Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Проект «Бульдог» ,болгарского тюнинг-ателье Vilner ,ребята которого специализируется на доработке роскошных эксклюзивных интерьерах автомобилей. создан для российского клиента, который пожелал персонализировать своего «британца». Пока неизвестно, будет ли и в дальнейшем мастерская Vilner работать с тюнингом мотоциклов. Но первая проба оказалась явно достойной внимания, итоговый результат работы мастеров вызывает настоящее восхищение.
«Бульдог» создан на базе мотоцикла Triumph Speed Triple,поскольку основное направление работ в ателье, это дизайнерские работы, то мотоцикл в техническом плане остался почти неизменным.
Стандартные зеркала отправились на дальнюю полку гаража, чтобы их место заняли новые, выполненные в ретро-стиле, к тому же установленные на грузиках руля. Пожалуй, самая узнаваемая деталь модели Speed Triple — сдвоенные фары головного света — также подверглись замене. Их место заняла классическая круглая фара, облагороженная стильным мини-обтекателем.
Стандартные колесные диски уступили место «позолоченным» от итальянской марки OZ Racing. Боковые панели, сиденье и перед бака покрылись натуральной кожей в коричневых оттенках с крупной отстрочкой. Каждая деталь Triumph Bulldog буквально кричит, что перед вами эксклюзивная вещь, выполненная настоящими профессионалами и с особым вкусом.

Одним из самых необычных участников 70-й ежегодной выставке EICMA 2012 стал уникальный внедорожный мотоцикл Brutus 750 EI, многое позаимствовавший от квадроцикла – начиная от усиленного шасси, с развитой резиной с грунтозацепами, и заканчивая поддоном для двигателя и спаренными фарами.По словам автора машины, итальянца Алессандро Тартарини, его байк, оснащенный одноцилиндровым 750-кубовым инжекторным двигателем, создан для «преодоления любых ландшафтов в пределах разумного». Понятие «разумное» включает в себя снег, песок, асфальт, грязь – т.е. практически все, кроме водной глади, естественно.
Мотоцикл комплектуется двухскоростным вариатором, а на версии с коляской коробка идёт с задней передачей. В дополнение разработчики подготовили немало аксессуаров и китов: коляска, лебёдка, буксировочный крюк, противопожарный комплект, «снегоход», и многое другое еще разрабатывается.
Brutus 750 EI будут производить в Тайване, а продажи стартуют весной следующего года под маркой «Over». Цены пока не озвучены.
Технические параметры Brutus 750 EI:
Двигатель: одноцилиндровый, четырёхтактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр, 750 см3 (106 x 85 мм)
Мощность: 45 л.с.
Степень сжатия: 10:1
Стартер: электрический
Коробка передач: автомат (CVT)
Главная передача: цепь
Сцепление: автоматическое центробежное
Рама: высокопрочная сталь
Подвеска: телескопическая вилка Ø43 мм, регулируемый амортизатор
Тормозная система: спереди и сзади диски Ø260 мм
Колёса: 14 x 6” и 14 x 7,5”
Шины: AT 26X8 — 14″ и AT 26X10 — 14″
Колёсная база: 1500 мм
Ширина: 850 мм
Высота по седлу: 850 мм
Максимальная длина: 2200 мм
Масса: неизвестно

Выглядит серьёзно! Вот только мощщи маловато для такого грозного вида ИМХО.

Предыдущий- красава!!

Lex писал(а):Выглядит серьёзно! Вот только мощщи маловато для такого грозного вида ИМХО.

Предыдущий- красава!!

Да неее, Уралу хватало, а такому эндуро тем более за глаза.

Даже если вы не фанат двухколёсного транспорта, предложенные позы стоит попробовать. Возможно, вам понравится позиция «чоппер» или «скутер». А может, чтобы добавить остроты ощущений, перейти на позицию «кросс»?

«Урал» - советский, впоследствии - российский мотоцикл, потомок BMW R-71.Первоначально использовался в советской армии и прочих силовых структурах, затем продавался в порядке очередей особо отличившимся колхозникам, как замена автомобилю. Прямой претендент на звание русского Харлея.
Кстати, стоит отметить, что ныне количество «Уралов», продающихся в Штатах, давно превысило их же число, реализуемое на родине. Тяжелый и прочный аппарат пришелся по нраву заокеанским байкерам, хотя бы потому, что мотоциклов подобной конструкции в мире уже давно никто не делает.
Но то ,что для нашего человека – обыденность, то для янки в диковинку
На минувшей неделе в американских новостях промелькнул сюжет, запечатлевший безымянного мотоциклиста, ехавшего на «Урале» в пургу по федеральной трассе 65 близ Индианаполиса.

С декабря по август этого года, один раз в два месяца, на сайте CharityBuzz будут продаваться по одному мотоциклу из личной коллекции Брюса Уиллиса.
1. Ducati Multistrada 1000DS 2005
2. Yamaha XT350 1991
3. Yamaha TW200 1988
4. Harley-Davidson Ironhead Sportster XLH 1972
5. Cushman Eagle 1962
Ducati Multistrada 1000DS 2005 года был продан с молотка за $6250 28 декабря.

Стареет Брюс...

В немецкой деревушке Zillah ,это в бывшей ГДР собрали довольно крупный мотоцикл с мощностью мотора 800 лошадиных сил .Вес с мотоцикла составляет 4740 килограмм, что позволило ему попасть в книгу рекордов Гиннесса.
Ну и габаритные размеры соответствуют: 5,8 метра в длину, 2,8 метра в ширину.Кстати За основу конструкторами был взят мотор с советского танка Т-55 мощностью !

ААА!!Круто!

Реальный монстр!!

осталось только Гравицапу заиметь к Пепелацу и получится кин дза дза

Компания Bombardier, специализирующаяся на производстве поездов, самолетов и вездеходной техники выпустила трехколесный круизер Can-am Spyder RT. Мощный и высокотехнологичный трайк идеально подходит как для передвижения по пересеченной местности, так и для автомобильных трасс.BRP Can-am Spyder RT тяжело как-то позиционировать.По всем показателям и начинке Spyder RT, все же, относится к мотоциклам, но в поведении он больше напоминает скорей всего полноценный автомобиль.
Заявленный клиренс Can-am Spyder RT - 135 мм, что в сочетании с превосходной подвеской, позаимствованной от братьев-квардроциклов, придает стильному трайку уверенности не только на асфальтовом покрытии.Spyder RT создан по аналогии со снегоходом, трицикл имеет такую Y-образную форму.
Отнюдь не скромный литровый V-twin двигатель от австрийской компании Rotax выдает 100 л.с. Пик мощности сдвинут в нижнюю часть оборотов, что наиболее логично при условии, что круизер все же рассчитан на хорошую тягу.
Штатный объем багажных отделений составляет 155 л, а если к круизеру подцепить футуристического вида прицеп – увеличивается до 621л.

В недалеком будущем,а может быть и в далеком ископаемое топливо на Земле рано или поздно закончится и тогда любители двухколесных машин будут ездить на чем-то вроде Zero DS .
Это полноценный мотоцикл, но в качестве источника питания он использует электричество, а не бензин. Владельцы более традиционных байков, конечно, выскажут свое «фи» по поводу дальности поездки от одного заряда всего в 200 км, но при этом максимальная скорость весьма приличная для электрической машины — 150 км/ч, а ресурс батареи составляет почти 400 тыс. км. Более того, отслеживать основные показатели Zero DS можно через специальное приложение для iPhone.

Итальянский производитель запчастей Unit Garage выпустил набор комплектующих для мотоциклов BMW R120 G/S и BMW R1200R/GS. После их установки они будут выглядеть, как классические модели 70-х годов прошлого столетия.
В комплект входят сидение, топливный бак, переднее и заднее крыло, защита радиатора, лобовое стекло, а также другие элементы, позволяющие кардинально изменить облик любого мотоцикла BMW R120 G/S либо R1200R/GS, который был выпущен в период с 2006 по 2013 год. Кроме того, дополнительно предлагаются багажные кофры Krauser, также выполненные в винтажном стиле.
При этом в компании особо подчеркивают, что новые аксессуары позволяют не только изменить внешний вид мотоцикла, но и снизить его вес на 6-7 кг. Большинство запчастей из набора произведены из композитных материалов. Это не могло не сказаться на стоимости комплекта, который предлагается европейским покупателям за 3200 евро.