Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Доброго времени суток.
У меня Н3 2009 года с механической коробкой передач. Машину купил в июле с маленьким пробегом у хорошего знакомого. Состояние на 4+ Летом эксплуатировал по назначению несколько раз: песок, грязь, глинистые холмы и овраги. Всё по инструкции. Примерно пару недель обратил внимание, что включение передач стало не таким чётким. По жидкостям всё ОК. Сцепление не буксует. Ощущение что недовключается. Подскажите регулируется ли как-то сцепление? Заранее благодарю.

Насколько я знаю, в клубе механика стоит у Малого (ник Малый) на трешке. Напишите ему в личку, он парень отзывчивый, если сталкивался, обязательно поможет советом. Удачи.

DCoaster писал(а):Доброго времени суток.
У меня Н3 2009 года с механической коробкой передач. Машину купил в июле с маленьким пробегом у хорошего знакомого. Состояние на 4+ Летом эксплуатировал по назначению несколько раз: песок, грязь, глинистые холмы и овраги. Всё по инструкции. Примерно пару недель обратил внимание, что включение передач стало не таким чётким. По жидкостям всё ОК. Сцепление не буксует. Ощущение что недовключается. Подскажите регулируется ли как-то сцепление? Заранее благодарю.

Ничего нового американцы не изобрели. На коробке должна быть вилка выжима сцепления в которую упирается шток непосредственно соединенный с поршнем рабочего цилиндра. Удлинением штока (в вашем случае) и регулируется сцепление. Важно чтобы при регулировке оставался зазор между выжимным подшипником и прижимной пластиной лепестков сцепления(это можно увидеть через лючок) иначе выжимному кердык. Опытные слесаря определяют это по свободному ходу вилки.(15-20мм).Не хочу вас раньше времени расстраивать ,но не факт что передачи плохо включаются из-за недовыжима сцепления.Это может быть из-за перегрева диска сцепления(как результат его коробит и передачи плохо переключаются особенно 1-я).Попробуйте немного удлинить шток(если от не саморегулирующийся) и проверьте есть ли изменения.Удачи.Отпишитесь.Буду рад если чем-то помог вам.

agrarii писал(а):

DCoaster писал(а):Доброго времени суток.
У меня Н3 2009 года с механической коробкой передач. Машину купил в июле с маленьким пробегом у хорошего знакомого. Состояние на 4+ Летом эксплуатировал по назначению несколько раз: песок, грязь, глинистые холмы и овраги. Всё по инструкции. Примерно пару недель обратил внимание, что включение передач стало не таким чётким. По жидкостям всё ОК. Сцепление не буксует. Ощущение что недовключается. Подскажите регулируется ли как-то сцепление? Заранее благодарю.

Ничего нового американцы не изобрели. На коробке должна быть вилка выжима сцепления в которую упирается шток непосредственно соединенный с поршнем рабочего цилиндра. Удлинением штока (в вашем случае) и регулируется сцепление. Важно чтобы при регулировке оставался зазор между выжимным подшипником и прижимной пластиной лепестков сцепления(это можно увидеть через лючок) иначе выжимному кердык. Опытные слесаря определяют это по свободному ходу вилки.(15-20мм).Не хочу вас раньше времени расстраивать ,но не факт что передачи плохо включаются из-за недовыжима сцепления.Это может быть из-за перегрева диска сцепления(как результат его коробит и передачи плохо переключаются особенно 1-я).Попробуйте немного удлинить шток(если от не саморегулирующийся) и проверьте есть ли изменения.Удачи.Отпишитесь.Буду рад если чем-то помог вам.

Эта тема есть здесь viewtopic.php?f=85&t=8049&st=0&sk=t&sd=a

Вот здесь посмотри http://unitcars.ru/catalog/serv_inf.php?id=257&p_id=245

Сцепление на этих машинах не регулируется, такую проблему может вызывать несколько неисправностей, Необходимо проверить само сцепление (возможна термическая деформация ведомого диска), заменить масло в МКПП, заменить жидкость в приводе сцепления, и ещё возможно поврежден синхронизатор первой передачи.

Большое спасибо всем! Отдельно благодарю Сержа за супер-ссылку. В выходные проверю все позиции.