Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Помогите кто-нибудь слышал про механический нагнетатель? Что за штука...

Изучайте,потом расскажите что поняли http://systemsauto.ru/vpusk/supercharger.html

Спасибо, за инфо! Теперь я точно знаю, что хочу попробовать проехаться на Хаммере2, без нагнетателя...хммм интересно , как он ... ?:)

Думаю, что с таким нагнетателем надо бы усиленную коробку иметь..

Шtучка
У обычного хомяка 321 л.с., у рейсталинга 409 л.с.
У Вас по идеи должно быть свыше 500 л.с.
По мимо этого усилена коробка (Lex уже сказал),
тормоза,раздатка,мост и т.п.
Странно,что Вам не чего не рассказал предыдущий хозяин,сделано ли это
всё,что я перечислил выше.Если нет,то будьте аккуратнее или плохо может закончиться.
В том году при мне коробку порвали на такой же машинке.
Я рядом сидел,решил хозяин показать мощь.
Да конечно впечатляет,машина чуть ли на козла становиться.
Но после не которых таких резких рывков с места,накрылась коробка.
И не забывайте про тормоза (у Вас должны быть суппорта как минимум по шесть поршней на колесо).

Хохма конечно, но у Царя Васи стоял нагнетатель на дорестайле 520 кобыл. Стартовали с ним на поклонке в присутствии многих свидетелей и я его оттырил на обычном рестайле. Так что ИМХО, не хрена ставить его, чтобы рвать бестолку трансмиссию. Как-то так.

Diamond писал(а):Хохма конечно, но у Царя Васи стоял нагнетатель на дорестайле 520 кобыл. Стартовали с ним на поклонке в присутствии многих свидетелей и я его оттырил на обычном рестайле. Так что ИМХО, не хрена ставить его, чтобы рвать бестолку трансмиссию. Как-то так.

Я тоже не верю, что 500 лошадей могут поднять на дыбы 3 тонны.

Да мне по срать на это верите или нет
(читаем в внимательно текст: машина чуть ли на козла становиться)
Кто не верить позвоните в ночной и узнайте,всё происходило там!!!

Я тоже не верю, что 500 лошадей могут поднять на дыбы 3 тонны.

Жень,здесь дело даже не в количестве лошадок,а в наддуве ,который повышает крутящий момент.

Так что ИМХО, не хрена ставить его, чтобы рвать бестолку трансмиссию

И не только трансмиссию,но и уменьшает ресурс двигателя.Вообще не могу понять,для чего на внедорожники устанавливают такие вещи

Ганнибал

Может там не 500 а 700..800 было?

серж

да, у хомяка и так привод слабоват и требует нежности даже на стандартных лошадках.

но как говориться красиво жить не запретишь. дай бог и нам

Morlok писал(а):Ганнибал

Может там не 500 а 700..800 было?

Честно не помню сколько лошадок было.
Но ощущения не забываемые,с стандартным хомяком не сравнить.
Жень мне 3,14здоболить не к чему я рядом сидел и тачка не моя.
Если память не изменяет,после того как в коробке захрустело,
сел Юра за руль и тоже прокатился.Тачку оставили в сервисе на ремонт и усиление коробки.

Ганнибал

Я верю.
просто в рестайлинговом 410 и он на дыбы не становится. прибавка в 90лошадей на такой паровоз...

Согласен с Сержем, такие навороты машине ни к чему. Не только коробка, но и раздатка и мосты... От кик даунов рассыпятся очень быстро.

У Танатоса 720 кобыл на дорестайле. Прет нереально

Моха писал(а):У Танатоса 720 кобыл на дорестайле. Прет нереально

Ром спасибо .
Точно по моему он и был,я просто не мог вспомнить ник.
Если машина у него матовая,то тогда точно он.
Обменялись визитками,но что то не могу найти.

Моха писал(а):У Танатоса 720 кобыл на дорестайле. Прет нереально

Абалдеть Зачем так много И на каких оборотах двигатель выдает столько на гора?
И второй вопрос,а как определили точное количество лошадок после тюнинга?
Насколько я в курсе,для определения мощности двигателя существует только один точный способ: снять его с автомобиля и установить на специальный стенд. Но ведь снятие и установка двигателя – довольно трудозатратный и дорогой процесс.