Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

гелик-говно.

Как и было обещано,немецкая марка Mercedes-Benz сегодня официально представила внедорожник G-Class нового поколения. Местом мировой премьеры Гелендвагена нового поколения,как и планировалось стал автосалон в Детройте 2018 года.
Повторюсь,внешний вид модели Mercedes-Benz G-Class нового поколения сохранил квадратный стиль,в чем и есть его харизма. При этом, как рассказали в компании, новый "Гелик" стал на 53 мм длиннее и на 121 мм шире предшественника,что обеспечит больше свободного пространства в салоне. В пресс-релизе немецкого бренда отмечается, что автомобиль стал более просторным по всем показателям.
Сообщается,что Mercedes-Benz G-Class 2019 модельного года поставляется с аналоговыми приборами. Однако в качестве опции заинтересованные клиенты могут заказать 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, которая совмещается с 12,3-дюймовым монитором информационно-развлекательной системы. Также автомобиль получил подогреваемые сиденья, продвинутую аудиосистему с семью динамиками и множество новых отсеков для хранения.
Также сообщается,что будет доступно множество опций, включая акустическую систему объёмного звучания Burmester, высококачественную кожаную обивку и пакет Active Multicontour Seat, который добавляет передние кресла с функциями обогрева, вентиляции и массажа. Также предусмотрен пакет Exclusive Interior Plus, в состав которого входит дополнительная обивка кожи Nappa на дверях, приборной панели и центральной консоли.
Также представители немецкого премиального бренда отметили, что внедорожник Mercedes-Benz G-Class 2019 модельного года стал значительно удобнее предшественника, поскольку автомобиль получил ряд кардинальных изменений для снижения шума и вибрации.
На старте продаж Mercedes-Benz G-Class нового поколения будет доступен с 4,0-литровым двигателем V8 твин-турбо, который способен генерировать 310 кВт (421,48 л.с.) и 609 Нм крутящего момента. Эта модификация будет доступна в США под названием G550. В качестве трансмиссии выступает 9-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач, сочетающаяся с системой полного привода.
В оснащение внедорожника входит система Dynamic Select с режимами Comfort, Sport, Eco и Individual. Плюс ко всему, имеется специальный режим G-Mode, который автоматически активируется при активации одной из трех блокировок дифференциала или когда автомобиль переходит на низкую передачу. Согласно пресс-релизу, "G-Mode адаптирует регулируемое демпфирование шасси и рулевого управления, а также характеристику ускорителя, избегает ненужных переключений передач и, таким образом, обеспечивает оптимальный контроль и максимальную возможность на бездорожье". Клиренс – 241 мм. Глубина преодолеваемого брода – 70 см.
В Германии продажи автомобиля стартуют нынешним летом с ценой от 107 040 евриков,что по нынешнему курсу составляет порядка 7 306 000 рублей.

Вдогонку видео с презентации:

И хотя Mercedes-Benz G в кузове W464 выйдет в свободную продажу только летом 2018 года,на дорогах общего пользования уже появились эти "Гелики".Видимо компания произвела определенное количество предсерийных экземпляров и доводит их до ума.Один из таких новых Гелендвагенов
и попал недавно на видео.

Маркетологи Mercedes серьезно взялись за работу,в результате которой и появился этот ролик.
Впрочем это и понятно,ведь задача маркетологов в том,что бы заставить возжелать AMG G63 даже тех, кто ранее не был расположен к сугубо-утилитарным "Гелендваген" прошлых поколений.
Может даже Загоряныч просмотрев это видео изменит свое мнение

ZAGORANKA » 06 янв 2018, 06:00
гелик-говно.

В общем смотрим видео и осознаем,что на видео не просто "повозка" на которой удобно отправиться в "Ашан" на еженедельную закупку .

Ну вот и свершилось, Российский офис немецкой компании Mercedes-Benz озвучил рублёвые цены на "Гелик" нового поколения .
Купить внедорожник Mercedes-AMG G 63 новой генерации в России можно по цене от 12 450 000 рублей.Сообщается,что живые поставки в Россию AMG G 63 намечены на июнь текущего года.
В базовое оснащение новинки за 12 450 000 рубчиков входят: кожаный салон, электрорегулировки передних кресел и руля, трехзонный климат-контроль, информационно-развлекательная система, 20-дюймовые колеса, светодиодная головная оптика, датчики света и дождя.
Также в оснащение Mercedes-AMG G 63 нового поколения входит система полного привода и 9-диапазонный "автомат", амортизаторы AMG Ride Control с изменяемыми режимами работы и блокировки трех дифференциалов и конечно же 4,0-литровая "восьмёрка", которая способна генерировать 585 лошадиных сил.
За дополнительную плату можно установить кованые 22-дюймовые колеса (329 тысяч рублей), цифровую "приборку" (80 тысяч рублей) и прочее оборудование,например пакет AMG Driver за 179 000 рублей.

морда Гавн.... даже у китайцев лучше

Ссанг ёнг

Концерн Daimler сообщил, что 17 мая начался выпуск товарных Геликов нового поколения. Машины, как и прежде, делают на заводе компании Magna Steyr в австрийском Граце — в былые годы это предприятие принадлежало фирме Steyr-Daimler-Puch. А связующим звеном между концерном Daimler и производством выступает базирующаяся неподалеку от завода фирма Mercedes-Benz G GmbH.
Сообщается,что вся российская квота на Mercedes-Benz G-Class нового поколения на этот год уже выкуплена.

Диоды на фарах, будто поджопник получил

Ателье Brabus представило комплекс доработок для Mercedes-AMG G 63.Новый "Гелик"новый аэродинамический обвес, перешитый кожей двух цветов салон.А также инженеры Brabus базовую "битурбовосьмерку" V8 объемом четыре литра укомплектовали новым блоком управления с переписанной картой углов опережения зажигания и впрыска, одновременно немного увеличив давление наддува.В результате отдача мотора с 585 сил и 850 Нм момента выросла до 700 сил и 950 Нм. В сочетании с девятидиапазонным "автоматом" и полным приводом агрегат разгоняет Brabus 700 Widestar до сотни за 4,3 секунды. Исходной машине на это требуется 4,5 секунды.
Кроме вышеописанных доработок,внедорожник оснастили спортивной выхлопной системой с электронноуправляемыми клапанами, двумя патрубками из нержавеющей стали и изменяемой тональностью звука, алюминиевыми подрулевыми лепестками, интегрированными в колесные арки светодиодами, колесами диаметром 20 или 23 дюйма и блоком вспомогательного освещения на крыше.

какой ужас............ ПРОЩАЙ Мерцедес

Новый Гелендваген дизель 2019 обзавелся шести цилиндровым турбо дизельным мотором (модель OM 656) и готовится к выходу на мировой рынок в самом начале 2019 года.Продажи нового Mercedes-Benz G350d на родине компании Mercedes в Германии стартуют в январе 2019 года по цене от 92000 евро.
На фото и видео Mercedes-Benz G350d 2019-2020 года.
Дизельный Mercedes Gelandewagen позиционируется производителем как более доступная и, разумеется, более экономичная версия бензинового Mercedes-Benz G 500 с 4,0-литровым 422-сильным V8 biturbo.При этом немецкий внедорожник с двигателем, работающим на солярке, в плане комфорта, управляемости и проходимости ни в чем не уступает своему брату с бензиновым мотором. Динамика разгона и максимальная скорость, понятным делом, чуть хуже, а в остальном перед нами настоящий внедорожник премиум-класса, дизельную сущность которого выдает лишь шилдик G350d, расположенный позади машины.
В моторном отделении внедорожника установлен 2,9-литровый шести цилиндровый турбо дизель OM 656 (286 лс 600 Нм), укладывающийся в новые, более строгие европейские нормы Euro 6d-TEMP по выбросу CO2 в атмосферу. Низкие показатели выбросов в окружающую среду 259-252 g/km обеспечены наличием систем SCR и ASC.Шести цилиндровый турбо дизель трудится компании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G‑TRONIC, передающей тягу на все колеса (в наличии система полного привода 4MATIC).Gelandewagen с 286-сильным турбо дизелем разгоняется от 0 до 100 кмч за 7,4 сек, максимальная скорость 199 кмч, средний расход топлива составляет 9,6-9,8 литров на 100 км пути.
Дизайн экстерьера кузова и интерьер дизельного внедорожника Mercedes-Benz G350d конечно же в точности повторяют стильный образ бензиновой версии Гелендваген. В арсенале модели брутальный кузов и комфортный эргономичный салон, сдобренный высококачественными материалами отделки и продвинутым оборудованием.В наличии стильная и информативная виртуальная панель приборов и продвинутый мультимедийный комплекс Mercedes User Experience (MBUX) с диагональю экранов в 10,25 дюйма.

Немецкая фирма TIBUS, занимающаяся серьезным внедорожным тюнингом и производством различного оборудования, показала свою последнюю работу,это новый Mercedes-Benz G-class с бортовыми редукторами собственного производства.
После установки бортовых редукторов TIBUS дорожный просвет автомобиля G-class последнего поколения увеличился до 47 см спереди и 42 см сзади.
Габариты модеринизированного "Гелика" составили-:высота 215 см, ширина (по колесам) – 219 см (штатные размеры, В х Ш: 196,9 х 193,1 см. Длина 460,6 см, понятно, не изменилась). Радиус поворота Тибусом заявлен в 13,5 м, тогда как автопроизводитель указывает, что минимальный радиус разворота G-class равен 6,8 м. Размеры установленных колес -шины 295/60 на 20-дюймовых дисках шириной 9 дюймов.
Как уверяют в компании, подросший сразу на 20 сантиметров автомобиль (в стандарте клиренс "Геледвагена" равен 27 см) отлично управляется, все штатные электронные помощники работают, переделка никак не повлияла на его скоростные характеристики.
Сообщается,что то установка порталов TIBUS не требует изменений в конструкциях рулевого управления и подвески.

Нынешнее поколение Mercedes-Benz G-Class было представлено в 2018 году. От классической модели машина унаследовала форму кузова, дверные ручки, внешние дверные петли, запасное колесо на задней двери и многое другое.А обновленная версия второго поколения Mercedes G-Class должна появиться в текущем году.
Мercedes-Benz вывел на тесты обновленную версию популярного внедорожника. Сейчас G-Class проходит испытания в условиях низких температур.
Рестайлинговый внедорожник практически полностью прикрыт слоем камуфляжной пленки, которая мешает рассмотреть его внешность в деталях. Ожидается, что обновленная версия автомобиля будет отличаться от актуальной другой радиаторной решеткой, бампером и воздухозаборниками иной формы. Сюда же можно отнести и оптику с иной графикой. Гелендвагену также приписывают колесные диски в ином дизайне и несколько новых цветов в кузовной палитре.
В салоне ожидается появление новой панели приборов, появится фирменная мультимедийная система Mercedes MBUX. Интересно, что G-Class ,это единственный автомобиль в модельной линейке компании, который пока не получил этот инфотеймент.
Серьезных технических изменений не предвидится. Моторная линейка вроде как останется прежней.