Re: В аэропорту Домодедово прогремел взрыв, есть жертвы
Добавлено: 27 янв 2011 19:46
«Информация о вымогательстве таксистов – «утка»»
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин на заседании правительства столицы заявил, что таксисты (легальные или нелегальные) «отличились» после теракта, «требуя безумные цены за свою работу». Мэр предложил руководству «Мосгоравтотранса» заключить два-три соглашения с таксомоторными парками, «чтобы в таких ситуациях они действовали оперативно и либо бесплатно, либо по минимальной цене». Руководитель транспортной компании Марина Бушуева, направившая после теракта все свои такси в «Домодедово» для бесплатной помощи, считает, что слухи о завышенных ценах «уткой», но идею специальных требований к водителям поддерживает.
– Марина, вы бы подписали соглашение с правительством Москвы, о котором говорит Собянин?
– Без проблем. Но надо начать с того, что информация о таксистах, требовавших по 10 000 руб. за поездку, – это, по-видимому, «утка», придуманная 15-летними блоггерами, чтобы повысить свою популярность. Один из моих водителей был ранен во время взрыва и в шоке сразу позвонил мне и первые полчаса был со мной на непрерывной связи, так что я имею представление о том, что там происходило. Первое время все были в полном шоке и было не до поиска такси. Довольно быстро зону перед аэропортом оцепили и водителей с их машинами просто перестали пускать, туда было не подъехать. Я с самого начала направила все мои машины к аэропорту и сказала развозить людей бесплатно, минут через 30–40 они начали туда прибывать, тогда же появилось много «скорых», автобусы. Никто из других компаний, насколько мне известно, тоже не завышал цены.
– А была ли вообще проблема с тем, чтобы добраться до Москвы?
- Да не было такой проблемы, поток людей из аэропорта был такой же, как обычно, кроме того работал «Аэроэкспресс», который тоже начал развозить людей бесплатно, а потом появились и люди, предлагающие как добровольцы бесплатно людей подкинуть. Так что слухи про циничных таксистов – это просто «утка».
– И все-таки вы считаете предложение Собянина разумным?
- Да, но с некоторыми оговорками. Во-первых, в таких случаях актуальнее всего был бы договор с той компанией, которая официально обслуживает аэропорт, так как именно у нее там будет большинство машин в первый момент. Наша компания, например, даже не участвовала в тендере на обслуживание «Домодедово», потому что они заломили такие деньги и навесили такие обязательства по рекламе, что я не представляю, кто мог согласиться на это (сдается мне, что тендер этот был только проформой).
– А могут быть еще какие-то условия договора, помимо бесплатного развоза?
– Лично я считаю, что не просто могут, а должны быть. Все-таки таксист – это не тот, кто просто крутит ключами от машины на указательном пальце, это тот, у кого есть соответствующая запись в трудовой книжке, а значит, и соответствующая подготовка. На мой взгляд, для профессиональных таксистов надо ввести лицензирование, с требованиями уметь обеспечить первую медицинскую помощь, принять роды, знать основы психологии (иногда приходится иметь дело с агрессивными клиентами или, как в случае с терактом, клиентами в состоянии шока).
– И таксисты будут этому учиться сами, за свой счет?
– Ну, если человек хочет стать, например, инженером, и ему нужны какие-то навыки, он же сам заботится о том, чтобы получить должную квалификацию. Водитель такси – такая же полноценная профессия. Скажем, стюардесса в самолете должна обладать определенными навыками в области безопасности, а почему водитель такси не должен? Ведь с точки зрения возможности аварии с риском для жизни автомобильный транспорт опаснее авиационного.
– То есть государство должно ввести еще и новые требования?
– Я помню, что несколько лет назад, после каких-то очередных терактов, всем транспортным компаниям, и нам тоже, раздавали памятки, как действовать в случае какой-то чрезвычайной ситуации, теракта. У нас она на стенде висит до сих пор. Но этого же мало. До тех пор, пока водители не станут настоящими профессионалами, проблема не решится. Если бы у московских властей было желание разработать и ввести такую программу по подготовке таксистов, я бы с удовольствием поучаствовала в ее организации
http://slon.ru/articles/524493/
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин на заседании правительства столицы заявил, что таксисты (легальные или нелегальные) «отличились» после теракта, «требуя безумные цены за свою работу». Мэр предложил руководству «Мосгоравтотранса» заключить два-три соглашения с таксомоторными парками, «чтобы в таких ситуациях они действовали оперативно и либо бесплатно, либо по минимальной цене». Руководитель транспортной компании Марина Бушуева, направившая после теракта все свои такси в «Домодедово» для бесплатной помощи, считает, что слухи о завышенных ценах «уткой», но идею специальных требований к водителям поддерживает.
– Марина, вы бы подписали соглашение с правительством Москвы, о котором говорит Собянин?
– Без проблем. Но надо начать с того, что информация о таксистах, требовавших по 10 000 руб. за поездку, – это, по-видимому, «утка», придуманная 15-летними блоггерами, чтобы повысить свою популярность. Один из моих водителей был ранен во время взрыва и в шоке сразу позвонил мне и первые полчаса был со мной на непрерывной связи, так что я имею представление о том, что там происходило. Первое время все были в полном шоке и было не до поиска такси. Довольно быстро зону перед аэропортом оцепили и водителей с их машинами просто перестали пускать, туда было не подъехать. Я с самого начала направила все мои машины к аэропорту и сказала развозить людей бесплатно, минут через 30–40 они начали туда прибывать, тогда же появилось много «скорых», автобусы. Никто из других компаний, насколько мне известно, тоже не завышал цены.
– А была ли вообще проблема с тем, чтобы добраться до Москвы?
- Да не было такой проблемы, поток людей из аэропорта был такой же, как обычно, кроме того работал «Аэроэкспресс», который тоже начал развозить людей бесплатно, а потом появились и люди, предлагающие как добровольцы бесплатно людей подкинуть. Так что слухи про циничных таксистов – это просто «утка».
– И все-таки вы считаете предложение Собянина разумным?
- Да, но с некоторыми оговорками. Во-первых, в таких случаях актуальнее всего был бы договор с той компанией, которая официально обслуживает аэропорт, так как именно у нее там будет большинство машин в первый момент. Наша компания, например, даже не участвовала в тендере на обслуживание «Домодедово», потому что они заломили такие деньги и навесили такие обязательства по рекламе, что я не представляю, кто мог согласиться на это (сдается мне, что тендер этот был только проформой).
– А могут быть еще какие-то условия договора, помимо бесплатного развоза?
– Лично я считаю, что не просто могут, а должны быть. Все-таки таксист – это не тот, кто просто крутит ключами от машины на указательном пальце, это тот, у кого есть соответствующая запись в трудовой книжке, а значит, и соответствующая подготовка. На мой взгляд, для профессиональных таксистов надо ввести лицензирование, с требованиями уметь обеспечить первую медицинскую помощь, принять роды, знать основы психологии (иногда приходится иметь дело с агрессивными клиентами или, как в случае с терактом, клиентами в состоянии шока).
– И таксисты будут этому учиться сами, за свой счет?
– Ну, если человек хочет стать, например, инженером, и ему нужны какие-то навыки, он же сам заботится о том, чтобы получить должную квалификацию. Водитель такси – такая же полноценная профессия. Скажем, стюардесса в самолете должна обладать определенными навыками в области безопасности, а почему водитель такси не должен? Ведь с точки зрения возможности аварии с риском для жизни автомобильный транспорт опаснее авиационного.
– То есть государство должно ввести еще и новые требования?
– Я помню, что несколько лет назад, после каких-то очередных терактов, всем транспортным компаниям, и нам тоже, раздавали памятки, как действовать в случае какой-то чрезвычайной ситуации, теракта. У нас она на стенде висит до сих пор. Но этого же мало. До тех пор, пока водители не станут настоящими профессионалами, проблема не решится. Если бы у московских властей было желание разработать и ввести такую программу по подготовке таксистов, я бы с удовольствием поучаствовала в ее организации
http://slon.ru/articles/524493/