Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем здравствуйте! Был отказ левого датчика положения кузова, Хома накренился на левый бок и перед тоже, снимали, пропаяли, все заработало, немного поднялся, но все равно стоит с креном, с кнопки на приборке поднимается но также крен остается. На СТО калибровку не смогли через сканер сделать, говорят либо давление стравить полностью или торсионом. Какие мысли? И может из за перекоса кузова резину на одной стороне с внешнего края жрать?

Navigator писал(а):Всем здравствуйте! Был отказ левого датчика положения кузова, Хома накренился на левый бок и перед тоже, снимали, пропаяли, все заработало, немного поднялся, но все равно стоит с креном, с кнопки на приборке поднимается но также крен остается. На СТО калибровку не смогли через сканер сделать, говорят либо давление стравить полностью или торсионом. Какие мысли? И может из за перекоса кузова резину на одной стороне с внешнего края жрать?

Каким прибором пытались откалибровать? Теч2 делает без проблем. Резину жрёт обычно из-за сход-развала.

Какой прибор не скажу, большой скан как планшет, сход/развал весной делали на лазерном стенде

Navigator писал(а):Какой прибор не скажу, большой скан как планшет, сход/развал весной делали на лазерном стенде

Планшет - скорее всего универсальная читалка, ей можно и не прописать. Лазерный стенд - это не из прошлого века? Попробуй выровнять высоту шайбочками под датчик, где-то описывалась эта процедура. Но лучше откалибровать прибором, по возможности.

Всем добрый день!
Проблема все таки была в самом датчике, некорректно работал, поменял на выходных датчик, Хома выровнялся, правда чуть выше чем положено, но я думаю это из за того что ножка у этого датчика длиннее на 1см. чем у родного, если что можно укоротить это не проблема, так что сам датчик тоже может косячить, хотя разница по напруге у них была всего 0.05в

Добрый день. Возникла проблема с пневмой. История такая. Заменил оба датчика положения кузова на новые. далее опустил машину на калибровочные подкладки. Но в данном положении датчики показывают 2,4 вольта. По инструкции в положеннии калибровки должно быть 1,4 вольта. Может кто то знает как изменить значение.

rene писал(а):Добрый день. Возникла проблема с пневмой. История такая. Заменил оба датчика положения кузова на новые. далее опустил машину на калибровочные подкладки. Но в данном положении датчики показывают 2,4 вольта. По инструкции в положеннии калибровки должно быть 1,4 вольта. Может кто то знает как изменить значение.

Слишком много писать. см. в личке.

http://www.zinref.ru/avtomobili/Hummer/ ... h/1231.htm" target="_blank
Электросхема пневмо подвески.
Может кому пригодится.

Подскажите . Машина стояла долгое время без дела , все работало . Сейчас отвалилась пневма ( не работает ) и высвечивается надпись Service 4wd . При подключении аккумулятора компрессор пневмы срабатывает . От кнопки в багажнике срабатывает на короткое время ( не фиксируется ) .
Куда копать ? Как продиагностировать самостоятельно ? В наличии только ЕЛМ , максимум могу какой нибудь Launch найти .

Dimonchik писал(а):Подскажите . Машина стояла долгое время без дела , все работало . Сейчас отвалилась пневма ( не работает ) и высвечивается надпись Service 4wd . При подключении аккумулятора компрессор пневмы срабатывает . От кнопки в багажнике срабатывает на короткое время ( не фиксируется ) .
Куда копать ? Как продиагностировать самостоятельно ? В наличии только ЕЛМ , максимум могу какой нибудь Launch найти .

ЕЛМом там делать нечего. Нужен прибор, который сможет правильно прочитать пневму. Лаунч тоже не всегда читает.

Что делать ??? Ну нет у нас дилеров (((( .
Service 4WD и пневма как нибудь связаны ???

Dimonchik писал(а):Что делать ??? Ну нет у нас дилеров (((( .
Service 4WD и пневма как нибудь связаны ???

Связь по шине конечно есть, но эти системы не могут отключать друг друга, только делятся информацией. Какой год машины?

AEL писал(а):

Dimonchik писал(а):Что делать ??? Ну нет у нас дилеров (((( .
Service 4WD и пневма как нибудь связаны ???

Связь по шине конечно есть, но эти системы не могут отключать друг друга, только делятся информацией. Какой год машины?

2005

Проверь предохранители
Под капотом HVAC/ECAS - 10A, TREC - 30A
В салоне 4WD - 15A
На всех предохранителях при включенном зажигании должно быть питание. Но думаю пневма и полный привод - это разные неисправности.

Спасибо за помощь . Нашёл человека с «Лаунчем» , он приехал , посмотрел , ошибок не обнаружил . Накачал Пневму принудительно , все заработало . Я покатался , снял клемму -поставил , исчезло Сервис 4вд и заработала кнопка уровня .