Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Бензин, предназначенный на экспорт, останется в России. Так правительство надеется справиться с дефицитом топлива. Нефтяные компании согласились с этим ограничением, но указывают, что объемы экспортного бензина невелики, да и тот в основном относится к запрещенной к использованию в России марки. Так или иначе, мера не поможет сбить рост цен: к концу лета они могут взлететь на 10%, до 28 рублей за литр высокооктанового бензина.
Российские нефтяники в мае откажутся от экспорта бензина, чтобы насытить внутренний рынок, сообщил журналистам в четверг, 28 апреля, замминистра энергетики Сергей Кудряшов. Такое решение было принято по итогам селекторного совещания, посвященного ситуации с обеспечением российских регионов топливом.
По словам Кудряшова, с января по апрель 2011 года из России было вывезено около 1 млн тонн нефтепродуктов, в то время как за весь 2010 год на экспорт было направлено 3 млн тонн. Рост объемов экспорта был обусловлен дисбалансом между внутренними и мировыми ценами: в то время как в России стоимость топлива была директивно заморожена с февраля 2011 года, на внешних рынках она росла вслед за ценой нефти.
В то же время ряд российских регионов в апреле столкнулся с дефицитом или резким подорожанием топлива. Первые сообщения поступили из Алтайского края, где часть автозаправок, не входящих в крупные сети, были вынуждены закрыться из-за нехватки топлива на оптовом рынке. Затем о проблемах с бензином заговорили и в других регионах, в том числе в Санкт-Петербурге, Воронеже, Новосибирске, на Сахалине, в Брянской, Кемеровской Ростовской и Мурманской областях, республике Хакасии.
В связи со сложившейся ситуацией премьер-министр Владимир Путин 26 апреля дал поручение всем профильным ведомствам разобраться в причинах происходящего и принять незамедлительные меры.
Впрочем, как выяснилось в ходе селекторного совещания, с реальным дефицитом топлива столкнулись не все области, из которых приходили тревожные известия. Так, из 10 опрошенных регионов только в трех – Белгородской, Томской и Воронежской областях, – наблюдались серьезные проблемы с поставками. Остальные отрапортовали о благополучной ситуации. Ранее сообщалось и о нормализации с поставками топлива в Алтайском крае.
Судя по словам Сергея Кудряшова, речь идет только об эмбарго на вывоз товарных бензинов – всего, по данным Банка России, в 2010 году российские компании отправили на экспорт 133,2 млн т нефтепродуктов, из которых большую часть составляют продукты первичной переработки.
Бензин, да не тот
Между тем, нефтяные компании дают понять, что для них этот запрет практически ничего не изменит, а следовательно, не повлияет и на ситуацию на внутреннем рынке. В частности, в компании «ЛУКОЙЛ» GZT.RU заявили, что экспортируют только тот бензин, который запрещен к применению в России – речь идет о 92-м бензине класса А. «Компания его уже не производит, но иногда по технологическим причинам получается некоторое незначительное количество этого бензина, которое компания вынуждена экспортировать, – рассказал представитель компании. – В 1 квартале этого года компания экспортировала его в объеме 44 тыс. тонн, в прошлом году – 0 тонн. На 2 квартал в принципе никакого экспорта у нас не запланировано».
Из 130 млн тонн нефтепродуктов, которые Россия экспортирует ежегодно, бензин составляет лишь около 3 млн тонн в год, что чуть более 8% от производства бензинов в РФ, напоминает аналитик ФГ БКС Андрей Полищук. Основную массу экспорта, около 85%, составляет дизельное топливо и мазут. Экспортируемый бензин в основной своей массе относится к запрещенному техрегламентом, добавляют в одной из нефтяных компаний.
Цены не остановить
Даже если принятые меры помогут отчасти справиться с дефицитом топлива, то повлиять на начавшийся рост цен они неспособны. Так, в Московском регионе средний ценник на автозаправках с 18 по 27 апреля вырос по разным видам топлива на 30-40 копеек за литр. По прогнозам президента Московского топливного союза Григория Сергиенко, это еще не предел – в ближайшее время он ожидает роста на 2-3 рубля.
Запрет проблемы не решит
Запрет на экспорт, который, скорее всего, коснется только бензина, позволит стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке, но может иметь негативные долгосрочные последствия, предупреждает Андрей Полищук из БКС. «Из-за сдерживания цен на внутреннем рынке нефтяные компании просто-напросто могут снизить объемы переработки и увеличить экспорт сырой нефти», – отмечает Полищук. Так или иначе, резкого роста цен на заправках нам не избежать, уверен он.
«Возможно, еще месяц или два правительству удастся сдержать рост цен на заправочных станциях на уровне 2-3%, но уже к концу лета цены могут увеличиться на все 10%, литр высокооктанового бензина в среднем по РФ может подорожать до 28 руб.», – прогнозирует аналитик. Он напоминает, что причины роста цен не только в росте стоимости сырья на мировых рынках, но и в увеличении акцизов: с начала 2011 года акцизы на бензин повысились в зависимости от класса топлива на 29-50%, а до 4,5 руб. в стоимости одного литра бензина составляют налоги. Намеренное сдерживание роста цен приведет лишь к падению интереса и инвестиций в перерабатывающие активы в РФ, уверен Полищук.
Понятно, что мы,простые обыватели и потребители, не узнаем в ближайшее время об истинных причинах очередного "фурункула" нынешней Власти в РФ - внезапного дефицита топлива. В массе версий, предположений и домыслов, которые сегодня уже льются с экранов ТВ, динамиков FM и строчек даже самой "желтой" прессы, называются самые разнообразные причины - от Президента с премьер-Министром вместе и по отдельности и до происков спецслужб как российских, так и разных других; от "раздолбайства" и до диверсии.
А, может быть, это "подстава" для Путина, буквально на днях гордо заявлявшего о мировом первенстве по добыче нефти? Если так, то кто осмелился "подложить кнопку" ?

Россия перекрыла экспорт бензина.Власти пытаются решить дефицит топлива.
Экспортная пошлина на бензин с 1 мая вырастет на 44%, до 408,3 доллара за тонну. Что составляет 90% от ставки пошлины на нефть. До сих пор пошлина на бензин составляла 67% от ставки пошлины на нефть.
Напомню, многие регионы России в последние неделю – две столкнулись с дефицитом бензина. Одни заправки закрылись, на других продают топливо по 10 – 20 литров на машину, цены выросли до 5 рублей на литр. Руководство Минэнерго говорит, что бензиновый кризис связан с увеличением экспорта нефтепродуктов на 67%, а также с удержанием топлива крупными компаниями.

Morlok писал(а):Вообще всегда говорилось, что литр бензина в Ливии, ОАЭ и т.д. стоит как литр минеральной воды.... Так у нас летом литр Бонаквы даже дороже стоил. Сейчас думаю примерно вровень. Так что всё все в порядке = мы живем как в ОАЭ.

Я не понимаю, почему вы все не понимаете, почему растут цены на бензин.
Это же элементарно:
1. Когда растут цены на нефть, то ясен пень, раз бензин делается из нефти, то и цены на бензин должны расти.
2. Когда цены на нефть падают, то нефтяникам приходится повышать цены на бензин, чтобы компенсировать падение доходов от цен на нефть.
3. Когда цены на нефть стабильные, то цены на бензин растут, потому что инфляция.
И кому тут что не ясно?

В России разразился настоящий топливный кризис. Из-за высокой налоговой нагрузки на внутреннем рынке нефтяникам выгоднее продавать сырую нефть и ее продукты за границу. Запасов топлива на ведущих НПЗ страны хватит максимум на две недели, пишет Autonews.
Сегодня российские СМИ передают, что ожидается стремительный рост цен на топливо. Некоторые аналитики предполагают, что цены на бензин в России могут подняться до $1,45 за литр АИ-95 уже осенью.
Надо отметить, что в России одни из самых высоких цен на бензин среди нефтедобывающих стран. Например, в Саудовской Аравии литр 95-го стоит около $0,16, в Ливии — $0,3, в Азербайджане — $0,5. Представители российских нефтяных компаний неоднократно объясняли высокую стоимость топлива в России большой налоговой нагрузкой. Доля налогов и акцизов в цене топлива составляет 60%, жалуются они. А высокие прибыли объясняют продажей нефти на экспорт.
Эксперты объясняют ситуацию высокой налоговой нагрузкой на внутреннем рынке, якобы нефтяникам выгоднее экспортировать сырую нефть и ее продукты за границу. Вчера премьер-министр России не только распорядился поднять экспортную пошлину, сделав продажу бензина за рубеж невыгодной, но и пообещал снизить налоги для нефтяных компаний в области продажи бензина. Однако в Москве средняя цена Аи-95 выросла буквально за пару дней на один рубль.
«Продавцы бензина, включая и госкомпании, готовятся к очередному заявлению Владимира Путина о ценовом сговоре и расследовании ФАС, потому рост цен продолжится, — утверждает источник AutoNews.ru в нефтегазовой среде. — Делается это с одной целью — снизить потом цену на 50-70 копеек и отрапортовать о том, что поручения премьер-министра и ФАС выполнены, цены снижены. А в итоге бензин к лету подорожает на один-полтора рубля».Пессимисты предрекают, что стоимость Аи-95 вполне может подняться до отметки в 40 руб. за литр.

Для начала — информация о стоимости бензина стандарта Аи-95 за 1 литр в нефтедобывающих странах в 2010 году (в переводе на рубли): Венесуэла — 0,47 руб., Туркменистан — 0,68 руб., Иран — 2,39 руб., Ливия — 4,17 руб., ОАЭ — 12,27 руб., Азербайджан — 14,37 руб., Казахстан — 17,97 руб., Россия — 26,5 рублей!!! Даже во многих странах, импортирующих нефть, бензин дешевле, чем в России. Например, в Китае, где он стоит 16 рублей за литр.
То есть, по логике вещей, в России должно быть много бензина по самым низким ценам. Но ничего подобного нет, всё наоборот.
В России в 2010 году добыто 505 млн. тонн нефти (больше всего в мире), но бензина во многих регионах нет, а цены на него среди нефтедобывающих стран не только самые высокие, но их угрожают еще и повышать дальше — до 40 рублей. Хорошо, пусть это всё — привычная "страшилка", и в реальности бензин подорожает до 35 или даже 30 рублей... Но что это такое вообще? Получается, нет логики, нет ума или кроме этого, нет ещё чего-то другого?
Высокие цены на топливо, газ, электроэнергию внутри страны — это глубоко ошибочная политика, которая уже привела реальный сектор российской экономики к настоящей разрухе. Согласно данным Роскомстата, несмотря на взрывной рост стоимости энергоносителей, экспорт РФ в 2010 году всё равно отставал от импорта (31,4% против 36,8%).
Россия, словно блокадный Ирак после "Бури в пустыне", живёт по принципу "нефть в обмен на продовольствие" (и другие потребительские товары), причем фактически продает свои природные ресурсы не по рыночным ценам, а по "цене отсечения", то есть более чем вдвое дешевле, а "излишки" сдавая в обмен на американские "ценные бумаги", дивиденды по которым также вдвое-втрое ниже темпов реальной долларовой инфляции...
Уничтожение отечественной промышленности высокими внутренними ценами на энергоносители и высокими налогами приводит к уменьшению налогооблагаемой базы российской экономики и к снижению налоговых поступлений, увеличению социальных расходов (выплаты по безработице, реальной и скрытой), что, в свою очередь, заставляет правительство снова повышать налоги и акцизы. И выхода из этого порочного круга, что называется, нет и не видно — во всяком случае, пока сохраняется действующая "властная вертикаль", причем неважно, кто именно её возглавляет и будет возглавлять: Медведев, или Путин, или кто-то еще...

У нас на Камчатке
95-32 рэ
92-30.80 рэ
дт- 32 рэ

А у нас
А-92 - 36р. 20к.
ДТ - 37р.10к
И это прошлогодний завоз,что будет с нынешним даже не представляю

Обалдеть
Куда же смотрит наше драгоценное правительство

Эксперты: бензин будет дорожать и в дальнейшем
11 мая 2011 г
Эксперты уверены, что только рыночное регулирование цен на бензин сможет остановить их рост. Однако правительство продолжает использовать иные методы регулирования топливного рынка, повышая экспортную пошлину и санкционируя проверки со стороны ФАС.
Эксперты компании "Калита-Финанс" в своем прогнозе предположили, что и на этот раз меры правительства немного снизят цены на бензин. Так, за рост цен на бензин во время падения нефтяного рынка в 2008-2009 годах, через суд антимонопольщики обязали нефтегигантов заплатить штрафы на общую сумму порядка 500 млн. евро. Памятуя о недавних штрафах, нефтяные компании поспешат нивелировать недовольство властей. "Однако пока в России цены на бензин будут формироваться лишь двумя факторами, жадностью производителей топлива и "ручным" воздействием власти на цены, инфляция продолжит наращивать темп", - уверены в финансовой компании.
Единственным выходом из сложившейся практики будет обязательное использование формулы справедливой рыночной цены, применяемой уже по всему миру.
Кроме указанных причин, высокой стоимости отечественного топлива есть и более объективное объяснение, как например, несоизмеримо большая себестоимость производства бензина. "Это ни в коей мере не оправдывает политику бензиновых олигополистов, но, очевидно, делает и в дальнейшем рост цен на российском рынке топлива неизбежным", - не сомневаются эксперты.
Напомню, что недавнее подорожание топлива уже взвинтило инфляцию в России.

а у нас сегодня ФАС объявила что сговора нет проверку целых три месяца бедные вели ( всего 4 конторы роснефть, лукоил, статоил, стс и у всех цены как под копирку)

Введенные правительством РФ ограничения на вывоз бензина могут быть продлены до июня – заявила министр Минэкономразвития Эльвира Набиуллина. Бензиновый кризис охватил многие российские регионы ещё в апреле и привёл к резкому скачку цен на топливо на всей территории страны, серию расследований налоговиков против нефтяников и временный запрет на экспорт бензина.
Ряд экспертов считает, что топливный кризис был спровоцирован самой властью, которая, в лице премьер-министра «рекомендовала» нефтяникам снизить внутренние цены на бензин. В результате негласного запрета поднимать цены внутри страны, многие компании нарастили свои продажи за рубеж, что и спровоцировало топливный дефицит в начале весны.
Кроме того, в последние годы в России не велось строительства нефтеперерабатывающих предприятий, а чиновники постоянно увеличивали акцизы и сборы с нефтяных компаний, что делало развитие нефтепераработки в России экономически нерентабельным бизнесом.
Всё это привело к весеннему кризису на топливном рынке, который и сейчас остаётся проблемой.

Скоро мы со своих Хомяков будем только пыль стирать!

Вот интересно, если мы всей страной перестанем заправлять машины - просто поставим их на прикол. На работу - нахрен. Цена на топливо упадёт?

серж писал(а):Вот интересно, если мы всей страной перестанем заправлять машины - просто поставим их на прикол. На работу - нахрен. Цена на топливо упадёт?

Не будет такого никогда!
А вот на улицы выйти можно было бы

Десять дней назад правительство торжественно объявило о победе над бензиновым кризисом. Сглазили — дефицит бензина ударил по Приамурью, Иркутской области, Красноярскому краю. В Хакасии и других регионах, где кризис якобы “одолели” до праздника, проблемы возвращаются. Нефтяники обеспечивают товаром только “свои” заправки, оставляя за бортом независимых бизнесменов. А в это время НПЗ стоят незагруженными, выдавая все больше низкопробной “прямогонки".
Иркутская область. “92-й не купить ни на одном заводе, — жалуется директор независимой сети заправок. В опте ходовой нефтепродукт подорожал на 40%.
Красноярский край. Некоторые заправки объявили о закрытии, другие же выдают бензин по талонам. Товар предлагает только Омский завод, но по 24,5 рублей за литр. Затраты на дорогу — еще плюс 1,5 к цене.
Тюменская область. Здесь из продажи исчез бензин 95-й марки. Топливо закончилось на нефтебазах ЛУКОЙЛа.
Хакасия. Это один из регионов, кризис в котором “победило” правительство. На заправках крупных компаний действительно все в порядке, говорит представитель местного отделения “Сибнефти” Сергей Иванов. А частники остались на бобах. Дефицит бензина приводит к тому, что люди делают запасы, говорит торговец. Поэтому частные заправки в Хакасии могут перестать торговать топливом совсем.
Воронежская область. Наличие топлива в Воронеже — еще одна победа правительства. В городе перебоев с топливом и впрямь нет. Дефицит переместился в сельские районы. Безоговорочно заправляют только машины “скорой помощи”.
Санкт-Петербург. Проблемы с нехваткой бензина АИ-95, а затем и АИ-92 возникли у самого популярного торговца — АЗС “КиришиАвтоСервис”.
Приамурье. Объявления на некоторых АЗС гласят: “Больше 10 литров в одни руки не наливаем”. Обозленные автолюбители устроили акцию “Кто сожрал наш бензин?”.
Бензин “сожрали” сговорившиеся нефтяники, уже объяснил премьер Владимир Путин. Но при этом не объяснил, что само правительство и спровоцировало их административным сдерживанием цен зимой. Теперь нефтяникам вроде бы перекрыли дорогу на экспорт, выставив заградительные пошлины (их хотят оставить и в июне). Но на внутренний рынок потоки не повернулись, а на тех заправках, где бензин есть, он подорожал на 1–3 рубля. “Запрет на экспорт сработал не до конца, — говорит вице-президент Российского топливного союза Евгений Аркуша. — Он касался высооктанового топлива, а нефтяники гонят “прямогонку” — нафту. Заводы стоят незагруженными”.
Неспроста дефицит ударил по питерской нефтяной бирже: за минувшую неделю предложение нефтепродуктов составило 303 тыс. тонн, а спрос — 2113 тыс. тонн. Не имея возможности продавать товар по высоким ценам в России и лишившись возможности его экспортировать, нефтяники снижают объемы переработки, сосредоточиваясь на экспорте сырой нефти. Нефтепродукты в проблемных регионах бесперебойно отправляют лишь на свои АЗС и обеспечивают госструктуры. Может быть, это имели в виду чиновники под “концом кризиса”?