Для любителей байков
Модератор: серж
Правила форума
Новости о Хаммер и других авто
Новости о Хаммер и других авто
- Lex
- Сообщения: 13680
- Зарегистрирован: 26 апр 2010 05:18
- MY GARAGE (Мой гараж).: --
- ИМЯ (name): Алексей
- Откуда: Москва
Re: Для любителей байков
Смотрю и думаю...то ли на одно колесо у него больше, чем надо..то ли одного не хватает )))
Решил: не хватает одного сзади. Приделать и был бы прикольный родстер!
Решил: не хватает одного сзади. Приделать и был бы прикольный родстер!
Всё, что меня не убивает- делает меня сильнее.
What doesn't kill me- makes me even stronger.
What doesn't kill me- makes me even stronger.
- серж
- МОДЕРАТОР
- Сообщения: 40335
- Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон - ИМЯ (name): Сергей.
- Откуда: Якутия.
Re: Для любителей байков
Во как,Ducati Diavel сразился в скоростном прохождении 402 метров с новым Chevy Corvette Stingray,подробности на видео:
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
- серж
- МОДЕРАТОР
- Сообщения: 40335
- Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон - ИМЯ (name): Сергей.
- Откуда: Якутия.
Re: Для любителей байков
Французская компания Lazareth продемонстрировала в работе свой четырехколесный мотоцикл LM847 с автомобильным двигателем Maserati V8 ,объемом 4,7 литра, мощностью - 470 лошадиных сил, крутящий момент - до 620 ньютон-метров. Это весьма впечатляющие цифры не только для мотоцикла, но и для автомобиля.
Чтобы встроить такой мотор в конструкцию шириной меньше метра,конечно же разработчикам пришлось пойти на некоторые компромиссы. Так, у чудо-байка четыре колеса, которые установлены попарно и соединены шарнирами. В результате чего мотоцикл как будто состоит из двух половинок, которые немного смещаются относительно друг друга при поворотах, что, вероятно всего, не даст водителю расслабиться. В то же время такая конструкция позволяет снизить удельную нагрузку на колеса и повысить продольную устойчивость 400-килограммовой махины.
Есть ещё одна явная проблема,которая заключается в том,что Lazareth LM847 - односкоростной, а значит, не может претендовать на практичность в повседневной езде. При этом его эксплуатационные показатели разработчик официально не указывает - вероятно, это связано как раз с тем, что пока никто не рискнул как следует разогнаться на таком необычном байке.По неофициальным данным, Lazareth разгоняется до 150 км/час за несколько секунд.
Чтобы встроить такой мотор в конструкцию шириной меньше метра,конечно же разработчикам пришлось пойти на некоторые компромиссы. Так, у чудо-байка четыре колеса, которые установлены попарно и соединены шарнирами. В результате чего мотоцикл как будто состоит из двух половинок, которые немного смещаются относительно друг друга при поворотах, что, вероятно всего, не даст водителю расслабиться. В то же время такая конструкция позволяет снизить удельную нагрузку на колеса и повысить продольную устойчивость 400-килограммовой махины.
Есть ещё одна явная проблема,которая заключается в том,что Lazareth LM847 - односкоростной, а значит, не может претендовать на практичность в повседневной езде. При этом его эксплуатационные показатели разработчик официально не указывает - вероятно, это связано как раз с тем, что пока никто не рискнул как следует разогнаться на таком необычном байке.По неофициальным данным, Lazareth разгоняется до 150 км/час за несколько секунд.
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
- STORM24
- Сообщения: 346
- Зарегистрирован: 27 ноя 2015 10:51
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: H2 2003
- ИМЯ (name): Сергей
- Откуда: Россия, Красноярск
Re: Для любителей байков
Название "Лазарет" кагбе намекает на опасность вождения такого мутанта 
Все автомобили собираются обычными людьми из обычных болтиков и гаечек ...
-
SPEKULYANT
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 699
- Зарегистрирован: 05 май 2016 07:40
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: HUMMER H2
- ИМЯ (name): Николай
- Откуда: Санкт-Петербург, Москва
Re: Для любителей байков
Отличный велик.... Впечатлил.
В жизни каждого человека может настyпить момент, когда любая бyмага становится ценной))
- Deemer
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 15 июн 2016 10:32
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3, 2007 гв, АКПП
Honda Fury, 2012 гв - ИМЯ (name): Максим
- Откуда: Новосибирск
Re: Для любителей байков
Новинки, фантазии разработчиков это все супер конечно, но может выложим своих коней? кто на чем ездит, по делимся впечатлением?)
Этот день возврату и обмену не подлежит!
-
German67
- Сообщения: 782
- Зарегистрирован: 11 окт 2015 00:49
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Хаммер Н3, МБ-310D, Пежо 308, Хонда Пан-Европеан
- ИМЯ (name): Герман
- Откуда: Россия, Ессентуки
Re: Для любителей байков
Deemer писал(а):Новинки, фантазии разработчиков это все супер конечно, но может выложим своих коней? кто на чем ездит, по делимся впечатлением?)
Начнём?
- MagadaneC
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 2522
- Зарегистрирован: 15 мар 2014 09:20
- MY GARAGE (Мой гараж).: Велосипед.
- ИМЯ (name): Данила
- Откуда: Россия, Зеленоград
Re: Для любителей байков
Герман, можно пару слов о V Max?
Ощущения, удовольствие, надежность и т.д.
Очень вот прикольный.
Да и по возрасту такой в самый раз))))
Ощущения, удовольствие, надежность и т.д.
Очень вот прикольный.
Да и по возрасту такой в самый раз))))
Делай что должен и будь что будет...
- Deemer
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 15 июн 2016 10:32
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3, 2007 гв, АКПП
Honda Fury, 2012 гв - ИМЯ (name): Максим
- Откуда: Новосибирск
Re: Для любителей байков
мой гараж
- Вложения
-
- Honda DN-01,2008г, 680 кб, автомат, кардан инжектор
- UppV1ug5qxA.jpg (49.24 КБ) 9320 просмотров
Этот день возврату и обмену не подлежит!
- Deemer
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 15 июн 2016 10:32
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3, 2007 гв, АКПП
Honda Fury, 2012 гв - ИМЯ (name): Максим
- Откуда: Новосибирск
Re: Для любителей байков
в этом сезоне
- Вложения
-
- Honda Fury, 2013 гв, механика, кардан, инжектор
- сайт.jpg (331.26 КБ) 9319 просмотров
Последний раз редактировалось Deemer 15 сен 2016 12:41, всего редактировалось 1 раз.
Этот день возврату и обмену не подлежит!
- Deemer
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 15 июн 2016 10:32
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3, 2007 гв, АКПП
Honda Fury, 2012 гв - ИМЯ (name): Максим
- Откуда: Новосибирск
Re: Для любителей байков
MagadaneC писал(а):Костюмчик зачет!!!
Пасиба!

Последний раз редактировалось Deemer 15 сен 2016 12:42, всего редактировалось 1 раз.
Этот день возврату и обмену не подлежит!
- MagadaneC
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 2522
- Зарегистрирован: 15 мар 2014 09:20
- MY GARAGE (Мой гараж).: Велосипед.
- ИМЯ (name): Данила
- Откуда: Россия, Зеленоград
Re: Для любителей байков
Мот- давняя мечта.
Но вот по душе что-то типа Сузуки Интрудер или вот выше V Max.
Для спокойной езды и удовольствия))))
Возможно решив весной с возвратом прав- буду присматривать)
Но вот по душе что-то типа Сузуки Интрудер или вот выше V Max.
Для спокойной езды и удовольствия))))
Возможно решив весной с возвратом прав- буду присматривать)
Делай что должен и будь что будет...
- Deemer
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 15 июн 2016 10:32
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3, 2007 гв, АКПП
Honda Fury, 2012 гв - ИМЯ (name): Максим
- Откуда: Новосибирск
Re: Для любителей байков
интрудер и V max это разные моты и разные стили езды, интрудер это классический череп, вальяжные, с чеперской посадкой, а V max хоть и считается классикой, но навалить ему можно, достаточно резвый и дерзкий.
поэтому если мы говорим о выборе первого мота, я бы не советовал макса, по крайней мере на первый сезон
интрудера 600 ну край 800 - вкататься. Любой мот надо мерить, сесть, покачать из стороны в сторону, тронутся, порулить..
если это давняя мечта - надо брать и делать!!!!
поэтому если мы говорим о выборе первого мота, я бы не советовал макса, по крайней мере на первый сезон
интрудера 600 ну край 800 - вкататься. Любой мот надо мерить, сесть, покачать из стороны в сторону, тронутся, порулить..
если это давняя мечта - надо брать и делать!!!!
Этот день возврату и обмену не подлежит!
