Экспедиционный Багажник, Люстры на Н1,Н2,Н3
Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3
Какой размер?
На всю крышу или на пол крыши
Интервал между поперечен?
с оптикой или нет
а вообше если интересует на конкретную машину то просьба отписываться в личку... т.к. там проще отследить хронологию и пожелания при изготовлении
на Н3 стоил 30
На всю крышу или на пол крыши
Интервал между поперечен?
с оптикой или нет
а вообше если интересует на конкретную машину то просьба отписываться в личку... т.к. там проще отследить хронологию и пожелания при изготовлении
на Н3 стоил 30
-
Несвятой
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 5245
- Зарегистрирован: 04 янв 2009 22:51
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Масква и далее везде
Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3
Самурай писал(а):да , кенгурину тоже можем сделать... вот только отмечу что нержавейка будет по тверже стали))))
предел прочности и предел текучести у нержавейки как правило выше
но если брать не Ст3 а получше, то характеристики уже близки
нержавейка в местах сварных швов теряет свои качества и начинает корродировать
кроме этого номенклатура нержавейки очень ограничена и представлена на рынке восновном тонкостенными изделиями... а для силового кенгурина это не есть гут
сколько будет стоить работа по изготовлению такого кенгуру из моего материала?
- Вложения
-
- 814f6427.jpg (40.07 КБ) 6206 просмотров
-
- MO-BWH1-2.jpg (49.08 КБ) 6222 просмотра
Fac quod debes, fiat quod fiet
-
Несвятой
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 5245
- Зарегистрирован: 04 янв 2009 22:51
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Масква и далее везде
Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3
Ну или такой вариант
- Вложения
-
- _1.JPG (30.04 КБ) 6206 просмотров
-
- _2.JPG (20.38 КБ) 6211 просмотров
-
- _3.JPG (31.32 КБ) 6198 просмотров
Fac quod debes, fiat quod fiet
Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3
Рома ты решил силовым бампером учить московских автолюбителей правилам дорожного движения?
-
Несвятой
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 5245
- Зарегистрирован: 04 янв 2009 22:51
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Масква и далее везде
Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3
Ну типа того... а то больно уж жалко ездить с отломанными уголками капота
Fac quod debes, fiat quod fiet
Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3
Несвятой писал(а):Ну типа того... а то больно уж жалко ездить с отломанными уголками капота
Re: Экспедиционный Багажник на Н1,Н2,Н3
Несвятой писал(а):Самурай писал(а):да , кенгурину тоже можем сделать... вот только отмечу что нержавейка будет по тверже стали))))
предел прочности и предел текучести у нержавейки как правило выше
но если брать не Ст3 а получше, то характеристики уже близки
нержавейка в местах сварных швов теряет свои качества и начинает корродировать
кроме этого номенклатура нержавейки очень ограничена и представлена на рынке восновном тонкостенными изделиями... а для силового кенгурина это не есть гут
сколько будет стоить работа по изготовлению такого кенгуру из моего материала?
бампер зачет!!!!
смотря как варить эту самую нержавейку и чем, по толщине стенка у нержавейки доходит до 4 мелиметров...
какой диаметр трубы нужен?