Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

ДД!
Где то читал подобную тему но что-то не нашел (((
В общем проблема такая - при езде накатом, стоит сбросить газ или притормозить и потом надовить на газ, снизу слышен стук и толчок , причем приличный. По ощущениям как на механике когда резко отпускаешь сцепление, по звуку как будто где то шлицы, где то не плотно посажены.
Грешил на подушки - норм
на сайлент балки - заменил, стук есть.
Крестовины заменил. В общем есть люфт на валу на месте входа в раздатку. Но когда перебирали раздатку, сказали что все нормально и этот люфт тоже нормальное явление.

Любой люфт-ненормальное явление.

Нашим мастерам нужно ткнуть что менять сами не поймут.
с чего начать, если вскрыв они не нашли изношенных деталей кроме втулки, которую заменили.

revolver

судя по симптомам похоже на растянутую цепь раздаточной коробки или хвостовик раздатки, нужна углубленная диагностика.

В общем проблема такая - при езде накатом, стоит сбросить газ или притормозить и потом надовить на газ, снизу слышен стук и толчок , причем приличный.

Конечно неблагодарное это дело диагностировать авто за много тысяч км ,но как предположение , это косяк в АКПП, а точнее в ленточном тормозе. Стук скорее всего происходит из-за переключения передач, то есть на ходу резко жмешь газ - происходит скачек на пониженную, а если тут же отпустить - обратно.
Но повторюсь,это всего лищь предположение,что бы проверить это предположение ,надо снять поддон АКПП и посмотреть стружку на магнитах.

У меня такая-же фигня, хотя менее выраженная. Когда менял сальник раздатки переднего моста её проверяли, всё в порядке. Решил заменить масло и фильтр в коробке, когда меняли стружки не было ни сколько и цвет масла соответствовал пробегу, но после замены стало стукать меньше и реже. И про стук мужик из СТО тоже говорил про необходимость подтяжки тормозных лент, это похоже характерно для всех автоматов с пробегом белее 100.000, т.к сервиса по хомякам у нас и вообще нет, даже мало-мальского и про особенности наших машин никто не знает.

нет, коробка не переключается, все в одной скорости. Газ даю не сильный, достаточно слега просто надавить на педаль
Когда снимали раздатку, сказали что цепь в норме
Говорят что возможная причина это какая-то граната, которая входит в раздатку, на эластичной резине.

revolver писал(а):нет, коробка не переключается, все в одной скорости. Газ даю не сильный, достаточно слега просто надавить на педаль
Когда снимали раздатку, сказали что цепь в норме
Говорят что возможная причина это какая-то граната, которая входит в раздатку, на эластичной резине.

В раздатку гранат никаких не входит, из раздатки выхода два, и везде стоят карданы с крестовинами.

RM-Market писал(а):

revolver писал(а):нет, коробка не переключается, все в одной скорости. Газ даю не сильный, достаточно слега просто надавить на педаль
Когда снимали раздатку, сказали что цепь в норме
Говорят что возможная причина это какая-то граната, которая входит в раздатку, на эластичной резине.

Это работа карданных валов и к этому надо привыкнуть.
А по поводу гранаты, так там есть слегка люфт. Н3 2006 80т миль.

В раздатку гранат никаких не входит, из раздатки выхода два, и везде стоят карданы с крестовинами

Есть просто человек не правильно выразился.

В общем проблема такая - при езде накатом, стоит сбросить газ или притормозить и потом надовить на газ, снизу слышен стук и толчок , причем приличный.

Только один совет, найти клубней и прокатится на их Н3.

васька писал(а):Только один совет, найти клубней и прокатится на их Н3.

Во как, ещё вариант. Т.к. из клубней у нас только я один. Придётся заезжать на яму и смотреть.

на других авто стук не такой сильный. В меня как будто сзади кто то въезжает.