Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Н1:
- от AM General http://sax-express.com/ShowItem/100250% ... 0Only.aspx
- от SAX Express http://sax-express.com/showitem.aspx?id=100238

Н2:
- от SAX Express http://sax-express.com/showitem.aspx?id=101355

Старк, а этот передний мост (я про Н2), - он отличается от стандартного?
Если да, то чем?

внешне - нет, а внутрь ребята из SAX Express засовывают локер от третьего производителя, например такой

Auburn ECTED Locker
теоретически это можно сделать и самому, но практически нужно перед тем как заказывать локеры разобрать хоть один модифицированный мост и посмотреть что там.

в России это к сожалению проблематично.

вот скидывайтесь на один, разбирайте, учитесь и остальные модифицируйте сами. еще и заработать можно, желающих думаю будет вагон.

вся масса машины впереди, поэтому внедорожник без блокировки переднего моста ВНЕ дороги превращается в бесполезный кусок металла.

Только что уточнил - в передний мост Н2 прекрасно встает пневмоблокировка ARB RD51. Без модернизаций, просто взамен штатного дифференциала. Себе закажу.

В качестве информации:
Еще, кому не нравится ПНЕВМО-блокировка, есть вариант электрической блокировки фирмы "Eaton" для переднего редуктора Н2.
Пример: _http://www.4wheelerssupply.com/catalog/product_info.php/products_id/71413
Всё так же, ставится вместо штатного дифференциала, без каких-либо переделок.
(Если быть точнее, то в обоих вариантах в корпусе редуктора сверлится небольшое отверстие, для подвода к блокировкам в первом случае воздуха, а во втором электропроводов. На этом доработка редуктора заканчивается.)

Проверил, электро блокировка фирмы "Eaton" для переднего редуктора Н2 (по ссылке выше), перекрасно встает в родной передний редуктор Н2.

Заказывал здесь: _http://www.ronsmachiningservice.net/servlet/the-2633/EATON-ELOCKER-19622-E-dsh-LOCKER/Detail
Рекомендую вместе с блокировкой заказать (можно там же) мастер-кит для переборки переднего редуктора, т.к. как минимум регулировать пятно контакта необходимо будет заново, ну и подшипники с сальниками можно будет заодно поменять на новые.
P.S.
При заказе я продавцу на всякий случай уточнял, что покупаю это все для Н2.

поздравляю ! какую-нибудь автоматику отключения делали ? поосторожней с ней. забытая передняя блокировка на бетоне = 100% отрыв полуоси.

Нет, пока не делал, думаю подключить ее так, чтобы можно было включать только в том случае, когда уже включена задняя блокировка ( и соответственно понижайка). Тогда при отключении понижайки, автоматически будут отключаться обе блокировки. Шанс "забыть" в этом случае существенно уменьшается т.к незаметить включенную понижайку на асфальте трудно.

Можно заднюю и переднюю повесить на одну кнопку, собственно по отдельности они не нужны.

Наткнулся на эту темку. Загорелся неимоверно. Уважаемый, mikki, подскажи где и как поискать такое чудо как электроблокировка в родной редуктор Н2, а то чё то ссылки старые, что то у меня не получилось на них выйти.

Бурсач
Вряд ли тебе mikki ответит. Последнее посещение: 29 авг 2010, 00:19

И никто больше этим не заморачивался? Никто не поможет найти где прикупить?

Нормальная тема)) может себе тоже возьму))) а замена геморройная?

Его найти можно на соседнем форуме