Нужен совет ...хруст после замены сайлетблока

[16Ruslan]

Н3.
История такова: купил с рук недели 1,5 назад. От дома не так далеко 250 км.... ехал не спеша 90-100 ...и не покидало ощущение что что то не так с машиной. То ли гул .. то ли вибрация. Отдавалось в педаль газа как очень мелкая дробь.
Делать поспешных выводов о причине "неудобств" не стал... полноприводные на карданах были ... но все таки может фирменный косяк )))
Вчера поднял машинку с целью дефектовки...и обнаружил что порван сайлентблок задней опоры переднего моста ( он в траверсе установлен). Можно сказать лежал на траверсе. Вот и подумал ..... что от этого вибрация и всё такое.
Прочитал что подходят сайлентблоки "Баргузин-Соболь" от нижнего рычага. Купил два и обратно на подъемник.

Поменяли без проблем.

Выезжаю ...разгон до 30 ....и у меня под машиной кофемолка металлическая. Гремит хрустит грызет что то. Под нагрузкой очень сильно слышно я бы сказал не то что слышно а прям весь кузов начинает резонировать. Отпускаю педаль газа - почти тишина.

Высота той подушки ( убрал как порванную ) от поперечены была 5-8мм ....поставив новый сайленблок 12-15 мм.

Вернулся в сервис. Все проверили - все нормально ничего нигде не задевает.

Это мосту кранты или кардан ???? ( кардан сняли проверили....крестовины ОК , шрус - проверить не знаю как )

Или раздатке пришла амба. ?

[16Ruslan]

Как вариант может быть крестовина передняя у переднего кардана? Угол кардана по отношению к оси переднего редуктора изменился. Из за высокой подушки. И уже в крестовине старая мозоль поменяла положение. Роликам больше движения делать надо.

[16Ruslan]

Ну что .... есть продолжение )) точнее конец с непонятным выводом.

Вернулся в сервис ...снял кардан ...прокатился в режиме 50х50 ...тишинааааа
Поднимаю на подъемнике ...снимаю чудо "баргузиновское" ...запирдоливаю обратно старый почти порванный сайлентблок
(слава богу не выкинул его) .... ставлю кардан на место.

Выезжаю - тишинаааа.... . Вывод - редуктору жопа или кардану ? ...точнее шрусу на кардане.??? ( из за разных угловых нагрузок )

[SBшник]

Это сайлентблок, состояние кардана, а тем более редуктора здесь не причём. Ищите на Ebay этот сайленблок и меняйте.

[16Ruslan]

Сайлентблок это посредник. И посредник плохих звуков. Причина в редукторе я думаю.....или кардана )))

[SBшник]

Ну что .... есть продолжение )) точнее конец с непонятным выводом.

Вернулся в сервис ...снял кардан ...прокатился в режиме 50х50 ...тишинааааа
Поднимаю на подъемнике ...снимаю чудо "баргузиновское" ...запирдоливаю обратно старый почти порванный сайлентблок
(слава богу не выкинул его) .... ставлю кардан на место.

Выезжаю - тишинаааа.... . Вывод - редуктору жопа или кардану ? ...точнее шрусу на кардане.??? ( из за разных угловых нагрузок )

После установки старого же тишина, что не устраивает-то?

[16Ruslan]

Нет. Не совсем. Чувствую что хруст есть - но прежний и рядом не стоял.подскажите по-цене на редуктор и главную пару. Что бы хоть представление имел. Хочу только новое.

[МорячОк Папай]

Скорее всего передний редуктор приехал
По ценам к Паше Puff.

[16Ruslan]

Пробег 145 ты с. Почему то думаю ...что износ не только в переднем редукторе. И раздатка тоже. Но желание сделать редуктор есть ...А раздатка будет ходить ровно столько сколько сможет. У нас спецов нету вообще. Не хочу пускать в раздатку кого попало. О редукторах слышали и делали . А вот раздатка мне кажется более сложный аппарат.

[SBшник]

По мне так раздатку может перебрать почти любой сервис, а вот в редукторе нужна ювелирная точность, не каждый сможет. Вернее возьмутся может быть многие, а вот сделать КАК НАДО могут еденицы!

[16Ruslan]

Ну в принципе тоже верно. Но редуктор может быть и делали мастера в возрасте ( редуктора в нашем автопроме не редкость) а вот раздатка мне кажется для них точно новенькое что то

[AEL]

Ну в принципе тоже верно. Но редуктор может быть и делали мастера в возрасте ( редуктора в нашем автопроме не редкость) а вот раздатка мне кажется для них точно новенькое что то

Во-первых SBшник прав, раздатку отремонтировать проще чем редуктор, да и дешевле наверное. Во-вторых покачай вверх-вниз хвостовик моста, люфта не должно быть. Если он есть то попробуйте немного подтянуть гайку хвостовика(но не перетяните). В третьих, когда вы поставили новый с/блок, изменился угол приводов и появился(увеличился) хруст. Пара обычно воет. Проверьте качество масла в редукторе, оно должно быть светлым,если оно сильно тёмное и с разводами(металлик), то в редукторе присутствует неисправность. Мне больше кажется что это кардан... имхо

[16Ruslan]

Масло светло-серое... смотрел. Думаю прежний хозяин присадку добавил молибден. Хвостовик не болтается. Вот только когда снял кардан и вращали хвостовик руками - был при вращении хруст еле слышный. Глухой где то внутри. может и не хруст а перекатные щелчки.

[AEL]

Масло светло-серое... смотрел. Думаю прежний хозяин присадку добавил молибден. Хвостовик не болтается. Вот только когда снял кардан и вращали хвостовик руками - был при вращении хруст еле слышный. Глухой где то внутри. может и не хруст а перекатные щелчки.

Не факт что пара, это могли и сателлиты перекатываться. А резина одинаковая стоит?

[16Ruslan]

Да. 275/70R16