Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

homych писал(а):

Жанн писал(а)::) Мда сочувствую дружище((( Я вот от таких любвеобильных к хаммерам поставил регистратор блок на 360 градусов. 6 камер по кругу со звуком и т.д. Самое то для доказательств и ДПСников.... Спасала не один раз уже. Рекомендую!

Регистратор стоит. Но одна камера, только вперед. Чувствую надо то же камеры по кругу ставить. А то не знаешь с какой стороны прилетит.

У меня на шкоде стоит регистратор только вперед и делать круговой обзор дорого и нет смысла! На ниве вообще ничего не стоит и, так как она рыжая, её просто опасаются на дороге...

И мое мнение, надо бороться с говорилками по телефону за рулем! Это запрещено законом, а закон не зря придумывают!

Вот козлятина. Если что-зови, свидетелями будем! Я ещё скажу, что ему подсасывали в это время!))

А там случаем не сплошна под бмв? И что ты в объяснении написал то?

Пичалька...
Ты такой аккуратный и спокойный..
Чел конечно не по Мужски себя повел.. видать кода Гайцов ждали его проконсультировали..

Если в протоколе указано,что двигались оба,а не ты от обочины,то попадает 100% бумер,т.к. наполовину стоит на встречке

Вот жешь блин бмвэшники и туда же, нисанщик уже получил)))
Паш, а там случаем не сплошную чел переехал?
Радует, что у тебя ни единой царапинки
Мочить нарушителей ПДД, чтоб лучше правила учили)))

Паша . Доказать теперь сложновато будет если чел на своем стоять будет,а оно так и будет.От таких вот ушлёпков я две камеры и поставил.

Не,там не сплошняк. Для начала с гайцами поговорю, а там видно будет Всем спасибо за сочувствие!!!

Слепень писал(а):Если в протоколе указано,что двигались оба,а не ты от обочины,то попадает 100% бумер,т.к. наполовину стоит на встречке

+у него помеха с права. Можно было пободаться.

Да все просто в этой ситуации.

Правила. Раздел 8. Пункт 8.4. «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».


При чем это касается не только многополосных дорог, но и случаев, когда дорога шире одной полосы, но разметка не нанесена.
Так что налицо нарушение ПДД водителем бмв.
В автошколе помнится учили правило "при смене полос, маневрирующий всегда уступает дорогу не маневрирующему".

Так что бэховод виновен однозначно и определенно.

Согласен, но есть одно больше НО.

Если ТС в объяснительной написал что начинал движение от тротуара - то Раздел 8. Пункт 8.4 не применим, и ТС виноват.

Sat
как раз применим в том плане, что это отменяет "...движущимся попутно" но не отменяет пункта "одновременное перестроение ТС, движущихся попутно". Так как начало движения считается перестроением.

То бишь, простым языком, если машина начала движение от обочины, и показала поворотник налево, то это перестроение, если не показала поворотник, то движение без изменения направления движения. Самая суть в том, что трогающийся с тротуара был: а) уже в движении, б) в своей полосе

Даже если бы он тупо стоял, то все равно виноват бмв.
Если только начал двигаться, то двигался он в своей полосе, и любое его движение, даже на миллиметр, означает, что он уже находится в движении.
Если бы хаммер вышел за свою полосу (или отдалился от обочины на дистанцию более ширины стандартной полосы, в случае отсуствия разметки), тогда можно еще бмвшнику поспорить. Но бэха торчит в чужой полосе, а хаммер за нее не выступает.

Так что бмв все таки виноват при любом раскладе в данной ситуации.

Нет.

Вот пример.

http://xn--80aaagl8ahknbd5b5e.xn--p1ai/ ... troeniya/3


Хаммер большая машина, но не автобус) Только автобусу/троллейбусу нужно уступать, когда тот начинает движение, да и то только если от остановки и без разницы в какую полосу он задумал ехать

Хаммер большая машина, но не автобус) Только автобусу/троллейбусу нужно уступать, когда тот начинает движение, да и то только если от остановки и без разницы в какую полосу он задумал ехать

+1 Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

homych
Паш, а изначально в протоколе гайцами что заточковано?