Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Олег, привет.
Не читал раньше эту тему. Честно говоря вопросов по хомяку до хрена решаешь. Это не считая, что решил заменить всё на сток.
А открой тайну, если сие это есть:
Ник владельца, и ники рекомендателей. (ООООчень интересно)

Думаю, в будущем это как-нибудь поможет кому-нибудь.

Зы: Можно и в личку... Если тут нет желания объявлять.

Привет!
Ники в первом посте данной темы. Но что владелец, что поручитель с соседнего форума.

Сегодня нанесли кислотный (реактивный) грунт. Великолепная вещ! Плёнка такая, что ножом еле-еле сдирается.

Так его прямо на ржавчину можно, скинь название в личку.

Так зачем же на ржавчину наносить, когда её можно счистить.

На фото: Кислотный грунт Multi Fuller (банка жёлтого цвета).
Когда все запасы грунта в магазине кончились - вязли его аналог Body 960 (банка салатового цвета). Он более прозрачный, я бы сказал как желтоватая вода, но покрывает не хуже, а если не лучше этого. Им покрыто днище.

P/S обработка будет проходить ещё в 2 этапа, только другими компонентами.

Ну тыж не пескоструил, а просто, где есть лохмотья счистил щеткой или ершиком? А потом уже грунтовал?

oleg0203 писал(а):Ну тыж не пескоструил, а просто, где есть лохмотья счистил щеткой или ершиком? А потом уже грунтовал?

Щёткой, ёршиком, болгаркой, насадками на дрель, наждачной бумагой итд. Выдувал компрессором, протирал растворителем и только потом грунтовал.

Завтра покупаю пистолет с гибким шлангом на конце, буду закачивать (распылять) корабельное пушсало внутрь рамы- это 3й этап.
2й этап- покраска рамы через пистолет специальной мастикой. Пока выбираем между двумя вариантами - разжиженная аэродромная смола или специальное корабельное изолирующее покрытие, но оно коричневого цвета. После него придётся ещё и чёрной краской всё красить...

Писец

2-й этап обработки рамы и днища автомобиля. Всё покрыто материалом используемым на военных судах.










Приобрёл ремкомплекты дверных петель. Водительская дверь на петлях играет по вертикали (провисла).


Ну и стал членом ) Рамки под номер сфоткать не успел, отдал их мастеру.


Скоро предстоит 3-й, завершающий этап обработки рамы - с помощью антигравийного пистолета с гибким шлангом на конце внутрь рамы будет распылено разогретое до 90 градусов пушечное сало, так же корабельное. Пока есть возможность - использую изоляционные армейские материалы, потому как они по качеству и близко не стоят с гражданскими аналогами.

После обработки рамы все детали подвески будут покрашены чёрной матовой краской, а силовые пороги, калитка для запаски и передняя маленькая решётка (под решёткой радиатора) для улучшения защиты и для увеличения эстетической составляющей будут покрашены ещё и матовым лаком.

Олег,основательный подход

Спасибо

зачетно

Покрасили элементы подвески. Качество фото плохое… На днях перефотографирую.

NewProkuror » 04 июн 2016, 20:23
Всё покрыто материалом используемым на военных судах.
Пока есть возможность - использую изоляционные армейские материалы, потому как они по качеству и близко не стоят с гражданскими аналогами.

Хома на века. Здорово получается и самое главное судя по фото и по озвученным материалам ,которые используюся,очень качественно.

До Астрахани далеко, но если ты осметишь работы и можно будет дёшево отправлять тебе машины, на этом можно построить хороший бизнес.