Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Спасибо коллеги чесно очень приятно что много людей кто понимает что значит Хаммер. По машине да пожар был можно сказать так неуспел толком и вспыхнуть. двигатель выгорел конечно полностью но дальше не пошел панель слегка задело. Водительская дверь где то на 1\3 пострадала. Если уж делать его то тихонько и по уму как должен быть. Просто я не очень люблю ржавчину двже если она поверхносная стараюсь избавится от нее любыми способами. Чтож помере продвижения ремонта буду выкладывать фото и если что то будет не понятно буду обращатся к вам коллеги. Думаю будите не против! С уважением!

Начало моей темы тут- viewtopic.php?f=29&t=15648&p=294455#p288617

Ура товарищи мне привезли долгожданный капот)))) Восторгу нет предела!)))

Начало есть

серж писал(а):Начало есть

Ага спасибо! Вот интересен один момент как на латышей выйти чтоб запчасти подешевле прикупить? И вот жаба давить еще как задрать его как на видео в топике о тюнинге Хамера помечтаем типа! http://youtu.be/deB5NbxUHCcС чего начать народ где искать сея запчасти?

удачи в восстановлении
Но честно говоря не понимаю зачем покупать такой если конечно у тебя не свой автосервис.
Восстановление выйдет не дешевле того который на ходу можно взять
Калькулировал хотя бы примерно во сколько обойдется восстановление?

Жанн писал(а):

серж писал(а):Начало есть

Ага спасибо! Вот интересен один момент как на латышей выйти чтоб запчасти подешевле прикупить? И вот жаба давить еще как задрать его как на видео в топике о тюнинге Хамера помечтаем типа! http://youtu.be/deB5NbxUHCcС чего начать народ где искать сея запчасти?

там подняли дюймов на 7 точно. я так буду поднимать. примерно калькулировал.. там надо усиливать всё. это выйдет в 250-300 тыс руб
Лифт... ранчо 120 т.руб надо много усиливать :

- главные пары точно (порядка 35 тысячи р с доставкой - пары + киты)

- привода - считай расходник. Либо ставить усиленные (35 тр) либо закупаться сменными ) А усиленные не рвутся, но возрастает давление на передний мост.
рулевое (тяги, сошки, маятник) - на круг 16-17 тр
Ну и усиление помпы-редуктора рулевого - где-то $1200

плюс колёса ставить большие потому что с стандартными смешно выглядеть будет. колёса на соседнем форуме продают 335/80 R20 там 5 колёс - 75 тыщ не знаю остались ли ещё. а так они стоят 35 000 колесо.
вот такие колёса купил

Джон писал(а):удачи в восстановлении
Но честно говоря не понимаю зачем покупать такой если конечно у тебя не свой автосервис.
Восстановление выйдет не дешевле того который на ходу можно взять
Калькулировал хотя бы примерно во сколько обойдется восстановление?

В том и вся сущность купить на ходу к примеру за 1.500 тыс.р. и не знаешь что у него завтра отвалится или сломается как то меня не очень вдохновило. А в моем случае я его взял практически за даром меньше чем 500т.р. и вложив отстаток тот же 1 млн.р. и получу авто в идиальном состояние сделаное под себя и быть увереным что завтра не че не отвалится и не сломается! Вот в этом то вся и разница. А на счет автосервиса увы нет я не владелец такого заведения. По поводу калькуляции зачем считать зачем портить себе настроение преждевременно? Ведь покупая такое авто люди уже понимают на что они идут значит я знал и осознавал. Ведь все вы коллеги покупая это авто понимали на что шли. Лучще незнать сколько и чего достаточно иметь цель которой нужно добится. Моя цель сделать красивого хамечка. Примерно как на видео даже чуть лучше!))))))

Джон писал(а):

Жанн писал(а):

серж писал(а):Начало есть

Ага спасибо! Вот интересен один момент как на латышей выйти чтоб запчасти подешевле прикупить? И вот жаба давить еще как задрать его как на видео в топике о тюнинге Хамера помечтаем типа! http://youtu.be/deB5NbxUHCcС чего начать народ где искать сея запчасти?

там подняли дюймов на 7 точно. я так буду поднимать. примерно калькулировал.. там надо усиливать всё. это выйдет в 250-300 тыс руб
Лифт... ранчо 120 т.руб надо много усиливать :

- главные пары точно (порядка 35 тысячи р с доставкой - пары + киты)

- привода - считай расходник. Либо ставить усиленные (35 тр) либо закупаться сменными ) А усиленные не рвутся, но возрастает давление на передний мост.
рулевое (тяги, сошки, маятник) - на круг 16-17 тр
Ну и усиление помпы-редуктора рулевого - где-то $1200

плюс колёса ставить большие потому что с стандартными смешно выглядеть будет. колёса на соседнем форуме продают 335/80 R20 там 5 колёс - 75 тыщ не знаю остались ли ещё. а так они стоят 35 000 колесо.
вот такие колёса купил

Так из всего выше сказаного я все понял но с цыфрами как то не особо а какова конечная цыфра всего что я задумал если вы меня поняли конечно! Заранее спасибо!

Жанн писал(а):

Джон писал(а):

Жанн писал(а):

серж писал(а):Начало есть

Так из всего выше сказаного я все понял но с цыфрами как то не особо а какова конечная цыфра всего что я задумал если вы меня поняли конечно! Заранее спасибо!

если поднимать на 7 дюймов то 250-300 тыс и плюс колёса.

если поднимать на 7 дюймов то 250-300 тыс и плюс колёса.

Ну не так уж и страшно! А колесики зачетные! Тоже подумать надо!

Жанн писал(а):

Джон писал(а):удачи в восстановлении
Но честно говоря не понимаю зачем не свой автосервис.
Восстановление выйдет не дешевле того который на ходу можно взять
Калькулировал хотя бы примерно во сколько обойдется восстановление?

В том и вся сущность купить на ходу к примеру за 1.500 тыс.р. и не знаешь что у него завтра отвалится или сломается как то меня не очень вдохновило. А в моем случае я его взял практически за даром меньше чем 500т.р. и вложив отстаток тот же 1 млн.р. и получу авто в идиальном состояние сделаное под себя и быть увереным что завтра не че не отвалится и не сломается! Вот в этом то вся и разница. А на счет автосервиса увы нет я не владелец такого заведения. По поводу калькуляции зачем считать зачем портить себе настроение преждевременно? Ведь покупая такое авто люди уже понимают на что они идут значит я знал и осознавал. Ведь все вы коллеги покупая это авто понимали на что шли. Лучще незнать сколько и чего достаточно иметь цель которой нужно добится. Моя цель сделать красивого хамечка. Примерно как на видео даже чуть лучше!))))))

Да при чем тут настроение
Даже если в кармане у меня 3 ляма а покупка за лям я лично все равно считаю.
Это отлично что можно сделать под себя но всеже если ничего не считая в итоге получитьцену как на зведолет это слишком.
Я тоже купил стоковый авто и делаю то что мне надо. Это выходит намного дешевле ляма..намного.
Хотя зависит от того что вы в итоге хотите получить

Приветтсвую коллеги и вот начало весны всех с первым днем весны и у меня начинается пара ремонта хомы! Я выложу фотографии прошу любить и жаловать. Есть пару моментов которые хотелось обсудить да и вообще кто что думает услышать: Маленькая история мой хома погорелиц и я все же решил его востановить. Первый вопрос который возникает стоит ли отделять раму от кузова и производить очистку всей рамы поскольку сегодня была попытка поднять его на подьемнике что то меня треск подьемника не очень порадовал. Но выдернуть движок и коробку нужно поскольку движок востановлению как вы видите не подлежит люan есть во всем. Потом волнует такой момент правый лонжерон малость подцвел если его вышкурить и протравить цвети не будет дальше или же все же обработать химией. Слав богу дверь не цветет добротный кузов попался! Ну и третья проблема это табличка вин номера как видите она тоже пострадала если смысл изготовить аналогичную тобличку один в один или же как то востановить эту! Мне ведь в любом случае придется ее снимать! Чтоб чистить и красить этот участок кузова! Вообщем слушаю ваши версии и предложение по всему этому хозяйству! Это и растраивает но и вдохновляет то что если это все отремонтировать машина будет класс!

Ё моё,да ты отчаянный малый.
Коль пошел полный разбор,так и делай на совесть,обрабатывай все что можно.
Мой совет не вздумай даже прикасаться к табличке,а тем более здергивать её.
Криминалисты потом зае..т. Если машина не на учете,тебя по любому к ним направят,с ней легче будет пройти
или будет полная ж...

Здоров!!! Ганнибал, по моему прав на 100, раз решился и взялся, то делай уж полностью все, что можно сделать. Есть возможность, знаешь как, или знаешь, где знают как и умеют - делай. Вопросом не задавался: на сколько хорошо горело? На сколько рама от огня устала? Есть ли какая-нить диагностика усталости металла в таком случае?
А ваще - терпения тебе!

Сгорел он ровно по лобовое стекло лишь покасательно задело салон а дверь пострадала лишь от того что из за ветра пламя повернуло туда. Но вовремя успели потушить так мне расказал хозян я его купил таким. По поводу таблички вин номера ребят а как же быть то я понимаю что не стоит трогать ее но как же ремонтировать то тогда лобовое стекло и вообще косметику по кузову в том месте??? Я попробую завтра протереть спиртом от копати посмотрим читабелен он или нет я думаю что читабелен лишь его покоребило хорошо и он одной шпонки он оторван.