Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Не нашёл подходящию тему ,если что ткните носом,решил поменять масло в редукторах,в мануале на Н3 зад.передний мост написано масло 75w90,полазил по сайтам производителей,по подбору масел на авто Ликви моли выдал 75w140,,Мобил 75w90, много слышал что многие рекомендуют заливать 75w140 отсюда напрашивается вопрос ,так-ли это,и стоит-ли.,в чем различие этих масел.И посоветуйте,кто какое масло льет в мосты.

75w140 - это если с блокировкой или для больших нагрузок.(в мануале на кирпича(Jeep) у меня так написано)

Я так понимаю это масло для фрикционных блокировок,для уменьшения трения,а у нас вроде жёсткая блокировка,тогда думаю и смысла нет ,в жестких условиях машину не эксплуатирую.

Зимой, чтобы пожиже было, заливал в задний мост 75/140, разницы не заметил...

Для блокировок присадка LS.
90 масло и 140 практически одинаковые. 140 применяется при суровых условиях эксплуатации: высокие нагрузки(скорость, прицеп...), суровые климатические условия(это вам Серж расскажет) etc.
На мой взгляд лучше перестраховаться и залить 140. Хуже точно не будет!

Паш,а хомяку с блокировкой эта присадка LS в задний мост нужна, вроде Мобил 75w90 с таким индексом есть.

Американский мобил в сиськах 90-й и 140-й идёт с присадкой. Ему доверяю и пользуюсь им.

Всем Спасиб а че за сиськи-то

И какая цена на него?

75-140 по 1900 руб литр

+100 за Мобил

Паша, спасибо! Попробую 140 LS, мож ГП перестанут рваться!

Подскажите, кто в курсе какой момент затяжки болтов поддона АКПП на Н3,дал приятелю руководство по ремонту,а он исчез.

Читаю: "Крепление поддона к картеру - 9,5-13,8 Нм"