно дорабатывать по-любому. Рекомендация производителя. Насос продают по половинкам или в сборе. Но ценник - Ой!