Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Скажите а что делает средняя кнопка?

...и если кнопки такие, а 3-й (нижней) нет... то что это значит?

нет пневмоподвески значит

Паняна, а что же кнопучка средняя делает?

Андрюх, средняя кнопка - это ЦАРЬ-ПУШКА.
А на нижней (которой нет) - наверное ЦАРЬ-КОЛОКОЛ, но в другой комплектации...

Без пневмы я так понимаю лучше... ломаться нечему... А на ездовые качества как это влияет?

средняя это для буксировки, когда скажем катер будешь перевозить.
А про пневму вопрос спорный, ломаться нечему конечно, но если загрузил полный багажник дряни он просядет, а с пневмой нет, если груз в багажнике неравномерно распределен, то без пневмы будет машина перекошенной, а с пневмой выровняет

Дим, спсибо, я так и подумал... Машины разные смотрю, нюансы замечаю, вот и спрашиваю.

ты уже машину выбираешь?
а все грозился мою купить

А ты ее продаешь?

Андрей как ты ездишь тебе дешевле будет Н1 сразу брать )

Андрюх ! Раз такие дела готов тебе мануал подарить )))

О как! Ну спасибо )))

Надо подумать, может правда продать тебе

[quote="Чупакабра"]Скажите а что делает средняя кнопка?

Чупа, Дима правильно про буксировку сказал.
Технически- при нажатии этой кнопки ты увеличиваешь число оборотов, которое необходимо для переключения с 1 на 2 скорость (если не ошибаюсь, то со 2 на 3 тоже), тем самым давая больший момент на разгон при транспортировке прицепа.
Режим для того, чтоб не было провалов при разгоне с грузом в моменты переключения АКПП.
Пневма на ездовые качества влияет только тогда, когда ты сильно груженый едешь по пересеченке: с пневмой ты можешь подкачать зад и приподнять корпус авто (жаль, что дорожный просвет всё равно не увеличивается). До 60 км-ч пневма будет работать и держать твой зад..нет- зад твоего Н2 высоко. При наборе скорости свыше 60- пневма автоматом отключается во избежании неустойчивости или переворота.

Вот, что знал- рассказал.