Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

В Сети появились самые первые шпионские фотографии новой генерации внедорожника Mercedes-Benz G-Class. Преемник "Гелека" пока не имеет собственного кузова, а переваренное железо предшественника надежно укрыто защитной пленкой, но это не мешает сделать определенные выводы об изменениях в автомобиле.
в Mercedes-Benz очень ответственно подошли к вопросу обновления своего культового «динозавра» и не ограничились лишь визуальными трюками,
во-первых, кузов нового внедорожника стал значительно шире — по слухам, на целых 100 мм — при этом визуально он кажется ниже предшественника, хотя дорожный просвет обоих поколений G-Class примерно одинаков. Можно заметить и наличие пневматической подвески, которая позволит водителю самостоятельно регулировать высоту просвета под днищем в зависимости от дорожных условий.Также сообщается,что под капот нового G-Класс 2018 будут устанавливать линейку свежих турбо-V6, ну ,а "горячая" модификация от AMG подарит владельцу всю мощь 4.0-литрового V8. Кстати машина получит 48-вольтовую систему
При всем этом,сообщается,что новый "Гелендваген" юудет легче примерно на 200 кг за счет активного использовании в конструкции алюминия, сталей повышенной прочности и, наверняка, не обойдется без композитов.
На данном этапе сложно что-то сказать о внешнем дизайне внедорожника, однако можно ожидать, что больших перемен не будет и "Гелендваген"сохранит индивидуальность и узнаваемость. А вот салон авто будет выглядеть совершенно иначе.
На фото ниже видно частично собранные переднюю панель и центральную консоль нового "Гелека". Тем не менее, и этого достаточно для того, чтобы сделать заключение о ложности прежних слухов, настаивающих на схожести салона G-Класс 2018 с внутренним убранством GLE-Класса. Естественно, какие-то элементы являются общими для всех топовых моделей из Штутгарта, включая S-Класс и E-Класс, но в остальном стиль интерьера находится в одной плоскости с предшественником — все довольно просто и утилитарно.
Так, из новшеств стоит отметить большой экран бортового компьютера между циферблатами спидометра и тахометра, да и сами циферблаты отличаются от тех, к которым привыкли обладатели нынешних "Геликов". Справа от водительских приборов нельзя пропустить огромнейший 12.3-дюймовый дисплей мультимедиа-навигационной системы Comand Online с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, 3-мерных спутниковых карт, беспроводной зарядки гаджетов, Интернета и точкой доступа Wi-Fi.
"Переехали" также с привычного места и "олдскульные" кнопочные переключатели для ручной блокировки дифференциалов — отныне их можно будет найти не в центре консоли, а на подлокотнике около контроллера системы Comand.
Представители Mercedes-Benz заявили о том,что новый G-Класс может появиться на большой публике на полях одного из главных автосалонов второй половины следующего года, например, во Франкфурте.

Бедные гелиководы, опять морду все пределы врать будут

Гелик красавчик!!!
Вы-Хомякоеды не шарите)))))))

В инете появилось первое видео разрабатываемого Mercedes G-Класс 2018, которое инженеры компании решили проверить на дорогах Испании.
Совершенно логично, и это подтверждается слухами, что новый Гелендваген будет гораздо комфортнее текущей модели и лучше оснащен с точки зрения современной электроники. Конечно, системы безопасности роскошный внедорожник также получит самые прогрессивные. Ожидается, что переход на совершенно новую платформу позволит производителю снизить вес G-Класс 2018 на целых 400 кг и это самым благоприятным образом отразится на экономичности модели.

Прототип нового "Гелендвагена" бороздит дороги Европы ,видимо проходит тесты.

Фотошпионы "засекли" новинку от Mercedes во время ходовых испытаний на заснеженных дорогах. Если повнимательнее приглядеться, то можно понять, что под плотной тканевой маскировкой в задней части внедорожника прячется недлинный кузов и в скором времени видимо появиться пикап-модификация 4×4² с двойной кабиной и короткой грузовой .Видимо "Гелендваген" готовится попробовать себя в роли самого настоящего пикапа.

Шпионские фото и видео Гелендваген в новом кузове начали появляться в Сети, начиная с прошлого лета, таким образом, процесс разработки и подготовки к запуску модели в серию вошел в свою финальную стадию. Это подтверждается и словами шеф-дизайнера Mercedes Гордена Вагенера, заявившего, что презентация долгожданного внедорожника состоится «в недалеком будущем».
И вот снова "засветился "неумолимо приближающийся к конвейеру Mercedes-Benz G-Class нового поколения.На видео этот "пижон")) щеголяет зажженными светодиодными фарами. В задней части следующей генерации Гелендвагена овальной формы фонари уступили место блокам в форме скобы с белой секцией посередине, которая, судя по всему, функционирует как сигнал заднего хода.Указатели поворотов, как раньше, расположены на капоте сверху.

Уже в январе наступающего года на автошоу в Детройте будет представлен Mercedes G-Class 2018,а в продаже Mercedes G-Class 2018 должен появиться по ходу следующего года.
Ну ,а пока компания Mercedes официально рассекретила интерьер новой генерации внедорожника .
Как высказался инженер-конструктор Mercedes-Benz G-Class Оливер Метцгер -" Внедорожник предыдущего поколения вызывал ощущение, что вы сидите на машине, сейчас всё поменялось и вы сидите в автомобиле"
На фоне существующей модели Гелендвагена изменения в оформлении салона оказались, без преувеличения, радикальными. Полностью пересмотренная передняя панель готова похвастаться двумя огромными 12.3-дюймовыми дисплеями, расположенными рядом друг с другом в едином блоке. Один дисплей выполняет роль приборной панели, а другой обеспечивает управление мультимедиа-комплексом и вспомогательными системами.
Центральная консоль получила новые дефлекторы круглой формы и кнопки управления работой трансмиссии, включая клавиши блокировки дифференциала и мостов. Рулевое колесо для внедорожника заимствовали от последней версии Mercedes S-Class. Стильно выглядит и селектор трансмиссии, расположенный на внушительном по размеру центральном тоннеле. Повысилось и качество используемых материалов отделки.
Насчет внешнего оформлении внедорожника пока сохраняется интрига,но по информации немецкого автопроизводителя, от старого Гелика, который выпускается с 1990 года, в новом остались только сопла омывателя фар, крышка запасного колеса, установленного на задней двери, и дверные ручки.

Вооооот, другое дело! Класс!

Названа точная дата презентации Mercedes-Benz G-Class 2019. Внедорожник нового поколения представят 15 января на Детройтском автошоу.
Информацию подтвердили представители концерна Daimler. Кроме того, выпущено очередное интригующее видео с Mercedes G-Class новой генерации.

И так ,как заявили представители концерна Daimler. публичная премьера Gelandewagen состоится 15 января на автосалоне в Детройте, а сразу после мотор-шоу начнется прием заказов на внедорожник. Однако в СМИ появились качественные фотографии нового G-Class до премьеры, которые попали в журнал явно с ведома Mercedes.
Глядя на эти фото, можно подумать, что кузов Гелендвагена со сменой поколений изменился незначительно, но это заблуждение. На самом деле у G-Class W464 совершенно новый кузов, который лишь стилистически повторяет своих предшественников.
Новинка заметно выросла в размерах по сравнению с предшественником.Ширина кузова увеличена на 10 см — это сделано ради увеличения полезного объема салона. Благодаря этому улучшился комфорт для задних пассажиров внедорожника.Внедорожник также будет отличаться от своего предшественника более массивными передними и центральными стойками кузова. Если присмотреться, можно заметить, что у "Гелика" 2018 года более округлые углы дверей и оконные проемы, изменилась форма передка.
Новые фары выполнены на светодиодах и имеют эллиптическую, а не классическую круглую форму.
Машина стала легче предшественника,благодаря тому,что в конструкции нового кузова широко применен алюминий, при этом его жесткость на кручение стала выше на 50% по сравнению с машиной уходящего поколения W463.Также новинка получит аэродинамический обвес, который должен уменьшить коэффициент лобового сопротивления.
Сообщается,что в основе нового G-Class (заводской код — W464) по-прежнему лежит лонжеронная рама лестничного типа, но конструкция подвесок изменилась. Передняя теперь независимая, выполнена на двойных поперечных рычагах, задняя осталась зависимой, на четырех продольных рычагах, но колея расширилась. Подвески разрабатывались при активном участии инженеров подразделения AMG, что обещает отличную управляемость. Внедорожные качества при этом тоже должны улучшиться — дорожный просвет у нового G-Class на 6 мм выше, чем у предшественника, и достигает 241 мм. Максимальная глубина преодолеваемого брода возросла на 100 мм и составляет 700 мм.
Блокировки трех дифференциалов и понижающая передача в новом G-Class также останутся. В комплектацию внедорожника также войдет система G-Mode нового поколения, которая автоматически включается после использования одной из блокировок или «понижайки». G-Mode меняет настройки амортизаторов и рулевого управления для повышения внедорожных возможностей.
Салон нового G-Class выполнен в стиле последних моделей Mercedes. В нем применено два 12,3-дюймовых дисплея под единым стеклом и общим козырьком — один исполняет роль комбинации приборов, а второй — сенсорный — отвечает за функции мультимедийной системы. Аудиосистема автомобиля включает 16 динамиков суммарной мощностью 580 Вт. В комплектацию помимо прочего войдут HD-видеокамеры кругового обзора.
По двигателям пока официальной информации нет. По предварительным данным, основными для нового G-Class станут бензиновый V8 объемом 4,0 л и дизель V6 объемом 2,9 л. Также появится модификация с 3,0-литровым бензиновым турбомотором. Все двигатели будут агрегатироваться только с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, передающей крутящий момент в пропорции 40/60 в пользу задней оси.

Норм!!!
А петли также ржаветь будут???

А задняя 5-я дверь провисать будет?а закрывться двумя руками и коленкой двери так же будут? А все стёкла всегда в говне будут? А от ветра по дороге на обочину/встречку так же будет сносить? А прыгать в колее будет сильнее?
Которе, такое же говно будет или гораздо говнее?

Да, забыл спросить, при открытии задних стёкол в дверях, уши закладывать будет так же у всех в салоне или теперь кровь из носа?

ZAGORANKA » Сегодня, 19:09
А задняя 5-я дверь провисать будет?а закрывться двумя руками и коленкой двери так же будут? А все стёкла всегда в говне будут? А от ветра по дороге на обочину/встречку так же будет сносить? А прыгать в колее будет сильнее?
Которе, такое же говно будет или гораздо говнее?

ZAGORANKA » Сегодня, 19:11
Да, забыл спросить, при открытии задних стёкол в дверях, уши закладывать будет так же у всех в салоне или теперь кровь из носа?

Загоряныч,неужели всё так плохо?Это что получается Гелик хуже наших жигулей?