Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Всем доброго здравия ! сегодня столкнулся с такой проблемой случайно. друг сел в машину и спросил как включаются блокировки , после нажатие на кнопки выяснилось что раздатка не переключает режимы.
по порядку : - кнопка 4HI горит , при нажатии на кнопку 4 HI LOCK кнопка мигает в течении 15 секунд и не загорается остается гореть режим 4HI , с режимом 4LO LOCK тоже самое . При переключении кнопок слышно что моторчик на раздатке издает признаки жизни но переключение не происходит.
При всех манипуляциях ошибку типа serv 4 wd не выдает
Помогите советом !

При переключении с 4HI на 4HI Lock попробуй сдвинуть машину вперед или назад. Либо попробуй переключить на ходу. Переключение на 4LO надо рычаг скоростей поставить на N.

переключал на ходу не помогло , при переключении на 4LO всегда ставил на нейтраль - это как отче наш.

главное что моторчик на раздатке тыркает но не переключает.

Если сервопривод работает,то скорей всего вилке капец.
viewtopic.php?f=85&t=14310&p=271458&hilit=+%D0%92%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0#p271458
viewtopic.php?f=85&t=16916&p=301220&hilit=%D0%92%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0#p301220

мой H3 2007 года рождения привезен из канады в 2008 году с пробегом 20 тыс. миль , находился в одних руках , сейчас пробег 105 тысяч миль . на 100 тысч. миль заменил обе передние ступицы и все , больше за все время проблем особых не было. сейчас помимо непереключения режимов раздатки еще появился какойто нехороший звук ввиде хруста (как пришепка на велосипедном колесе) из под днища гдето в районе раздатки.

Может и вилка, а у меня сам моторчик(актуатор) недоводил(как-будто силенок не хватало) поставил новый и все прошло. Попробуй для начала любой другой актуатор поставить, а затем уже все остальное.

Предпочительно побыстрей нужно сделать ревизию раздатке.

Если звуки пошли, то лучше сразу на дефектовку.

Наверное так

- то есть разборка неминуема ? сегодня сняли защиту (она у меня алюминий 5 мм во все днище) посмотрел крестовины - в норме ,шрус переднего кардана и крестовина то же в норме, при движении переднего кардана вперед-назад есть люфт , слили масла - черное как деготь , стружка металическая в минимуме. Через сливное отверстие посмотрели на цепь - ощущение слабая натяжка. При вывешенных колесах в раздатке шумы. Как я уже ранее писал в раздатке раздаються при движении звуки как трещетка- может это вилку пластмассовую шестерни перемалывают ? короче снятие и разборка не избежны как я понимаю, только что заказывать в первую очередь кроме вилки и втулки вилки - пробег 105 тыс.миль.?

Рем комплект спроси в РМ-маркете. Есть и реклама и представитель тут постоянно бывает.

что входит в ремкомплект ?

Ну как нашел причину?

Чёрное масло - это нормально, если никогда не меняли, а вот стружка на магните сливного - это не очень хорошо, говорит о выработке. Я не пугаю, нет. Надо вскрывать. Там, внутри, есть ещё магнит, около фильтра насоса. Что там? Запчасти сложно сказать какие, надо вскрывать. Я когда свою делал, точно знал что мне надо и молил бога, чтобы этим и ограничилось. Господь услышал мои молитвы. А так могу сказать, что нужна будет прокладка между адаптером АКПП и РК, она одноразовая. Я свою ножом отскребал. Кстати такую GarryZloy продаёт за дёшево.
По запчастям, после ревизии, можешь обратится к Puff, ценник приемлемый, ну или сам где найдёшь.
Не расстраивайся, всё будет хорошо!
Снять РК фигня, а вот поставить обратно...без матов ну никак