РАЗНЫЕ ТЮНИНГИ

[серж]

Немецкое тюнинг-ателье German Special Customs выпустило комплект для тюнинга внедорожника Mercedes-Benz G-Class .
Как видно на фото,гелек G400 CDI.получил от GSC новый обвес, который, к слову, может быть установлен на большинство других версий G-Class. Он включает в себя переработанный передний бампер со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями и спойлером, изготовленным из углеродного волокна. Кроме того, внедорожник имеет более широкие колесные арки, под которыми теперь достаточно места для 22-дюймовых 7-спицевых кованых дисков с шинами 305/40 R22.Специалисты GSC также установили на G-Class расширенные боковые пороги, новую выхлопную систему и задний бампер с накладкой в виде диффузора.
Салон модели был обшит кожей и алькантарой, а также отделан углеродным волокном и оснащен накладками на дверные пороги с подсветкой и логотипами GSC

[mihas]

Тазы отдыхают!!

S01XzOxULik.jpg (42.76 КБ) 13514 просмотров

[серж]

Американская тюнинговая компания Addictive Desert Designs (сокращённо A.D.D.) была основана сравнительно недавно — в 2007 году. За 7 лет фирма прошла путь от маленькой гаражной мастерской до крупной компании.Так вот,эта тюнинговая компания в этом году представила на тюнинг-шоу SEMA тюнинг-кит Baja для пикапов Ford F-150 2015 модельного года, превращающий обычный "Стопятидесятый" в монстра внедорожья!И хоть видео на инглишь,посмотреть однозначно стоит. Приятного просмотра!

[серж]

На фото новый проект немецкого тюнинг-ателье Brabus для Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 .

[серж]

Вот такой вот Mercedes G63 :

[серж]

Тюнеры из Канадской компании Inkas превратили "Гелендваген" в бронированный лимузин,так сказать сумели сделать сочетание суровой внешности с "ультра-плюшевой" начинкой.
Как сообщается,в арсенале внедорожника числятся автозатемняемые пуленепробиваемые стекла(способные выдержать выстрелы из оружия калибра 7.62 и .308 Winchester), бронированный по периметру кузов и усиленный, способный противостоять гранатам пол. За обстановкой вокруг автомобиля зорко следят видеокамеры, а за безопасность пассажиров кроме прочих систем отвечает собственная система вентиляции и очистки воздуха, незамеимая в случае газовых атак (настоящих, а не тех, о которых можно было подумать ).
В салоне конечно же (не даром же лимузин )царит бескомпромиссная роскошь,салон вручную отделан дорогими сортами кожи( обшит такой же кожей, которая используется для машин Rolls-Royce, Bentley и Aston Martin) и элитными породами древесины. Второй по важности особенностью новинки, после бронированного кузова, стал форм-фактор лимузина с дополнительной секцией длиной более 1 метра, что позволило создать салон, дающий фору иным яхтам миллиардеров. В распоряжении будущего счастливого владельца окажется многоуровневое светодиодное освещение, огромные кресла, спутниковое ТВ и, конечно, холодильник с баром.
Между салоном для VIP-персон и водителем установлена перегородка с электроприводом, управление которой, наряду с прочими системами, осуществляется с iPad mini. Естественно, подобное предложение просто не может быть "экономичным" ,за бронированный "лимо-гелек-ваген" канадцы просят заветный 1 000 000 долларов.

[серж]

Mercedes-Benz G-Class G65 AMG

[серж]

Видимо взяв пример с шестиколесного мерса.........."Нива" стала 6х4. дополнительной информации к сожалению нет

[mihas]

Меня всегда интересовало в таких штуках, А МОЩИ ТО ХВАТИТ???
УАЗик - не плох, но для его веса двигун слабый

[серж]

На фото пикап Range Rover ,сразу же оговорюсь для любитлей пикапов это не серийный вариант,так как аристократичный британский автопроизводитель конечно же не решился на этот дерзкий шаг .Это разработка от немецкой тюнинговой студии STARTECH.Думаю богатые арабы будут в восторге хотя конечно же машина смотрится несколько странно,и не пикап, и не джип. 23-дюймовые кованные диски в расширенных колесных арках, вроде бы и прекрасно смотрятся, но ведь с этими низкопрофильными шинами вряд ли кто полезет в серьезное бездорожье.
В основе этого пикапа конечно же Range Rover последнего поколения. Под капотом скрывается восьмицилиндровый 5,0-литровый наддувный двигатель мощностью 526 л.с., который разгоняет огромную махину до 100 км/ч всего 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.Также у автомобиля особые бамперы и обвесы и иная светодиодная оптика.
Кстати ,специалисты STARTECH утверждают, что понадобилось около 100 новых компонентов из алюминия, карбона и стали
В салоне однозначная роскошь,высококлассная кожа, алькантара и карбоновые вставки, причем детали интерьера отделаны в цвет кузова. Салон рассчитан на пятерых пассажиров, и, несмотря на укороченную крышу, удалось сохранить панорамный стеклянный люк. Длина практически квадратного грузового отсека составляет 110 см, а крышка оснащена электроприводом. При этом STARTECH утверждает, что на ходу пикап не уступает внедорожнику за счет продуманной аэродинамики. Стандартная пневмоподвеска, доработанная STARTECH, позволяет занижать клиренс на 30 мм для езды по обычным дорогам.

[oleg0203]

Ну этот на ооочень любителя. Мне не нравиться.

[серж]

Родстер Morgan Plus 8 -это автомобиль с ретростилем, но современной начинкой,что естественно делает его уникальным.Ну ,а болгарское ателье Vilner своим тюнингом превратило машину в настоящее произведение искусства, добавив уникальную и изысканную отделку салона.

[серж]

Компания Mercedes-Benz уж точно в ближайшее время не собирается отправлять на пенсию внедорожники G-класса, и тому лишнее подтверждение недавно проведенный рестайлинг этой модели.
В свою очередь многие тюнинг-ателье не раз пробовали свои силы в доработке легендарного Гелендвагена, cтремясь показать свое мастерство на простом угловатом кузове.Вот и ребята из IMSA представили стайлинг-пакет для модели G63 AMG, который состоит из 16 различных компонентов. Почему на этом делается такой акцент? Все дело в том, что по желанию клиента некоторые детали могут быть изготовлены из углеродного волокна.
А это, в свою очередь, придаст «гелику» еще большей брутальности. Из легкого «карбона» могут быть изготовлены: решетка радиатора, боковые зеркала, передние воздухозаборники, капот и многое другое.В расширенных колесных нишах установлены крупные 22-дюймовые легкосплавные диски, они обуты в резину размерностью 305/40. В ателье IMSA также предлагают сменить штатные амортизаторы, подобная услуга является частью пакета.
Внутри салона специалисты тюнинга потрудились ничуть не меньше. Кресла и дверные карты оформлены в двухцветном исполнении и перетянуты качественной кожей. Также для удобства задних пассажиров часть функций управления мультимедийной и климатической системой продублированы.
Но ателье IMSA не ограничилось на банальном стайлинге, ребята поработали и над силовой установкой «гелика». Теперь битурбо мотор V8, объемом 5,5-литра, выдает 730 лошадиных сил, а крутящий момент перевалил за тысячу — равен 1035 ньютонам. Таких показателей удалось достичь благодаря перепрограммированию блока управления двигателем, установки спортивной выхлопной системы и увеличенному интеркуллеру.

[серж]

Тюнинговое ателье Mansory расширило программу для трехосного Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, доказав, что этот безумный внедорожник можно сделать еще невероятнее.Специалисты ателье добавили мощности этому шестиколесному монстру,теперь 5,5-литровый битурбо V8 развивает 840 л.с. вместо 544 л.с. и 1 000 Нм крутящего момента на пике, которые ограничены электроникой.
Также скромничать тюнеры не стали в доработках во внешности, установили новый передний бампер со встроенными светодиодными дневным ходовым огнями, расширители колесных арок, иную фальшрадиаторную решетку, переделанный капот из углепластика, другие накладки на боковые зеркала и полосы на бока, а также новый задний бампер. Также автомобиль получил четыре дополнительные фары на крыше, переделанную переднюю оптику и задние фонари и светодиодные габариты. В отделке используется немало карбона.
В салоне новая программа предусматривает обивку из кожи и алькантары, дерево, карбон или алюминий, причем как сообщает представитель Mansory вариаций предлагается много.
Напомню,что изначально было построено два трехосных внедорожника по спецзаказу клиентов с Ближнего Востока, однако затем модель решено было пустить в серию.И с 2013 года Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 стал серийным,в России этот шестиколесный мерс стоит почти 30 миллионов рублей.

[серж]

На фото и видео детище ICON ( ICON это Калифорнийская компания ,которая известна своими "ресто-модам"- автомобилям, сочетающим антикварную внешность с вполне современной технической начинкой. )пикап на базе Dodge D200 Power Power .
От оригиального "Пауэр Вэгона"конечно же мало что осталось,это только кузов,дверные ручки и каркас сидений,а все остальное было тщательно переделано, либо заменено на современный аналог. Под угловатым кузовом кроется шасси от полноприводного Dodge Ram 2500 MegaCab 2007 года, тюнеры оснастили бензиновый 5,7-литровый HEMI механическим нагнетателем Magnuson, установили выпускную систему Gibson и заменили стандартную подвеску на «кастомную», собранную на компонентах от Kore-Fox Racing. На землю пикап опирается шинами BFG AT размерностью 37×12,5, натянутыми на 17-дюймовые диски Hutchinson.