Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Здравствуйте, уважаемые соклубники!
Случилась следующая ситуация.
Хаммер, купленный на этом форуме, фото его я уже отправлял в раздел "давайте знакомиться".
Пошел ставить его на учет и столкнулся с:
В ПТС в графе "Номер кузова" и "Номер шасси" прописан VIN-номер. Такой же, как и в графе "VIN номер".
Инспектор заставил искать пробитый номер на раме. Номер не нашли. Обыскали все подряд.
Закатили истерику о том, что эти машины безномерные и при оформлении, скорее всего, таможенник посмотрел на какую-то наклейку со штрих-кодом и вином, которые тогда еще были видны и читались. (Я проверял - следы от наклеек действительно есть на днище).
Машину поставили на учет. В графах "Номер кузова" и "номер шасси" написали "ОТСУТСТВУЕТ", однако в ПТС изменения не внесли.
Возникает вопрос: "Какие могут появиться всязи с этим сложности при будущем переоформлении?".
зы. Из интереса долго оттирали всю раму на эстакаде. Нашли следующий номер, который был выгравирован "UTINB5L54L71B5". И ниже еще какие-то другие цирфы, более мелким шрифтом. ЧТО ЭТО ТАКОЕ ТОГДА? И Если это в действительности окажется номер рамы - как быть?
ззы. Авто клубное. Владелец на связи. Дать ответа не может, поскольку сам на нем ездил несколько лет без каких-либо проблем...
Очково потом получить письмо счастья или же купить себе "вечный автомобиль".
Помогайте, выручайте...

Вот здесь похожую проблему обсуждали,почитай может чем поможет :
viewtopic.php?f=85&t=3083&p=43883&hilit=%D0%9D%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80+%D0%BD%D0%B0+%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5#p43883

Нашли следующий номер, который был выгравирован "UTINB5L54L71B5".

В районе пассажиркой сидухи нашли?

Если речь идет о Н2 то номер на раме с правой стороны по ходу движение под передним пассажирским седеньем должен совподать с полицейской табличкой под стеклом

Речь об Н3

У меня в техпаспорте был тоже только ВИН.
Номер шасси отсутствует.
Номер кузова-это табличка под лобовым стеклом.
Пусть учат в гаи матчасть!!

Речь идет о моем бывшем автомобиле. Хотел бы тоже разобраться в данной ситуации. Машину заказывал с Америки через автосалон, таможили через тот же автосалон, ставил на учет не по месту прописки и поэтому в МРЭО машину всю досканально проверяли. Поставили на учет без проблем. Снял с учета так же без каких либо затруднений. Вот не знаю что теперь думать

Собственно, выхожу с новостями.
Спасибо за ссылку Сержу! Это меня спасло)
Все верно, UTNXXXX - это номер для каталога запчастей.
Сегодня скинул подножку и долго тер ацетоном раму. Реально, номер там есть. Но он не читаем. Ржа+Коррозия+трение об крепления подножки сделали свое дело. Оттер сколько смог - это действительно мой вин. Насколько смог прочесть - совпадает с тем, что указан у меня в ПТС.
А теперь возникает вопрос: А что делать дальше?
Ну, на учет я встал. А как быть потом? Экспертиза?

зы. Для жителей западного региона. Представьте себе, что вы купили в Находке, скажем, Supra, 95-го года, конструктор, оформлен на Soarer 86-го года. ПТС дубликат и весь исписан, как школьный черновик. Наших, Дальневосточных гаеров это не пугает. А ваших?)) Я, помню, продавал такую супру. В Питере человек чуть не облысел, пока на учет поставил. Вот и у нас та же ситуация: Приезжает непонятное авто, с рулем в бардачке, а не справа, как на нашем отечественном японском автомобиле. Под стеклом три матерных буквы VIN. Номер кузова ОТСУТСТВУЕТ (гаишник рыдает. это взрыв шаблона просто!). Зато если потереть раму, то находятся цифры и буквы UTNIA0000 (УТИ, НА!) хозяин хаммера отправляется в следственный комитет, объяснять, почему номера на раме не совпадают с вином. А если хозяин всю жизнь ездил на японках, он же и объяснить то не сможет, что по этому номеру ищутся запчасти. Отсюда вытекает непонятка.. Вот так.. Чешу репу, что делать с этим номером теперь...

А теперь возникает вопрос: А что делать дальше?

А ничего делать и не надо.Раз поставил на учет,значит и снимешь.
У меня вообще в ПТСе написано,что стоит бензиновый двигатель и 380 лошадей,первые три года пытался изменить данные,так как у меня дизель стоит))) Но как об стену головой,вплоть до республиканского ГИБДД дошел,но везде отписка- ПТС выдан на таможне,туда и вопросы.))) Вот так и езжу ,где то тема про это на форуме есть,оказывается я не один такой со своим Н1.

[quote="Yakovleff"]Собственно, выхожу с новостями.
Спасибо за ссылку Сержу! Это меня спасло)
Все верно, UTNXXXX - это номер для каталога запчастей.
Сегодня скинул подножку и долго тер ацетоном раму. Реально, номер там есть. Но он не читаем. Ржа+Коррозия+трение об крепления подножки сделали свое дело. Оттер сколько смог - это действительно мой вин. Насколько смог прочесть - совпадает с тем, что указан у меня в ПТС.
А теперь возникает вопрос: А что делать дальше?
Ну, на учет я встал. А как быть потом? Экспертиза?

зы. Для жителей западного региона. Представьте себе, что вы купили в Находке, скажем, Supra, 95-го года, конструктор, оформлен на Soarer 86-го года. ПТС дубликат и весь исписан, как школьный черновик. Наших, Дальневосточных гаеров это не пугает. А ваших?)) Я, помню, продавал такую супру. В Питере человек чуть не облысел, пока на учет поставил. Вот и у нас та же ситуация: Приезжает непонятное авто, с рулем в бардачке, а не справа, как на нашем отечественном японском автомобиле. Под стеклом три матерных буквы VIN. Номер кузова ОТСУТСТВУЕТ (гаишник рыдает. это взрыв шаблона просто!). Зато если потереть раму, то находятся цифры и буквы
UTNIA0000 (УТИ, НА!) хозяин хаммера отправляется в следственный комитет, объяснять, почему номера на раме не
совпадают с вином. А если хозяин всю жизнь ездил на японках, он же и объяснить то не сможет, что по этому номеру
ищутся запчасти. Отсюда вытекает непонятка.. Вот так.. Чешу репу, что делать с этим номером теперь...[/

Хорошо что все прояснилось. А то после выходных планировал искать контакты автосалона и ехать с разбирательствами