Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

До 2008 года круглый

далее...

под водительским ковриком - вода..кто решал, отзовитесь

Леонид
Течь может из-за не качественной замены лобового стекла, если меняли. Течёт, в данном случае, по левой стойке. Или, если есть маркерные огни на крыше, нужно проверить герметичность проходов через крышу.
Сушить газетами. Отщёлкиваешь накладку порога и под напольное покрытие запихиваешь газеты иль чё другое, хорошо впитывающее воду. И так пока не высушишь, но сначала надо устранить причину.
А! Чуть не забыл. Если есть люк, то и его уплотнение надо проверить.

По фильтру.
У меня такой-же, круглый.
И этот фильтр чистый. Развод конкретный.
Поверь, если бы он был засран, то ты бы сразу это понял.

Течь действительно может быть из-за люка (если он есть), но только не из-за уплотнений самого люка, а из-за забившегося стока дренажа. Тем про чистку дренажа валом. Уплотнение, какое бы оно не было (хоть новое), будет пропускать воду. Для этого и существует дренаж. Проверить ничего не разбирая очень легко - в дождь просунуть руку в щель между крышей и потолком. При забитом дренаже там будет стоять вода.

спасибо пойду смотреть..

Мужики, здорова! С водой аналогия. затопило салон. Штатная сигналка не открывает. Ключ в личинке не поворачивается ни направо, ни налево.. Попасть не могу, ковры мокрые в хламину. По приборке водопад. Как попадали в машину другими способами?
Выручайте, кто чем может, очкую за электрику..

Лей в личинку вд-40
Лей долго и часто. Я открыл через 4 часа пролива вд-шкой каждые 10 минут и дёрганья туда-сюда ключа.
Сильно помогает залить на ночь вдшкой.

Андреич писал(а):Ключ в личинке не поворачивается ни направо, ни налево..

Ну разве так можно? Попробуй реанимировать личинку замка смазывающими средствами.
Ведь другого пути в салон нет, ну если только подлезть к АКБ и помочь другим источником энергии
Либо дедовский метод с линейкой)))

ZAGORANKA писал(а):Лей в личинку вд-40
Лей долго и часто. Я открыл через 4 часа пролива вд-шкой каждые 10 минут и дёрганья туда-сюда ключа.
Сильно помогает залить на ночь вдшкой.

Взял на вооружение. Так и похоже, что закисла. Походу залило родной блок центрального замка. Без доступа в салон даж зажигание не могу проверить.

Очень важно! Как откроешь-нужно не сушить салон, а ПРОВЕТРИВАТЬ. Иначе пипец всем контактам!!
В тёплом помещения под направленным потоком вентиляторов и печек. Тогда есть шанс обойтись без коррозии. Проверено.

ZAGORANKA писал(а):Очень важно! Как откроешь-нужно не сушить салон, а ПРОВЕТРИВАТЬ. Иначе пипец всем контактам!!
В тёплом помещения под направленным потоком вентиляторов и печек. Тогда есть шанс обойтись без коррозии. Проверено.

Парни, открыл через сутки. Личинку поливаю до сих пор. Повернулась на 10 градусов и всё, намертво. Не расклинивает. Следов взлома нет. Нужно что-то с этим делать. Весь ковёр в воде. Слой см 2. Воду слил, всё работает, кроме задних поворотников, но они сдохли месяц назад. Подозреваю, вода попала где-то в тот раз.
Вопрос в следующем: как сушить? Плесень пойдёт, нужно салон скидывать и , думаю, загонять в сушильную камеру - просушивать. А салон разбирать для устранения течи. Не вижу откуда. полагаю, где-то со стекла по правой стойке вниз и через кнопку люка и зеркало заднего вида льёт. Но там есть рейлинги, может в примыкании к лобовухе ещё места еть. Кто снимал пластиковый верх и салон? Если что, новую ветку создам..

Лобаш не менял?

Изнутри надави на лобовое аккуратно, двигается или нет.

посмотри так же потолок в районе солнцезащитного козырька.

Также пощупай потолок в районе задней двери.

Если и там все сухо, поройдись по всему потолку.

Если есть люк - хорошо его обследуй

Свою сушил методом включения печки на полную, немного приоткрывал окна на 1-2 см. и так она у меня тарахтела несколько часов. Предварительно максимум высушив салон тупо тряпкой. Товарищ сверху не рекомендует правда так делать, так что на свой страх и риск

Anton_VLK писал(а):Лобаш не менял?

Да там раз 5 меняный )) Криво поставили похоже. Нужна схема разбора салона, а то снимал порог, так там два вида клипс. Две по бокам вырываются наверх, а центральная сдвигается в бок. С таким успехом переломаю панели..

Частая проблема у лобашей на хомяке

Если оригинал - то там стекло не стекло. В общем двойным слоем надо проклеивать, и очень технологию любит.

Значит проблема в стекле. Пошевели стекло. Прям надави изнутри, ходит ходуном или нет.

Картинка из GM каталога поможет?