Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

так этож наоборот очень приятные известия. консервируйте своих хомяков и лет через 30 можно на аукцион выставлять... это Арнольд такую темку замутил, хочет самым крупным коллекционером редких машин стать...

Да уж!!!
Вчерас былс на Питерских диллерах, двоечки уже не купить , остались только трёшечки и тоько 2009 г.в.
Но есть и свои плюсы:
- Ценники подзамёрзнут на Б/У
- Привлекаем на дорогах и привлекать будем ещё больше ( я про внимание, мелочь а приятно!)
- Любить своих конеков ещё больше будем, и беречь тоже
-Ну и последнее, плавно входим в историю и раритет.

Может кто ещё плюсы увидел?
-

В связи с прекращением производства автомобилей Hummer стоимость подержанных автомобилей легендарной марки на вторичном авторынке России уже к сентябрю вырастет в среднем на 20%.
Такой прогноз делают 2010 года аналитики компании «ПодборАвто», крупнейшего российского оператора по подбору подержанных автомобилей.

Согласно опросу, проведенному «ПодборАвто» среди 15 ведущих дилеров Hummer, на сегодняшний день на складе General Motors автомобили отсутствуют, а в дилерских салонах в наличии имеется не более 3-4 машин на салон. По мнению аналитиков «ПодборАвто», все новые автомобили Hummer будут распроданы до начала июля 2010 года, после чего цены на поддержанные автомобили пойдут вверх. Сейчас средняя цена двухлетнего Hummer H3 составляет 1 млн. 300 тысяч рублей, к сентябрю аналитики «Подборавто» ожидают повышения цены до 1 млн. 600 тысяч рублей (23% роста). Двухлетний Hummer H2 подорожает с 2 млн. 300 тысяч рублей до 2 млн. 700 тысяч рублей (17% роста).

Основная причина роста цен: неудовлетворенный спрос. В 2009 году в России было продано 1123 новых автомобиля Hummer всех модификаций, а на данный момент общее количество предложений о продаже подержанных Hummer не превышает 250.

Источник: Авторамблер

ну теперь понятно письмо(ответ) на мой запрос о ремонте моего АВТО собраного в АВТОТОРЕ г.Калининград

Нееее,реально американцы с ума сходят уже надумали и Humvee заменить
Вооруженные силы Соединенных Штатов получили для обкатки в условиях, приближенных к реальным, первые образцы новых армейских бронемобилей, над которыми разработчики, ставшие победителями тендера Пентагона, трудились последние четыре года. Машины, обладающие уникальными свойствами, призваны сменить используемые сегодня американскими военными легендарные HMMWV (Humvee), общегражданской версией которых стал с легкой руки Арнольда Шварценеггера не менее знаменитый бренд Hummer.
Разработкой нового бронеавтомобиля JLTV, проводимой по заказу Командования автобронетанковой техники (TACOM) США, занимаются три компании - BAE Systems, General Tactical Vehicles и Lockheed Martin, которые получили контракт TACOM 15 месяцев назад. Представленные образцы военной техники, согласно требованиям военных, должны обладать высокой проходимостью и степенью защиты. Представленные на испытания бронеавтомобили собраны в различных конфигурациях вместимостью на четыре-шесть человек.
Проект разработки JLTV стартовал в США в 2006 году. Согласно требованиям TACOM, участники тендера должны создать надежный автомобиль с двумя типами брони - легкой и более тяжелой. JLTV должен обладать запасом хода в 480 километров и уметь развивать скорость не менее 70 км/ч, сообщает Лента.RU со ссылкой на ASDNews. . Кроме того, JLTV должен сохранять способность передвигаться при повреждении системы охлаждения двигателя, маслопровода, а также на двух сдутых шинах.
JLTV должен быть сконструирован таким образом, чтобы бронеавтомобиль можно было транспортировать на самолете C-130 Hercules или на вертолетах CH-47, CH-57 или VH-47. Медицинский вариант JLTV должен быть авиадесантируемым. По итогам тендера TACOM намерена заключить контракт с победителем на поставку JLTV на общую сумму в $20 млрд.
Напомн., что High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, более известном как "Humvee", стал "донором" для культового внедорожника Hummer H1, выпуск которого был начат компанией AM General еще в 1992 году. Первым покупателем гражданской версии Humvee стал именно Арнольд Шварценеггер, инициировавший ее разработку.
AM General свой первый прототип начала тестировать еще в 1979 году, в 1985-ом состоялась презентация общественности. К 1992 году компания наладила выпуск гражданской версии автомобиля. General Motors выкупил у АM General права на бренд Hummer шесть лет назад, но производство внедорожника до прошлого года осуществлялось по-прежнему AM General.

автобус какойто

Несвятой писал(а):автобус какойто

Не какой то,а американский

И что только не придумают!!!

ПрикОльный!

Мне понравился - это уже что-то среднее между легким бронетранспортером и командно-штабным автомобилем. Учитывая возможность создания на одной базе диаметрально разных по назначению транспортных средств - за такими автомобилями будущее...
Вот взять 8-ми местный Shelter на базе Хамвии - я бы не хотел на таком попасть под обстрел - сверху просто брезентуха... То есть не вариант в горячих точках - а чтобы перевести те же 8 человек под броней на Humvee - их нужно 2!
Но вот днище здесь дохлое - странно что не V-образное...

Леха писал(а):странно что не V-образное...

Лёх, а зачем V-образное? Чтобы на минах не очень высоко подлетать?

Я думаю надо мне обменять мой хомяк на 8 год и купить H1. Чтоб не опоздать.

Блин а я собрался его покупать.
не может быть, что бы хаммер сняли с производства.

Моха писал(а):Я думаю надо мне обменять мой хомяк на 8 год и купить H1. Чтоб не опоздать.

молодец Моха, это правильное решение!

Млин, млин, млин! Еденички раскупают! Не успею походу накопить уже....