Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Такая вот беда. Когда в темное время притормаживаю у меня притухают фары. Сначала грешил на то что при торможении передок прижимается к земле, видно на спереди идущем авто но, после проверки на глаз (загнал в авто жену и заставил погазовать и повыжимать тормоз, как варианты) а сам смотрел на растоянии. Выяснилось что при падении оборотов движка фары как-бы пригасают немного. Ну и при выжиме тормоза происходит то же самое. Что это может быть? И так ли это критично? Не повлияет ли то на би-ксенон??? Кто сталкивался, подскажите пожалуйста.

P.S. Би-ксенон только планирую установить.

Аккумулятор свежий стоит?

У меня бывает.... особенно заметно когда стклоподъёмниками пользуешься...

Привет. Да, уккумулятор новенький. Мне кажется что здесь то ли какое нибудь реле или блок накрывается потихоньку, ну или сам генератор или слаб или дохнет, и ему недолго осталось. Знать бы, что именно?

Померь напряжение вольтметром на аккумуляторе во время опытов.
Если фары гаснут синхронно с падением напряжения - аккумулятор/генератор.
Если нет - компьютерные приблуды и проводка.

Магеллан писал(а):Померь напряжение вольтметром на аккумуляторе во время опытов.
Если фары гаснут синхронно с падением напряжения - аккумулятор/генератор.
Если нет - компьютерные приблуды и проводка.

Проверили, такое вот дело: Когда обороты в норме, или раскручены до предела, вольтметр показывает норму без скачков в напряжении. Но вот когда сбрасываешь обороты и они падают до холостого, тут как раз и происходит падение напряжения, буквально на секунду. Примерно на 25%. Сам я не электрик но мастер говорит что это скорее всего генератор. Сейчас попробуем новенький аккумулятор поставить, для пробы. После отпишу что и как.

Давай-давай, может тоже наконец поменяю себе генератор на более мощный...

На счет % падения напряжения я ошибся, падение примерно на 15%. Итог: падение напряжения происходит из-за плохой работы генератора, вот. Электрик сказал что можно ограничиться только ремонтом генератора, если я не собираюсь ставить люстру. Короче говоря на выходных демонтирую его и отвезу в ремонт. Ну а там что скажут. Всем спасибо.

Я не электрик, и после жигулей под капот ниодной машины не лазил. А не может ли это быть просто слабое натяжение ремня генератора?

Мудро.

Да, действительно. После покупки я заменил все жидкости и фильтры. А вот ремни были в порядке. Возможно действительно нужно ремешок подтянуть. Истина где-то рядом. Вечером снова в сервис поеду. Их там от моего появления уже трясет

Там вроде роликовый натяжитель стоит, вроде он всегда ремень в натяжке держит, скорей всего гена мозги парит.

Кирюха писал(а):Там вроде роликовый натяжитель стоит, вроде он всегда ремень в натяжке держит, скорей всего гена мозги парит.

Привет Всем!!! Вчера заехал в сервис в надежде что ремешок болтается. Нифига не болтается. Все в норме. Это генератор. Был сегодня в конторе которая занимается перемоткой и ремонтом генераторов и стартеров, цену еще не объявили так как не видят сам генератор. Но, говорят что недорого. Эпопея с генератором продолжается. В принципе можно и так ездить, ничео страшного. Но, сцуко, я дотошный в этих делах. Я как вошь на гребешке дергаюсь, по машина не в порядке

забей! год наблюдаю притухание света фара при работе одновременно 2-4 стеклоподемников... полет нормальный...