Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ну вобщем в теме есть суть.

По совету Михася решил сделать себе. Миша убедил в безболезненности для машинки и простоте. Плюс самое важное для меня- при боди лифте торсионы остаются на месте- а значит мягкость, управляемость остается прежней!!!

Постараюсь разложить все по полочкам, но могу забыть-упустить нюансы.

Вот мой хома до лифта, с затянутыми торсионами практически "до упора".

На фото видно, что поднять на один уровень зад машинки с пневмой сложновато.

Самый большой минус поднятия торсионами практически до предела ( не тюненными!!!! ключами)- это то, что машина на 90-100 становиться валкой до жути, управляемости нет, жесткая как табурет. Жесткость меня просто убивала.

Были куплены вот такие проставки в магазине для внедорожников. Ширина должна быть не менее 8см!!!!! Вот такие.



Болты.. Штатные болты 12см и 12мм в диаметре. Шаг резьбы 1.5. Резьба на конце болта.
Следовательно при бодике в 3 см болты надо брать 15 см длиной!!!!
Подходят от грузовиков. Сча не вспомню от чего. Заказывал на Ленинградке в спец магазине для грузовиков.

Еще важно!!! [COLOR="Red"]Прочность болта должна быть не менее 8.8!!![/COLOR] Лучше 10. Сырец не ставьте, даже если на нем будет прочность нарисована 15.

Вот ссылочка на магаз------------->http://www.fulldrive-shop.ru/product/komplekt-prostavok-ljuboj-vysoty-dlja-bodi-lifta/

Проставок ( вернее точек крепления в Н2- 12 штук).
Проставки ставятся ВМЕСТЕ! с родными!
И Команда Леши Кошака под руководством Андрюхи начала...






Ребята сработали четко и относительно быстро. Н2 так еще не лифтовали ( насколько мне стало известно).
Вылезли два нюанса.
1. Вентилятор охлаждения стал цеплять за пластик на радиаторе.
Просто был удален к чертям)))
2. Обязательно надо открутить провод массы от кузова- не дает поднять авто. Можно порвать. Ребята заметили вовремя- все отсоеденили, подняли и прикрутили на место.

Как Вы наверное понимаете- кузов поднялся значительно, и зазоры повылазили очень явно. Сильно видно по порогам- отдал чертежи- делают под лифтованную машину.
Плюс сильно видно на корме хомы- тоже на данный момент лечат- будут ставить пластиковые уплотнители.

Еще нюанс- пластиковая защита колесных арок тоже поднялась- обнажив все "прелести" недоступных мест на раме.
На данный момент чистят- шкурят, протравляют все- и следов битумная мастика по всей раме и прочим элементам.
Но в силу того, что защита арок вподнялась- ее теперь следует удлинить ( сделать юбку ниже). Тоже делают.

Вот пример увеличения расстояния между задним бампером ( он на раме) и жопой хомы.

Лечится- не берите в голову))))
А вот фото поднятия морды над передним бампером.

Это я решу проще- подниму бампер вслед за мордой.

Ну и вот как сейчас с боди лифтом и колесьями 37"-13.5-18. Теперь 38 можно смело))))





По порогам видно четко - на сколько машина поднялась)))
Пы Сы- добавлю фото после исправления мелочей- защита арок, покрытие рамы мастикой и т.д.

Как едет...
Да просто ахерительно!!! едет!!! Мягко, не валится- словом- я доволен как слон! И в нем (хомяке) теперь реально!!! чувствуешь, что он поднялся!!!


37" теперь кажутся маловатыми)))):laugh4::laugh4::laugh4:
Фото доработок позже добавлю.



Сейчас мозгуем как правильно установить шноркель на Н2))))))

И тут респект А торсионы,я так полагаю опустил до мин.или нет,как то морда высоковата по сравнению с опой

Спасибо, что поделился опытом и ньюансами лифтовки!
Смотрится классно! Молодчина!

Вадим, торсионы поставил в номинал полный. Ненавижу жесткую езду))))
И морда и зад вровень. Видно фото искажает.

MagadaneC писал(а):Вадим, торсионы поставил в номинал полный. Ненавижу жесткую езду))))
И морда и зад вровень. Видно фото искажает.

Ваще тогда ляля

Покрым всю раму антикором. День потратил на воплощение идеи подъема переднего бампера- результат пока не удовлетворил. буду дальше ваять. Фото сделаю- как вид устроит.

MagadaneC
то есть с датчиками пневмоподвески трахаться - геморно, а бампера переустанавливать и зазоры все убирать просто?

Ну ты же понимаешь- Хомяк такая машинка, что так и тянет ее тюнить))))

MagadaneC писал(а):Ну ты же понимаешь- Хомяк такая машинка, что так и тянет ее тюнить))))

Данила, ну если только так! И никак по другому!!!

У тебя бодик разве на 3 см? Рассказывай подробнее...

У меня не 3)))) Чуть выше)))
Ну подробнее все описано)))
Если есть конкретные вопросы- отвечу.
Сча пороги ваяют новые.
Делают дополнения к переднему бамперу, чтоб поднять его.
Сделана полная обработка рамы битумно-каучуковой мастикой.
Вобщем есть работа пока)))
Фото канеш все выложу.

Ставили рядом с нелифтованным Хомой- разница видна просто жесть)))

а при бодике не приходится ничего мудрить с пневмой ?

Теме два года, где откопали

это не я это гугл откапал)) тема то интересная, сам еду на днях лифтоваться вот и интересен вопрос про пневму)