Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Если так уж хочешь модернизировать систему охлаждения хомы,то спускник давления лучше врезать в верхний бачок радиатора,он то покрепче резинового патрубка будет,да и делать врезку в пластмассу легче,чем в резину.

Скину свой телефон тебе в личку,если что звони в любое время,а я по твоему местонахождению буду подсказывать телефоны клубней.

Вот это уже дельное предложение. Согласен, что в пластик врезаться проще.

Большое, человеческое, спасибо. Ну и свой телефон отправил. Тоже помогу если, что.

Кстати нашел для чего нужен все-таки этот клапан. Давления он не создает особо (на Хоме, по крайней мере). Он нужен для стабилизации давления в радиаторе. То-есть при перепаде атмосферного давления, например, при движении в гору, внутри системы охлаждения всегда будет давление как на уровне моря. Просто при изменении давления, меняется температура кипения антифриза. И если заехать высоко на гору, до давления 90кПа (~800 метров над уровнем моря), тогда антифриз закипит при 110 градусах примерно (такую температуру наш двигатель умеет (3,5 и 3,7 литра, не знаю, как на 5,3л)). На уровне моря он будет кипеть при более чем 120 градусах (разговор об оранжевом DEX-COOL разбавленном 50/50) – это в красной зоне индикатора температуры. То есть если жить почти на уровне моря (+100 - +150 метров) и никуда высоко не забираться, то этот клапан как бы и не нужен. Во всех остальных случаях очень желателен.