Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

на переднем редукторе (мост) незначительно сочится масло. Обязательно разбирать весь редуктор или можно отвернуть болты, немного отодвинуть крышку ,промазать герметиком?? или есть какой нибудь самый оптимальный способ устранения этой проблемы.

Ну вы жжети

но в Хоме 2005 есть гидрокомпенсаторы клапанов или нет ???

Есть.

я к тому что нужно ли зазоры в клапанах регулировать ???

Не нужно.

Сообщение Kaktus371 » Сегодня, 23:38
на переднем редукторе (мост) незначительно сочится масло.

Откуда именно сочится? Сапун проверял,не забитый?

нужна помощь или совет по применению масло 75W90 ....У меня возникла проблема в нашем регионе есть только масло фирмы hessol , British Petroleum , costrol. последнее как правило 99% подделка... наверно тоже самое можно сказать и про другие мировые бренды такие как GM, Mobil.. так как же все таки выбрать хорошее масло простому крестьянину? и как это выбор аргументировать..) каждый продавец нахваливает масло которое он продает.)

сочится по всему нижнему краю..в местах соединения за пол дня набирается капля

тоже снизу моста сочится...
просто доливаю раз в год 200 грамм масла и не заморачиваюсь...

ваще болезнь хомяков...

приятельн на СТО разбирал и делал подобную проблему, ну тока что бы клиента развести по полной, со снятием гранат и попутной заменой сальника гранаты...
говорит когда половинки раздвинули, там заводского герметика будто нету... будто его совсем экономят...
вобщем намазали кучу Российского герметика собрали.. и взяли денег нехило... жалоб вроде нет...

Kaktus371 писал(а):сочится по всему нижнему краю..в местах соединения за пол дня набирается капля

какому краю? где сочиться? если не через сальник , а крышку та что на болтах слей масло выруби прокладку из паронита ставь да катайся

через крышку...получается надо весь редуктор разобрать... а на счет прокладки там она вообще есть или на герметики?

проще наверно доливать...)

Kaktus371 писал(а):проще наверно доливать...)

Можно залить герметик трансмиссии ,вдруг затянет.Хуже точно не будет.

что то страшновато присадками пользоваться...)

Kaktus371 писал(а):через крышку...получается надо весь редуктор разобрать... а на счет прокладки там она вообще есть или на герметики?

да там есть герметик по заводу...
тока его там экономят... и кладут мало очень, прям милиграммы... и все бежит потом...

в заднем мосту на крышке хоть полноценная прокладка... а тут половинки картера переднего моста и на герметике... так вот решили по конструкции...

Kaktus371 писал(а):что то страшновато присадками пользоваться...)

Да неее,у меня на японском грузовике на гидроусилители сальник засопливил,залил герметик гидроусилителя руля,примерно через 400 км сопливить перестал.Вот уже третий год полет нормальный.
В двигатель второго грузовика заливал герметик масляной системы,что бы маслосьемные колпачки размягчились (сохнут цука от старости и масло начинает подьедать по тихой) ,да и на лобовине сальник тоже немного сопливил.Улучшения точно есть.

фирму герметика в студию...

может тогда залить простое дешевое масло 75W90 + герметик...через 200-300км как затянет все слить и залить нормальное... и еще возникает вопрос почему бы сразу масло с такой присадкой не выпускать.