Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Доброго дня всем. Собственно имеем Hummer h3 3.7 2007 года выпуска, появилась течь в месте соединения коробки и двигателя мастер сделал вывод что потек сальник каленвала и был благополучно поменян но проблема не исчезла. Из под клапанной крышки не течёт проверяли есть ли откуда ещё течь маслу или просто криво установленный сальник?

Между коробкой и двигателем есть смотровое окошко, вытри все насухо и смотри

Есть сальник в коробке. За бубликом. Но, если с коробкой все ок, то масло должно быть красного цвета и сразу понятно. Может подтекать сам бублик, ведь в него масло подается через вал. Там манжеты резиновые на валу.
Может быть криво поменян сальник колена. Вместе с сальником идет пластиковая крышечка (кондуктор). Он нужен для надевания сальника на шейку колена, т.к. сальник должен смотреть юбкой внутрь мотора. Либо неправильно (наоборот) сальник стоит, либо просто юбку могли повредить, либо есть канавка в месте соприкосновения юбки с коленом и через нее течет (но это вряд ли, пробег должен быть очень большой). Еще может давить масло через сальник, если залито не 5.7л., а, например, 6.7л. (но тогда и через передний сальник давило бы).
Еще может и не в сальнике дело, а в герметике задней крышки мотора, особенно, если недавно ее снимали.
Короче, вариантов масса.

Я-бы еще шланг вентиляции картерных газов проверил,может он засрался и давлению в блоке деватся некуда.

Спасибо всем за советы будем проверять.