Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Главный ралли-рейд года – "Дакар 2021" стартует уже завтра, 3 января, из Джидды (Саудовская Аравия).
Дакар 2021 пройдет в 12 этапов, с 3 по 15 января: общая длина маршрута составит более 7600 км, из них спецучастки – 4767 км.
Интересным нововведением 43-го по счету "Дакара" станет зачет Classic, в котором принимают участие автомобили, выпущенные до 2000 года. Эти машины поедут по своему маршруту, который будет проложат параллельно с основным.
А если говорить о грузовом зачете, то в этом году его будут представлять 44 экипажа. Победитель прошлогоднего марафона – команда «КАМАЗ-мастер» – с четырьмя экипажами будет снова бороться за подиум.Однако ей придется несладко, ведь главные конкуренты нарастили мускулы. Так, белорусская команда "МАЗ-СПОРТавто" выставит сразу два своих новейших капотных грузовика – под управлением Сергея Вязовича и Алексея Вишневского.
Ну ,а сегодня ,2 января прошел так называемый пролог – прогревочный этап, по итогам которого определят стартовую решетку на первый официальный этап, протяженность которого составит 345 км, включая 277 км спецучастков. Длина пролога – 118 км, причем на спецучастки приходится только 11 км.

В очередном,43-м ралли-рейде участвуют 101 мотоциклист, 16 квадроциклистов, 64 экипажа на автомобилях, 17 в категории Light proto, 44 на SSV/UTV и 44 на грузовиках.
Результаты так сказать "прогревочного" этапа,который прошел вчера получились весьма разнообразными – кто-то сразу атаковал, кто-то решил поберечь силы и технику перед большими этапами, кого-то даже подстерегли внезапные проблемы.
В зачете мотоциклистов пилоты Honda немедленно принялись доказывать, что их прошлогодний триумф на «Дакаре» не был простым везением – Рикки Брабек (победитель «Дакара»-2020) и Хоан Барреда Борт взяли два первых места. Сумели удивить два новобранца Yamaha, которые стали лучшими в своей команде – Росс Брэнч из Ботсваны показал четвертое время, американец Эндрю Шорт (экс-пилот Husqvarna) стал шестым. Нечто подобное произошло и в KTM – из трио грандов только австралиец Тоби Прайс финишировал в Топ-10, а британец Сэм Сандерленд и австриец Маттиас Валькнер оказались где-то во втором-третьем десятке. Зато отлично стартовал новичок КТМ и дебютант «Дакара» Дэниел Сандерс – австралиец стал третьим на прологе! Также интересно было увидеть в Топ-10 двух представителей Hero – немца Себастьяна Бюлера и португальца Жуакина Родригеша. В зачете квадроциклов сюрпризов было меньше – почти все основные претенденты на подиум обозначили свою готовность бороться за высшие места, быстрейшим стал француз Александр Жиру.
Больше всего порадовали болельщиков события в зачете автомобилей, где заводские команды Toyota Gazoo Racing и X-raid стразу встретили серьезное сопротивление со стороны "частников". Самый большой сюрприз был в борьбе за первое место – лучшее время почти сразу показал Нассер Аль-Аттия (Toyota Hilux), никто из признанных фаворитов не смог превзойти этот результат (Карлос Сайнс поймал прокол, Стефан Петерансель, Хоан Нани Рома, Гиниэль де Вильерс оказались за пределами Топ-10)… Но где-то через сорок минут всех ждал сюрприз – южноафриканец Брайан Барагванат на багги Century CR6 показал одинаковое с Аль-Аттией время и разделили с ним первую позицию! На третье место прорвался хозяин трассы Язид Аль-Раджи из Overdrive Racing. Интересно, что в Топ-10 оказались сразу три частника на заднеприводных багги -–компанию Барагванату составили также француз Матье Серрадори (Century CR6) и Халид Аль-Кассими из ОАЭ (Peugeot 3008 DKR). Седьмым приехал южноафриканец Хенк Латеган – дебютант "Дакара" и Toyota Gazoo Racing.
В зачетах легких багги Т3 и Т4 не обошлось без неразберихи – в протоколах периодически путаются экипажи на Light proto и SSV/UTV. Пока что известно, что быстрейшим в Light proto стал новичок «Дакара» Крис Мик на PH Zephyr – ольстерец еще не забыл навыков классического раллиста, поэтому на прологе длиной 11 км он чувствовал себя весьма уверенно. В зачете SSV/UTV лучше всех «отстрелялся» американец Остин Джонс, который опередил бразильца Рейналду Варелу и поляка Арона Домжалу – заметно, что в этой категории будет по-настоящему "жарко". Грузовой зачет сумел удивить – экипажи Сергея Вязовича и Алексея Вишневского принесли победный дубль команде MAZ-SPORTauto! Третье время принадлежало чеху Мартину Мацику на Iveco Powerstar. Камазовцы же проехали пролог очень аккуратно – из всей четверки в Топ-10 финишировал только Антон Шибалов (четвертое место)… Напомнили о себе нидерландские экипажи – Маурик ван ден Хёвел на Scania LoneStar стал пятым, Герт Хузинк на гибридном Renault C460 Hybrid показал седьмое время.

Вчера,3 января, прошел первый полноценный этап ралли-марафона "Дакар 2021".
На первом этапе Дакар преобладали участки с острыми камнями, а также отрезки с деревьями и кустарниками, что приводило к частым проколам колес и другим повреждениям тяжелых грузовиков
В классе грузовиков победителем первого спецучастка стал пилот команды "Камаз-Мастер" Дмитрий Сотников, чуть менее, чем на 8 минут опередивший занявшего второе место на СУ-1 чеха Алеша Лопрайса.
Замкнул тройку лидеров еще один камазовский гонщик Антон Шибалов; выигравший пролог пилот команды «МАЗ-СпортАвто» Сергей Вязович занял на первом этапе гонки четвертое место.
Ну ,а для двух экипажей "Камаз-Мастер" первый спецучасток сложился не столь удачно, как для их партнеров по команде.
В частности, Айрат Мардеев сначала "потерялся" позади более медленных грузовиков, обгонять которые мешали густая пыль и недостаток пространства для маневра, а за 60 км до финиша его экипаж сбился с маршрута и потерял на поиск нужного направления около 25 минут; на финише спецучастка Мардеев был десятым.А действующий победитель «Дакара» Андрей Каргинов, в свою очередь, столкнулся на СУ-1 с техническими проблемами – на 121 километре дистанции на его грузовике из-за попавшего камня разлетелся вентилятор радиатора охлаждения и был разрушен привод. Ремонт в полевых условиях занял у экипажа около 80 минут; на финише спецучастка отставание Каргинова от лидера составило без малого полтора часа.
1-й этап. Джидда – Биша.
Внедорожники. СУ 277 км 1. Карлос Сайнс-старший (Испания, «Мини») – 3:05,56 2. Стефан Петерансель (Франция, «Мини») +0.25 3. Мартин Прокоп (Чехия, «Форд») +3.18 … 10. Нассер Аль-Аттия (Катар, «Тойота») +12.34
Грузовики. СУ 277 км 1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 3:17.50 2. Алеш Лопрайс (Чехия,«Инстафорекс») — +7.56 3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +8.07 4. Сергей Вязович (Беларусь, «МАЗ-СПОРТавто») — +10.45 Мотовездеходы. СУ 277 км 1. Рейналдо Варела (Бразилия, «Кан-Ам») – 3:43.32 2. Остин Джонс (США, «Кан-Ам») +0.28 3. Франсиско Лопес Контардо (Чили, «Кан-Ам») +0.42
Мотоциклы 1. Тоби Прайс (Австралия, «КТМ») – 3:18.26 2. Кевин Бенавидес (Аргентина, «Хонда») +0.31 3. Маттиас Валькнер (Австрия, «КТМ») +0.32 Квадроциклы 1. Александр Жиру (Франция, «Ямаха») – 4:01.52 2. Джованни Энрико (Чили, «Ямаха») +2.52 3. Пабло Копетти (США, «Ямаха») +4.54
Сегодня, 4 января, участникам Дакара предстоит преодолеть второй этап ралли-марафона, который будет проходить по маршруту Биша – Вади-аль-Давасир. Общая протяженность трассы составит 685 км, из которых 457 км будут приходиться на скоростной спецучасток. Как заявляют организаторы гонки, на СУ-2 участников ожидают первые песчаные дюны, а также бездорожье.

В грузовом зачете Дакар 2021 все три призовых места 43-го по счету престижного ралли-рейда заняла команда "КАМАЗ-мастер".
Кстати ,во время прохождения последнего, 12-го этапа с грузовиком под управлением Антона Шибалова произошел довольно курьезный случай.
КАМАЗ столкнулся с вертолетом организаторов, который летел слишком низко над трассой.
Инцидент грузовика с вертолетом произошел в воздухе, когда машина подпрыгнула на трамплине, сообщил РИА Новости пресс-атташе российской команды "КАМАЗ-Мастер" Эрик Хайруллин. К счастью удар был не сильным и пилот вертолета справился с управлением. Грузовику авария так же не помешала продолжить гонку и в конечном итоге «приехать» на вторую ступеньку пьедестала. «Автомобиль Антона Шибалова приехал на финиш с развороченным воздухозаборником на крыше кузова. Это довольно странно выглядело. Оказалось, что вертолет организаторов слишком низко завис над трассой и в какой-то момент, когда несущийся на скорости грузовик подбросило, он задел, по всей видимости, лыжу вертолета, что, конечно, очень опасно. К счастью, всё обошлось. Это вопрос к организации безопасности полетов организаторских вертолетов во время соревнования», – сказал Хайруллин. Зарубежные СМИ передают, что это была машина телевизионщиков, которые в погоне за красивыми кадрами забыли о безопасности.