Help! 3 тонны мороженного металла

[Костя]

Бог в помошь! Может кто подскажет?
Ночью Н2 два раза запускался на автозапуске, на утро вышел (двигатель холодный, но не замерз) - стартер крутит, пару раз схватило и все, стартер молоти и не заводиться. Значек неисправности двигателя горит. На улице около -40. Ну тема по прошлым машинам знакомая - спасибо отечественному производителю за "хороший" бензин - залило свечи (такое было с лексусом и парой тайот, брат две недели вокруг своего Ниссана на морозе танцевал как шамам с бубном, пока бензин с бака не слил и прокачал всю систему). Раскорячиваюсь на морозе и выкручиваю 6 свечей, занес домой, а солярой от них несет на всю квартиру. Машину в теплый бокс, свечи сушить и чистить, но даже в очень теплом боксе таже история - пару раз чихнул и все! Потом даже не чихает! И свечки уже после этого сухие! Что может быть? Сливать все из бака и заливать новый с присадками для очистки? Бензонасос? Как удобнее слить из бака?
Парни извините, но про сервис не надо, до ближайщего специализированного сервиса 1500 км!
Спасибо!

[Don]

1. Надо проверить подачу топлива. Если свечи сухие, то может быть вопрос с подачей!
2. Попробуй после проверки подачи, вкрутить новые свечи, бывает помогает!

[KarabassBarabass]

Может сигналка "душит" двигатель... какойнить датчик "озяб" от мороза... Вот она и "душит" двигатель, думая, что стоит в режиме охраны, при активации автозапуска.

[Костя]

Сигналку отключил полностью, что бы не сбивала с поиска неисправностей.
Подачу топлива проверю завтра с утра, но что то сердце подсказывает, что это бензонасос или помер или кусок парафина или льда проглотил. А главное как до него добраться? У отца как то волга была, так там в баке на фильрте такая наледь из каких-то волос, льда и парафина была, что просто бензин из бака не сосался в бензонасос.

[ben]

До насоса путь у Вас нелёгкий..., снятие бака и аккуратное отстёгивание трубок топливных. С 2004 г.в. фильтр стоит в корпусе с насосом.

[Кирюха]

А в теплое помещение есть возможность загнать?
Может отогреется и все будет хорошо?

[Владимир Ник]

До насоса путь у Вас нелёгкий..., снятие бака и аккуратное отстёгивание трубок топливных. С 2004 г.в. фильтр стоит в корпусе с насосом.

А можно вопрос? Или утверждение! Получается парню насос вынуть, почистить,а с фильтром что делать? Менять? А где брать? Или он многоразовый?

[Магеллан]

На машинах Шевроле (а Хаммер - это Шевроле Тахо) имеются следующие фокусы работы топливной системы.
Первый фокус положительный - жрёт любое дрянное топливо, правда ругается и воняет выхлопом.
Возможно на морозе топливо расслоилось - внизу твёрдые вода и мазут - наверху бензин. Надо долить литров 10 и этим перемешать. Желательно в тепле, чтобы лёд растаял. Можно для этого подогреть снизу защиту бака горелкой.

Насос установлен в стакане. В стакане на дне дырка с фильтром, через которую всасывается топливо.
Поэтому при расслоении топлива и замерзании нижней части вход в стакан перекрывается.

Если стакан пуст и насос работает вхолостую он не сразу ломается. Чтобы сломаться он должен очень долго работать, чтобы в отсутствие смазки бензином подшипники перегрелись от трения.
Поворачиваем ключ -включаем зажигание, загораются лампочки и включается насос. его жужжание слышно 2-3 секунды. Жужжит тихо. Давление бензина достигает нормы и насос затихает. Если нет топлива в стакане, то насос будет жужжать без остановки.

Компьютер дозирует топливо с учётом температуры воздуха. При температуре ниже 35, его алгоритм может выдавать неверную пропорцию и смесь в цилиндрах не взрывается.
Можно подогреть воздух в моторном отсеке, перед входом в воздушный фильтр.
Выкручивать свечи не нужно. Даже если они "залиты" эти моторы запускаются.

[Кирюха]

Фильтр надо менять! Брать в "Академии плюс" они у нас партнеры клуба. Я у себя вчера поменял фильт , правда он у меня внешний потому что машина 03 года.

[ben]

До насоса путь у Вас нелёгкий..., снятие бака и аккуратное отстёгивание трубок топливных. С 2004 г.в. фильтр стоит в корпусе с насосом.

А можно вопрос? Или утверждение! Получается парню насос вынуть, почистить,а с фильтром что делать? Менять? А где брать? Или он многоразовый?

У меня был 2004г. авто.
Решил я поменять фильтр и ..... он оказался в одном футляре с насосом, да ещё очень маленького размера. Обзвонив магазины, мне не нашли подобного фильтра, но в большинстве ответов звучало о его одноразовом применении и замене вместе с насосом (может и обманули). В итоге оставил старый фильтр, с ним и продал авто (пробег 150000км.)

[gasmar]

Насос нужно послушать.Один чел. откручивает крышку бензобака и ухом к нему.А второй включает зажигание.Первый сразу услышит, работает или нет бензонасос.Но обычно, перед смертью, они несколько дне визжат противно!

[Костя]

Спасибо! Пол дня на телефоне по знакомым у кого были такие истории и вывод один - пока не вытащишь и не прочистишь топливный фильтр и бензонасос, счастья не видать. Эксплуатация в постоянных минусовых температурах имеет свои нюансы, северяне знают. Если бы производители знали что делают на севере с машинами, они бы нафиг выгнали бы все конструкторские бюро. Заодно слить все из бака - воду, парафин, непонятное топливо и просто грязь. Одноразовый фильтр не проблема - все можно прочистить, промыть, продуть и по крайней мере на какое-то время хватит пока новый не привезу.
На днях отпишусь об итогах.
Небольшое наблюдение, как и предполагал стандартные жидкости не очень пригодны для эксплуатации на Севере. Едет как будто за зад кто-то держит. Все жидкости с фильтрами менять, иначе можно и машину убить! Радует, что даже в -40 в машине тепло! Озадачил автосервисы - а есть у вас программное для диагностики Н2? Думаю, что надо будет заказывать самому!

[gasmar]

Костя, в Москве можно купить недорогой диагностический прибор.Воткнул в разъём и тут же видишь ошибку.У меня такой был в прошлом году.Я его где-то посеял. Вот_ http://auto.slando.ru/moscow/avtoskaner ... 04725.html

[gasmar]

Я в Якутии когда жил, то заливал в мосты, раздатку и двигатель противоизносные добавки.Очень помогали.А то полчаса едешь, а в мостах вместо масла пластилин. И масла должны быть с другой вязкостью в мостах.

[Костя]

Присадки лить не буду, сразу поменяю жидкости с другой вязкостью. Как ни странно, полную диагностику с программным под Хаммер нашел у знакомого (он купил ее на всякий случай!). С утра разворочу всю топливную, а там видно будет. А потом припаркуюсь через стеклянные двери в офисе Лукойла.