Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Английская фирма Caterham презентовала спорткар, не уступающий в динамике Bugatti Veyron.
Это первая за последние 17 лет новинка легендарной британской компании. Машина, получившая обозначение SP/300.R, по заверению производителей, разгоняется с места до 100 км/ч не медленнее Bugatti Veyron - за 2.5 секунды. 600-килограммовый суперкар оснащается 300-сильным мотором Ford Duratec, который обеспечивает максимальную скорость в 270 км/ч.
Одноместный спорткар построен в сотрудничестве с итальянской фирмой Lola, а дизайн вдохновлен стилистикой участника гонки Ле-Ман Audi R15. Модель базируется на очень легком алюминиевом шасси, кузов изготовлен из полиуретана, а задний спойлер — из карбона.
Цена новинки составит 60 тысяч фунтов стерлингов.

Красиво, но Veyron для дорог общего пользования. На Этом особо не поездишь, а тем более по нашим "трассам". Эти трассы только для Калины!

Наверна я консерватор , я за Бугатти однозначно

Это уже очередной приговор SP/300.R , вынесенный из уст радикального консерватора. А ведь именно консерватизм сдерживает прогресс человечества

серж
не обвиняй меня в ТАКОМ консерватизме мне просто нравица БУГАТТИ

БУГАТТИ,БУГАТТИ скоро фиг проедешь из за этих БУГАТТИ

А чем вам Маруся не Бугатти, а?

Фермер » Сегодня, 21:29
А чем вам Маруся не Бугатти, а?

Да!!! А ещё чем вам лада калина не Бугатти.

раньше по телеку показывали как Фоменко на своей марусе в аварию попал из за отказа тормозов

серж писал(а):Да!!! А ещё чем вам лада калина не Бугатти.

Не.е.е.е, Калина - бизнес класс, а Маруська - СПОРТ

серж
ты откуда эти фотки берешь??? ссылку скинь в личку если можешь конечно

Не.е.е.е, Калина - бизнес класс

Зато мы в космос летаем с 1961г

Ija писал(а):Наверна я консерватор , я за Бугатти однозначно

Для консерваторов приятные новости
2013 году на рынок поступит новое поколение самого быстрого серийного автомобиля планеты - Bugatti Veyron. Согласно проекту, на которое руководство французской компании уже дало зеленый свет, следующее поколение Veyron будет легче и мощнее нынешних автомобилей и сможет разгоняться до 434 километров в час, а внешность модели претерпит значительные изменения по сравнению с нынешним автомобилем, придуманным дизайнером Вальтером де Сильвой в 1999 году. Канадский дизайнер Джон Марк Висент пофантазировал на тему нового Veyron и показал, каким образом может измениться внешний облик французского суперкара, пишет Worldcarfans.
Ожидается, что в подкапотном пространстве модели расположится нынешний 8,0-литровый агрегат (W16) с четырьмя турбокомпрессорами, который в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двухдисковым сцеплением сможет выдавать мощность 1200 лошадиных сил и 1500 Нм крутящего момента, указывает Auto Express. Отметим, что данные по мотору официально не подтверждены, но информация выглядит вполне реалистичной исходя из того, что подобным мотором оснащена самая мощная версия Veyron Super Sport, а о создании другого двигателя французская марка, контролируемая концерном Volkswagen AG, ничего не сообщала.
Спорткар пройдет программу снижения веса, в рамках которой получит частично карбоновый монокок и кузов, облегченные колесные диски. Масса машины понизится примерно на 100 кг с нынешних 1838 кг. Дебют новинки, по предварительным данным, состоится в 2013 году. Цена эксклюзивной машины, как пишут западные СМИ, увеличится с нынешнего 1 миллиона до 1,2 миллиона евро.

серж
Вы меня оч обрадовали такой новостью ))), раз вес машинки понизится аж на 100 кг - надо брать однозначно
Только остаются вопросы по внешнему виду: не слишком ли канадец нафантазирует? Мы консерваторы, поэтому на кардинальные изменения не согласны

Ija » 18 янв 2011, 01:06
Вы меня оч обрадовали такой новостью ))),

А может этот красавец понравится
Суперкар Pagani Huayra!
Из-за просочившихся в прессу фото Huayra, Pagani были вынуждены представить миру свою новую модель Huayra раньше намеченного срока.
Автомобиль получил своё имя в честь бога ветра. Ассоциация не случайна: корпус машины тщательно выверен с аэродинамической точки зрения, чтобы максимально снизить сопротивление воздуха.
В основе Pagani Huayra лежит полностью новый монокок, выполненный из карбона и титана, а поднимающиеся вверх двери выполнены из сложного композита, что снизило массу суперкара до 1350 кг.
«Движок» разрабатывали в Mercedes-Benz AMG. Она рзвивает 700 лошадиных сил, а до сотни разгоняет машину за 3.3 секунды. Максимальная скорость Pagani Huayra ограничена электроникой на отметке 370 км/ч.