Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

День добрый, попал в следующую неприятную ситуацию: ехав на скорости по МКАДу, вдруг мотор начал троить, плеваться и показывать SERVICE STAB SYS, TRACTION FAILED, REDUCED POWER. При этом весь сотрясаясь и тормозя.
Погуглив на сайте, понял что это либо дроссельная заслонка, либо блок комфорта.
Завтра решил ехать и делать диагностику. Подскажите, могут быть какие либо еще причины для такого поведения авто??

Hummer H3 2008.
P.S: После выключения зажигания и последующего включения, ошибка не повторялась, значек check не горит, хотя до выключения зажигания, не угасал.

Спасибо.

Когда тормозишь обороты до 300-400 падают ? Если да - то точно заслонка , было такое и с этим шутить не стоит .

А ещё датчик АБС - тоже очень похожи симптомы .....

Когда торможу, вроде все норм.
Да уже понял, что то серьезное. Поеду на днях на диагностику.

Проверил сегодня еще раз, при торможении обороты нормальные, двигатель работает норм.
Не понятно, с чего так повёл себя хомяк.

была такая же хрень когда гнал с подмосковья к себе на север хомяка, заправился в глуши какой то бензином, т.к. не было норм заправки по пути. в пути так же высветились такие же надписи и чек, мотор колбасится стоит, если ехать- потолок 80 км в час, т.к. на улке был мороз -30 и только деревья кругом, решил так и ехать до ближ.заправки, заправился отменным 95 и после пары тройки км все пришло в норму. Так же эти надписи выводилсь на табло, но мотор не колбасился - кочергой акпп туда сюда поелозил и потухли надписи.
п.с. - ниче не чистил, никакие штекера не вытаскивал. Само появилось и само исчезло.

На сервисе почистили дроссельную заслонку, check engine пропал на пару дней, потом опять загорелся. Поехал в сервис, посоветовали поменять воздушный фильтр и скинули check, поменял фильтр. Через пару дней то же самое Service stab Sys, Traction Failed и т.д. Компьютер при подключении говорит о том что рассинхронизация чего-то у дросселя.

Вопрос: как быть? И сталкивался ли кто, с данной проблемой?

Спасибо.

З.Ы После чистки не перепрограммировали

Так все уже перечитал и инет облазил, 50% на 50% все поделились, одни говорят про адаптацию, вторые про проехать еще километров 100. Там последнее сообщение про 250 км, и все пучком.
Вот и думаю, если это повторяется, а я езжу нагоняя 250 км, не накроется ли хома? Или лучше менять заслонку?

Руслан
Хома не накроется, просто затрахает , но заслонку дешевле прописать, чем менять Тем более, что у вас в Мск проблем со сканерами вроде как и нет. Хоть у ОД, хоть у Партнёра Клуба.
Не надо прописывать до 2008г., а у остальных надо. Кажись так.

Свою мою регулярно раз в 3-4 месяца, предварительно скинув "-" клеммы. Калининград конца 2008 года, 3,7 литра. Никогда не прописывал. После монтажа обороты сразу нормальные: 600. Может по разному моем?

А зачем так часто мыть, я свою ни разу не мыл

Бензин у нас такой! Двигатель масло не ест)))

Вообщем не стал рисковать, заменил дроссельную заслонку, вроде все нормально. Всем спасибо.

ps: но всё равно малость в непонятках.)))