Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Возможно этот датчик совмещён с расходомером воздуха, который стоит между воздушным фильтром и заслонкой. Если расходомер накрывается, симптомы работы движка такие же как ты описываешь. Вопрос, как проверить работоспособность расходомера. Попробуй заведи машину и отключи штекер с проводами от расходомера, что изменится?

006 15865791 ДАТЧИК, MASS AIRFLOW (MASS AIRFLOW SENSOR LABELED 5791 LESS GASKET) (ACDelco #213-4222)
[ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА]
http://gmsklad.ru/gmcat/pics/hummer/small/p001852.jpg

Хватит извращенным сексом заниматься, отгони уже в сервис нормальный) А то тут некоторые умничают, а я комплексую)))))

Хватит извращенным сексом заниматься, отгони уже в сервис нормальный) А то тут некоторые умничают, а я комплексую)))))

"Некоторые" - это так понимаю, я? Можно было и не повторяться.

Вообще то нет))) мой месседж был рентгену в чОрном капюшоне и рыжебородому крепышу
А Вам я желаю удачного дня и побольше позитива

Простите...

а найдите мне сервис нормальный в моем городе, я с радостью отгоню. Последний раз сервис сказал менять катушку, 95 обамов а толку нет.

revolver писал(а):Вчера вернул свечи обратно, результата нет.

Ну так не останавливайся на достигнутом! Свечи проверил - исключаем их из списка потенцаильных проблем. Это уже не мало.
На сколько я понимаю, ты поменял одну катушку. Надеюсь не выкинул её? Переставь её последовательно вместо всех имеющихся катушек.
Если всё ОК, то исключишь и этот пункт...
Далее будет дроссельная заслонка и расходомер... По ним без сервисов можно только пробовать заменять. Например с таких же хомяков с такими же двигателями.

Ну примерно так и придётся делать, т.е методом научного тыка.

Расчехляй весь пучок проводов идущий на катушки и проверяй проводку,по синтомам похоже, что непоступает ток на одну из катушек,запросто мог перетерется или обломится провод .

Да я расчехлял и смотрел уже. Я же писал что нашел одно затертое место но это не было причиной

Временно забил на проблему, сейчас вернулся к ней.
В общем обороты около 500-600. Если дать газу то работает норм, если стоит то дергает и падают обороты.
На СТО сказали что не стоило трогать волюметр. Я как понял это МАФ сенсор они имели в виду, что якобы ее, как и дросельную заслонку на американских авто не следует чистить вообще иначе вот такие последствия.
Форсунки чистить не стал, СТО сказали что это не может быть причиной, хотя опять таки не уверен в их словах.
Отсоединял МАФ и заводил без него - обороты высокие, машина не понятно ведет себя и кучу ошибок выдала.
Какие будут мысли?
Быть может при чистки дроселя я его посадил не правильно или воздух сосет где-то?!

revolver
а датчик расхода воздуха то (расходомер, др. словами) проверяли?

Я как понял это МАФ сенсор они имели в виду, что якобы ее, как и дросельную заслонку на американских авто не следует чистить вообще иначе вот такие последствия.

Мне так тоже говорили на СТО, хотя почистили очень аккуратно и сказали что с дросселем надо быть очень внимательным.