Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ганнибал, Игорь - молодцы, "Пинкертоны"! Даешь всех на "чистую воду"!!!

и куда этот номер надо вбить чтобы посмотреть что к чему?

и что за колодки за 12 тыщ....правда позолоченные?

я им мозг выем

Друзья, вот оригинальные номера колодок:
19208132
15240794

RM-Market писал(а):Друзья, вот оригинальные номера колодок:
19208132
15240794

точно , и стоимость их 8500 +-

Opti писал(а):наименование:
колодки задние Н3 1916536
колодки передние Н3 19157

Тимур, такие колодки делают в Китае, подделывая ПОД AcDelco.
Их стоимость до 2 000 руб с тремя посредниками.
В Клубном сервисе такие запчасти, по договорённости, не устанавливают (только если Вы их сами привезёте и будете настаивать на установке) в связи с отсутсвием на них гарантии и норм безопасности.
Зная лично Диму и политику Шевиков, удивляться совершенно нечему.
У них есть очень неплохие мастера, но с политикой компании я категорически не согласен((
Жаль, что постоянно вылезают вот такие как у Вас случаи((
Диме стоит прислушаться.....

Отзыв по РМ оставлю свой.

Дело такое. Как переехал в ноябре из Хабаровска в Москву - загнал H2 в РМ, с просьбой сделать полную диагностику и сказать все что надо починить. Вывалили список солидный, оставил там 120 тыс за ремонты.

Выехал с сервиса. Через месяц опять вернулся - загорелись лампочки, что-то потекло.
Опять приехал-починил. Говорю - посмотрите что еще может сделать? Сказали всё ок.

Через 2 недели опять поехал к ним в сервис - на этот раз был ремонт компрессора пневмоподвески, отремонтировал, выложил еще 100 тыс.

Выехал с сервиса. Через 2 недели опять проблемы - чек-энджин и выявили еще проблем - замена свечей, электрики и еще течет около нового сальника, который они меняли до того.

Деталей много, но я вот о чем.

На авто я реально езжу два раза в неделю по часу. Эксплуатация редкая, и "вдруг что-то" если и могло случиться - то хороший спец это должен увидеть.

Я считаю, если там спецы по H2 - то должны знать, что вот тут через 100 км будет пипец и т.п. А у них на всё один ответ - "неизвестно, невозможно предугадать, может посыпаться и завтра" (это я еще как чайник могу так сказать, но не мастер)

Сейчас авто в сервисе, я уже не хочу там ремонтироваться, сервис хочу поменять.

Выбрал РМ из рекомендаций форума, а так же недалеко он от меня по району.

Сразу вопрос - куда еще можно обратиться, а то я чую с РМ там поселюсь и буду работать на их счета постоянно... Хочу спецов по Н2 грамотных!!

Прошу прощения за антиотзыв, но наболело!!

P.S. При необходимости выложу чеки-наряды с цифрами.

Максим добрый день!
Видел Вашу машину в РМ вчера, с надписью про клуб миллионеров)
Это Вы же возмущались, что 1000 руб за диагностику-это грабёж? Актуально при таких надписях на борту:)
По делу: обязательно сгоняйте в Шеви плюс или в ещё пару сервисов для сравнения.
Судя по тому, что у Вас происходит или РМ-разводилы и непрофессионалы, и все 17 лет они занимаются фигнёй, а не ремонтом, либо ребята пытаются экономить Ваши деньги и не расстраивать Вас сразу, что авто дрова.
Простите за прямоту-я не защищаю партнёра, я констатирую факт.
Поменяйте сервис-расскажите потом правду через несколько месяцев о новом месте.
Спасибо.

Дорогие клубни!
Пошаговый ответ на все вопросы Temmax.

Автомобиль появился у нас 09.01.2015г с причиной обращения « Комплексная диагностика», после чего были даны рекомендации о его техническом состоянии и о необходимости ремонта в первую очередь.
Список прилагаю из заказ-наряда:
-Рекомендуется замена ламп габаритных огней передних 2 шт , тормозной жидкости , масла в редукторе заднего моста , сальника раздаточной коробки передач , закладных гаек болтов крепления защит , прокладки поддона картера , трубок охлаждения масла АКПП , трубок охлаждения масла ДВС , нижних шаровых опор передней подвески 2 шт , шпильки выпускного коллектора левой ГБЦ , мотора стеклоочистителя стекла крышки багажника в сборе с модулем , подогревающего элемента переднего левого сидения , произвести долив масла в АКПП , долив масла в раздаточную коробку передач , углубленную диагностику электроцепей АКПП , углубленную диагностику щитка приборов и углубленную диагностику подсветки кнопок управления печкой.

Далее автомобиль приехал к нам на сервис 22.01.2015г, чтобы выполнить частично рекомендации нашего сервиса. Сумма оплаты составили 100 858 руб, а не 120000руб, как пишет клиент.

Буквально через месяц 20.03.2015 г. клиент снова у нас с заявкой «Диагностика пневмоподвески», на этот раз был заменен компрессор подкачки задней подвески и сумма составила 69 966 руб, а не 100 000 руб. КСТАТИ ГОВОРЯ, КОМПРЕССОР ВАМ ОТДАЛИ (#89060581) ПО СТАРОЙ ЦЕНЕ ПРИХОДА, который мы получили еще до нового года, хотя могли бы воспользоваться подорожанием цен на запчасти и продать вам его уже по цене 135 000 руб, но этого Вы конечно же не учитываете и не говорите!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Прошло 1,5 месяца ..... (а не две недели!!!)и 08.05.2015 г автомобиль снова у нас с тем, что горит Чек энджин, горит АБС.
На этот раз вышел из строя задний правый датчик АБС , что касается двигателя, то были обнаружены пропуски по 1 и 8 цилиндру, на что мы промыли форсунки, поменяли свечи и заменили высоковольтные провода, т.к. они при снятии рассыпались в руках. Далее обнаружили люфт вала из раздатки, который разбил сальник и соответственно появилась течь масла.
На вопрос клиента,а что еще может сломаться в ближайшее время, конечно никто не скажет , мы не провидцы при пробеге по спидометру 160 000(как на самом деле-не диагностировали).
Сломаться при таком пробеге может все, что угодно.
Извините за столь длинный отчет, но я старались ответить подробно , чтобы Вы смогли разобраться, что, где, кто и как. Считаю, что вины сервиса в том , что мы не смогли предугадать последующие поломки, нет.
Спасибо.

С уважением,
Генеральный директор
Хуторной Николай Иванович
Адрес электронной почты: director@rm-market.ru
Телефон: рабочий +7 495 737-89-04
Мобильный +7 903 745-27-11

ZAGORANKA писал(а):Максим добрый день!
Видел Вашу машину в РМ вчера, с надписью про клуб миллионеров
Судя по тому, что у Вас происходит или РМ-разводилы и непрофессионалы, и все 17 лет они занимаются фигнёй, а не ремонтом, либо ребята пытаются экономить Ваши деньги и не расстраивать Вас сразу, что авто дрова.
Простите за прямоту-я не защищаю партнёра, я констатирую факт..

Когда проходил ТО тоже видел эту машину. Также видел как мудохается механик с ней. Напомню я там был с 09:00 утра до 19:00вечера. И все это время наблюдал за машиной и работой механика. Машина ваша дрова потдтверждаю. Бедный механик даже замерял сопротивление на моем хомяке чтобы сравнить с вашим и вам же угодить. Сделал он это для того чтобы с чистым сердцем сказать ДА не работает и ДА именно в этом проблема. С моей машиной сравнивал потому что авто моё почти нулевое. И то что я видел как они трудятся над вашим авто..я бы не сказал что ребята решили наварится. Просто машинку перетрясти нужно и будет все хорошо. А сервис здесь не причем. Я тоже никого не защищаю, всего навсего видел все своими глазами.

Вижу комменты, хочу пояснить о чем я (дабы смотреть туда куда я показываю, а не туда, куда хочется смотреть)

Я НЕ сомневаюсь, что указанные поломки и необходимые работы - на момент диагностики необходимы. И я не сомневаюсь, что РМ реально занимается ремонтом. И у меня точно нет претензий по поводу цен или их целесообразности (простыми словами - я не обвиняю в желании навариться, тут всё нормально и честно)

Я про другое - что при полной диагностике увидеть, что через 100 км (я больше не наездил!) полетит/потечет/умрет/надоменять/рекомендуетсяпоменять - для мастеров должно быть нормой.
Именно этого я и ожидал.

Если машина дрова - и там надо менять всё/половину/четверть.. - это я и просил сказать исчерпывающе, с перечнем и сметой. А ремонты по +-100 тыс с периодом месяц (при том что машина не ездит практически) - это не дело.

Поэтому мой вопрос к форумчанам открыт - есть ли на примете другие спецы по Н2, спасибо!

P.S. с РМ сегодня с утра согласовали с приемщиком, что получу на email список работ с расценками по текущим проблемам. Еще не получил. Жду.

P.P.S. РМ, вы, в целом, неплохие ребята, просто ожидания от вас выше. Ничего личного, только по делу.

P.P.P.S. За компрессор по старой цене - отдельная благодарность. Искренне.

Максим, я Вам открою секрет:):)
Что бы у Вас ничего не ломалось, вам нужно сделать одно -продать побыстрее ЭТУ машину.
Поверьте, я разговаривал с Николаем -машина будет сыпаться беспрерывно.
К сожалению, Вам после каких-то ездоков достались "те самые дрова".
"Завтра" может умереть всё что угодно-никто не даст гарантию ни на что.
Да и судя по состоянию, у Вас уже как минимум вторые 160 000
Поверьте, задача клуба-не проталкивать чьи-то коммерческие интересы (даже хорошего партнёра), а помогать клубням.
Починиться можно очень много где-посмотрите раздел партнёры или просто ради эксперимента сгоняйте на диагностику к официалам.
ИМХО.

ZAGORANKA писал(а):Максим, я Вам открою секрет:):)
Что бы у Вас ничего не ломалось, вам нужно сделать одно -продать побыстрее ЭТУ машину.
Поверьте, я разговаривал с Николаем -машина будет сыпаться беспрерывно.
К сожалению, Вам после каких-то ездоков достались "те самые дрова".
"Завтра" может умереть всё что угодно-никто не даст гарантию ни на что.
ИМХО.

Такой ответ устроит вполне, от сервиса, обоснованный.

Друзья, простите за оффтоп, но понял по последним сообщениям тема идет про Шеви и РМ, так вот отсюда у меня к "знающим" вопрос.
Делал диагностику купленного авто у РМ, получив результаты был искренне рад, так как сказали что авто норм. Но все таки потянуло еще сделать диагностику у Шеви, и те мне выдали внушительный список с тем что у меня "накрылось";"накроется" и т.д. т.е картина если не радикально, то существенно изменилась, теперь думаю как всетаки быть, и кто более правильно провел диагностику?
Это просто вопрос, не обвинение, и не жалобы.

Спасибо