Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Компания Bentley впервые за 97-летнюю историю подготовила для своего автомобиля штатный фаркоп. Тягово-сцепное устройство дебютирует именно на внедорожнике Bentayga.Сообщается,что публичная премьера Bentayga с фаркопом пройдет автошоу в калифорнийском городе Монтерей.
Специально для шоу Bentayga привезет трейлер Bowlus Road Chief, выполненный в классическом стиле "стримлайнер". В доме на колесах расположены спальная, ванная, кухня и небольшая гостиная.

Такой трейлер, как Bentley стоит)))

Трейлер фуфло, все комнаты проходные и цена, как на сталинку в центре москвы

Вот оказывается куда пошли запчасти от НЛО из фильма "полет навигатора"

Можно было не смотреть, а просто послушать презентацию и после слова "лакшери"...уже не интересоваться машиной если ищешь жип...
А вообще напоминает дедушкину Волгу по задним крыльям с мордой от Бентли...мож Китайцы сие чудо техники свояли, да в названии где то 1 букву исправили??
Типа Behtley?

А че...почти Бахетле

и цена, как на сталинку в центре москвы

Цены на сталинки в Москве не знаю а вот однако прицеп-трейлер для "Бентайги" предлагается уже вполне соответствующий статусу автомобиля-тягача. Ведь хромированный дом на колесах Bowlus Road Chief, выполненный в довоенном стиле Streamline, оценивается суммой как минимум в $137 000! Поэтому фоне цены за блестящий прицеп, те дополнительные $1000, которые, предположительно, выложит владелец машины за опциональный фаркоп, выглядят сущей копейкой

Компания Bentley представила дизельную модификацию своего внедорожника Bentayga. Британцы утверждают, что новинка стала быстрейшей в мире вседорожной моделью с таким типом силовой установки.Дизельный Bentley Bentayga оснастили четырехлитровым агрегатом V8 с тройным наддувом,тобишь
имеет две турбины и нагнетатель с электрическим приводом, призванным компенсировать задержку при работе в низком диапазоне оборотов. Компрессор приводится в действие 7-киловаттным электрическим мотором, который, в свою очередь, питается от 48-вольтовой системы.
Сообщается,что мотор развивает 435 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента (доступен в диапазоне от 1000 до 3250 оборотов в минуту).Новая версия Bentayga способна набирать первую "сотню" за 4,8 секунды ,для сравнения, бензиновый вариант Bentley Bentayga ускоряется с места до ста километров в час за 4,1 секунды, а его максималка равна 301 километру в час.
В компании так же отметили, что дизельный двигатель получился всего на три килограмма тяжелее 608-сильного бензинового мотора W12, которым комплектуется стандартный Bentayga.
Европейские продажи дизельного варианта Bentley Bentayga стартуют в январе 2017 года. Чуть позже новинка доберется до Австралии, Новой Зеландии, ЮАР и России.

Немецкие тюнеры из Mansory решили, что у оригинальной Bentley Bentayga слишком мало карбоновых элементов, и что ещё несколько килограммов углепластика не помешали бы.))И в итоге получилось то ,что на фото :
Новый бампер, который несколько больше стандартного и оснащён тонким карбоновым сплиттером. Из углеволокна изготовили рамку решётки радиатора, корпуса зеркал заднего вида, капот, элементы боковых юбок, вставки в воздухозаборники.
В задней части Mansory Bentley Bentayga тоже произошли изменения — кроссовер обзавёлся новым бампером с диффузором опять же из композитного материала, другим оформлением выхлопной системы и спойлером, конечно, выполненным из карбона. Сообщается,что кто не любит контрастное сочетание чёрного и белого, то к заказу доступен и однотонный вариант Mansory Bentley Bentayga.
Также для кроссовера были подготовлены новые 23-дюймовые колёсные диски, и, как рассказали в Mansory, это не просто красивый аксессуар, а тщательно продуманное инженерами изделие, нацеленное на оптимальный отвод тёплого воздуха от тормозных механизмов.
Конечно же тюнинг кроссовера не "обошел" и салон.В салоне изменились материалы отделки, рулевое колесо получило несколько иную форму со скошенной частью нижней части обода, по заказу можно укомплектовать Бентайгу ковриками ручной работы, полностью перешитый кожаный салон.

На Кайена, чем-то смахивает... Буквально, неделю назад по "АвтоПлюс" смотрел про него передчу: то да сё, 600 лошадей, начинаются официальные продажи в России, начальная цена от 18-ти лямов... Мы ещё поржали с женой про "начальную комплектацию", мол наверное, 1.6 "на ручке"
Стою, надысь, на светофоре в нашем Мухосранске, никого не трогаю, глядь: знакомый силуэт приближается со стороны совхоза им. Ворошилова... Подъезжает ближе - он, родимый! Как дальше жить?!

German67 » Сегодня, 20:37
Стою, надысь, на светофоре в нашем Мухосранске, никого не трогаю, глядь: знакомый силуэт приближается со стороны совхоза им. Ворошилова... Подъезжает ближе - он, родимый! Как дальше жить?!

Умом Россию не понять(Федор Тютчев).

Цена на этот тапок 24 ляма и дальше как попрет нового владельца. Бюджетной версии с кондеем вместо климата, за 18, в наличии не держат. Только спецзаказ.

Ну вот свершилось. В России начали принимать заказы на дизельный Bentley Bentayga. Цены на модель начинаются от 11,9 миллиона рублей.
Дизельная Bentayga оснащается четырехлитровой дизельной "восьмеркой" с тройным наддувом: двумя турбинами и нагнетателем с электрическим приводом. Двигатель выдает 421 лошадиную силу и 900 Нм крутящего момента (доступен в диапазоне от 1000 до 3250 оборотов в минуту).
"Сотку" такой автомобиль набирает за 4,8 секунды — на 0,7 секунды медленнее бензиновой модификации Bentayga, но на 0,1 секунды быстрее Audi SQ7, оснащенной 435-сильным вариантом того же дизеля с тройным наддувом. Максимальная скорость дизельной версии Bentley — 270 километров в час.
Также сообщается,что дизельная Bentayga доступна в версиях с четырьмя, пятью или семью посадочными местами. Кроме того, в оснащение модели входит система ночного видения, адаптивный круиз, проекционный дисплей, мультимедийная система с 8-дюймовым экраном и жестким диском на 60 гигабайт.

Понятное дело: 60 гигов диск....вот и цена у авто такая

Игорь, жжешь

ZAGORANKA писал(а):Понятное дело: 60 гигов диск....вот и цена у авто такая

Но ради истина стоит признать,что дизельный Bentayga дешевле бензинового аж на четверть ,11 миллионов 900 тысяч рублей против 15 млн 949 тысяч за бензиновую версию.
Такой "дисконт" представители Bentley объясняют не более дешевым двигателем, а якобы упрощенной комплектацией дизельной машины.
Упрощение заключается в меньшем выборе стандартных отделочных материалов. Например, в базе» доступно только семь цветов окраски вместо 17 и пять вариантов цвета кожи в салоне против 15. А бесплатный вариант отделки декоративным шпоном и вовсе только один вместо четырех у бензиновой Bentayga. И да, за шумоизолирующие боковые стекла и колеса посадочным размером 21 дюйм тоже придется доплачивать,так как дизельная версия в базе имеет 20-дюймовые колеса.
Да ещё есть небольшие внешние отличия дизельной версии от "зажигалки",это зачерненные решетки спереди и так называемые сдвоенно-счетверенные наконечники выхлопных труб вместо овальных.