Мой авто опять меня пугает. Случился у нас тут сильный циклон на Рождество с сильной метелью. Снега выпало где по пояс, где по грудь. Говорят за один день месячная норма выпала. Пришлось в этот день ездить. Нигде не застревал, проблем вроде не было. Нормально приехал вечером на стоянку, поставил машину и ушел домой. НО...на следующий день пришел взять машину, завел и загорелся чек. Мультитроникс выдал ошибку P0700 (ошибка трансмиссии). Ошибка сначала не сбрасывалась. Потом несколько часов постояла с работающим двигателем, всё и вся оттаяло. Ошибка сбросилась и больше ни в этот день, ни на следующий не вылазила. А сегодня опять появилась... Кто сталкивался, где искать, что смотреть?
. Нашли у него какую-то книгу, там расшифровка кода Р2534 на русском языке звучит как "неисправность/слабый ток в замке зажигания". И тут он обратил внимание на вольтаж. Сканер показывал 12,8v и вольтаж постоянно менялся (на холостых оборотах), но не поднимался выше. Померил уже тестером на аккумуляторе, затем на генераторе - везде пляшет, но не поднимается выше 12,8v. А дальше, он мне вынес мозг своим утверждением о том, что этого очень мало, что должно быть не менее 14,5 - 14,7v и что от этого и выскакивает неисправность в том числе и непонятная работа спидометра 
...
- Н3 в натяжку можно назвать внедорожником... Блин, мне теперь ещё и зимы бояться??? Проснусь, пойду АБС более тщательно проверять.
