Вездеход "ШАМАН".
Добавлено: 30 мар 2017 07:21
Начались тесты обновленного «Шамана».Тесты обновленной версии внедорожника "Шаман" проходят в Тверской области, по словам создателей российский внедорожник по многим показателям, в том числе по проходимости, превосходит многие вездеходы.
Российским вездеходом уже заинтересовалась британская программа Top Gear. В скором времени "Шаман" будет доставлен в Лондон для участия в съёмках
Для справки:
Шаман - вездеход на шинах низкого давления .
Разработанный и запущенный в производство Российской компанией ООО "Авторос" вездеход на шинах низкого давления с колесной формулой 8х8 и весом почти в 5 тонн получил название "Шаман". Снегоболотоход выпускается с дизельным двигателем IVECO F1C 3,0 TD, мощностью 176 л.с., 6 ступенчатой механической коробкой передач и оригинальной 2 ступенчатой раздаточной коробкой.
Вездеход 8х8 "Шаман" оснащен гидравлическим рулевым управлением, а все колеса управляемые, что позволяет существенно сократить радиус поворота, который не уступает радиусу разворота обычного легкого автомобиля. Вездеход может ехать практически боком, без труда может входить в любой поворот, не требуя дополнительного маневрирования. Новое рулевое управление так же поддерживает несколько режимов поворота - на низких скоростях можно поворачивать все колеса одновременно, при больших скоростях, дабы исключить избыточную поворачиваемость, задние колеса устанавливаются в прямолинейное положение. Для переключения режимов поворота на приборной панели имеются 3 кнопки, которые отвечают за режимы поворота.
Для движения по болотистой местности и исключения попадания колеса в колею от предыдущего колеса реализован режим движения под названием «краб». Таким образом, вездеход может двигаться боком. Каждое колесо перемещается по своей колее.
Вездеход оборудован независимой, двухрычажной подвеской, которая выполнена на А-образных двойных поперечных рычагах, что гарантирует максимальную маневренность и одновременно надежное направление колес в любой дорожной ситуации. Кроме этого, подвеска вездехода "Шаман" гидропневматическая с возможностью изменения жесткости и величины дорожного просвета. Автомобиль оснащен системой пневмоподкачки, производительность которой позволяет двигаться даже на пробитом колесе. Устройство раздаточной коробки позволяет подключать дополнительные агрегаты, например гидровинт, который так же является опцией стоимостью в 190000 рублей!
Установленные колесные редукторы значительно снижают нагрузки на трансмиссию и увеличивают ее надежность. В целом трансмиссия снегоболотохода "Шаман" обеспечивает большой скоростной диапазон, который позволяет машине не только двигаться с малой устойчивой скоростью порядка 2 км/ч, но и развивать максимальную скорость до 75 км /ч.
Шасси представляет собой герметичную лодку, в которой установлена большая часть агрегатов, что повышает плавучесть и дает дополнительную защиту для агрегатов. На случай попадания воды в лодку специально установлены несколько высокопроизводительных помп, суммарная производительность которых составляет около 200 л в минуту.
Для более быстрого сброса воды из лодки предусмотрены клапаны с электропневмоуправлением.
Немало внимания уделено и внутреннему комфорту экипажа, который обеспечили анатомические сиденья, регулируемая рулевая колонка, подрессоренное водительское кресло и климат-контроль. Вдобавок, в задней части 11-ти-местного салона предусмотрены просторные спальные места, а также многочисленные отсеки и ниши для хранения вещей.
Представитель компании по производству внедорожника "Шаман", Евгений Колоба, отметил, что в компании готовят почти все детали авто самостоятельно.
"У нас есть сварочный цех, покрасочный цех. Мы полностью свариваем кузов и потом устанавливаем на вездеход шаман и комплектуем дальше интерьером. Пластиковый интерьер мы также сами изготавливаем. А также детали внешнего обвеса тоже нашего производства", - сказал Колоба.
Российским вездеходом уже заинтересовалась британская программа Top Gear. В скором времени "Шаман" будет доставлен в Лондон для участия в съёмках
Для справки:
Шаман - вездеход на шинах низкого давления .
Разработанный и запущенный в производство Российской компанией ООО "Авторос" вездеход на шинах низкого давления с колесной формулой 8х8 и весом почти в 5 тонн получил название "Шаман". Снегоболотоход выпускается с дизельным двигателем IVECO F1C 3,0 TD, мощностью 176 л.с., 6 ступенчатой механической коробкой передач и оригинальной 2 ступенчатой раздаточной коробкой.
Вездеход 8х8 "Шаман" оснащен гидравлическим рулевым управлением, а все колеса управляемые, что позволяет существенно сократить радиус поворота, который не уступает радиусу разворота обычного легкого автомобиля. Вездеход может ехать практически боком, без труда может входить в любой поворот, не требуя дополнительного маневрирования. Новое рулевое управление так же поддерживает несколько режимов поворота - на низких скоростях можно поворачивать все колеса одновременно, при больших скоростях, дабы исключить избыточную поворачиваемость, задние колеса устанавливаются в прямолинейное положение. Для переключения режимов поворота на приборной панели имеются 3 кнопки, которые отвечают за режимы поворота.
Для движения по болотистой местности и исключения попадания колеса в колею от предыдущего колеса реализован режим движения под названием «краб». Таким образом, вездеход может двигаться боком. Каждое колесо перемещается по своей колее.
Вездеход оборудован независимой, двухрычажной подвеской, которая выполнена на А-образных двойных поперечных рычагах, что гарантирует максимальную маневренность и одновременно надежное направление колес в любой дорожной ситуации. Кроме этого, подвеска вездехода "Шаман" гидропневматическая с возможностью изменения жесткости и величины дорожного просвета. Автомобиль оснащен системой пневмоподкачки, производительность которой позволяет двигаться даже на пробитом колесе. Устройство раздаточной коробки позволяет подключать дополнительные агрегаты, например гидровинт, который так же является опцией стоимостью в 190000 рублей!
Установленные колесные редукторы значительно снижают нагрузки на трансмиссию и увеличивают ее надежность. В целом трансмиссия снегоболотохода "Шаман" обеспечивает большой скоростной диапазон, который позволяет машине не только двигаться с малой устойчивой скоростью порядка 2 км/ч, но и развивать максимальную скорость до 75 км /ч.
Шасси представляет собой герметичную лодку, в которой установлена большая часть агрегатов, что повышает плавучесть и дает дополнительную защиту для агрегатов. На случай попадания воды в лодку специально установлены несколько высокопроизводительных помп, суммарная производительность которых составляет около 200 л в минуту.
Для более быстрого сброса воды из лодки предусмотрены клапаны с электропневмоуправлением.
Немало внимания уделено и внутреннему комфорту экипажа, который обеспечили анатомические сиденья, регулируемая рулевая колонка, подрессоренное водительское кресло и климат-контроль. Вдобавок, в задней части 11-ти-местного салона предусмотрены просторные спальные места, а также многочисленные отсеки и ниши для хранения вещей.
Представитель компании по производству внедорожника "Шаман", Евгений Колоба, отметил, что в компании готовят почти все детали авто самостоятельно.
"У нас есть сварочный цех, покрасочный цех. Мы полностью свариваем кузов и потом устанавливаем на вездеход шаман и комплектуем дальше интерьером. Пластиковый интерьер мы также сами изготавливаем. А также детали внешнего обвеса тоже нашего производства", - сказал Колоба.