Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Продам Маслянные магистрали к АКПП и ДВС с ХАММЕР Н2.
В полностью рабочем состоянии.
Менялись по причине избытка денег и "до кучи"
Цену предлагайте сами.
Звоните.
8-919-799-06-66.
Отправлю транспортной в регионы.

Кому магистрали ?
Помнится кто-то вискарик голд-лейбл обещал за них

извеняюсь что не много не по теме , может кто знает какое давление в трубках которые от коробки на радиатор подводятся???

Давление там весьма приличное и очень даже.
Да и температуру низкой не назовешь, около 150 градусов (а может доходить и до 180-200 по цельсию).
Поэтому и стоят трубки прилично новые.

Напиши Жану, он может забрать! Он Хому полностью восстанавливает!!!! Ему первому предложи!))))

хых,вещь нужная,мои перетерлись ,мне привезли новые - оригинальные,одна магистраль 2900 примерно стоит...что касаемое давлений - бред пишите,нет там нечего такого, когда мои перетерлись - встал вопрос как ездить - выход - одели бензо шланги, езжу пол года на них,а новые трубки лежат в багажнике,это просто как временное решение и как оказалось правильное.

OVERilya449 писал(а):хых,вещь нужная,мои перетерлись ,мне привезли новые - оригинальные,одна магистраль 2900 примерно стоит...что касаемое давлений - бред пишите,нет там нечего такого, когда мои перетерлись - встал вопрос как ездить - выход - одели бензо шланги, езжу пол года на них,а новые трубки лежат в багажнике,это просто как временное решение и как оказалось правильное.

Прикольно конечно.
Ты сам подумай, как там может быть без давления ?
Про конкретную величину точно не скажу, но когда у меня соскочила трубка подающая (верхняя на радиаторе) с радиатора (скоба вывалилась) на ТАХО, то меньше чем за 1 минуту АКПП потеряла 8 литров масла и все подкапотное было в масле конкретно и это произошло на очень маленькой скорости при малых оборотах мотора.
Что говорить про 130-140 км/ч ??
Да и про температуру......... обрати внимание на шкалу термотра в АКПП
Там явно не 36 и 6
Так что про бред излагаемый............
А "простые бензиновые шланги" это что называется "аварийный случай" (до ремонтной мастерской докатиться).
Хотя есть "фрукты" которые и на докатках проезжают от Питера до Сочи и потом хвастаются такими "достижениями"
Только после подобных "гусарских подвигов" мосты выкидывают и раздатки в след за ними, но об этом молчат, дар речи теряют от суммы ремонта
Много баек на подобные темы и анекдотов есть.
Только без обид пож-та, ничего личного.
Просто горький личный опыт

Skif8814 писал(а):Напиши Жану, он может забрать! Он Хому полностью восстанавливает!!!! Ему первому предложи!))))

Кто такой Жан ?

Skif8814 писал(а):Напиши Жану, он может забрать! Он Хому полностью восстанавливает!!!! Ему первому предложи!))))

У тебя как делищи то ???
Коробас починил ?
Не ставь "бензиновые чудошланги" пож-та.

да норм, Андрюха молодец))) только на температуру жалуюсь!! щаеще потестирую и заеду к нему на диагностику!

А что, греется больше обычного после капиталки ?
Что менял в потрохах ?

Менял все что можно! Температура под 100 по Цельсию!

Skif8814 писал(а):Менял все что можно! Температура под 100 по Цельсию!

Фрикционный пакет менял конечно.
А ще что ?
Ну вообще рабочая температура до 130 градусов - это нормально (летом при 40 на улице).
А вообще коробочку обкатать надо после капиталки.

Обкатал, ни одного резкого движения первые 1000 км!
200 градусов по фарингейту- норм??? Просто я не в курсе

Skif8814
200 градусов по Фаренгейту = 93.33 °C