Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

А я говорю диски это 100% сам это прохожу каждый сезон отдаю токарю 200 р диск и сезон без проблем потом их ведёт и все начало я забил + осмотр супортов делаю . савь тюненговые и забей

Так при замене дисков ничего не изменилось.Дело не в них

Кстати,колодки тоже менял три раза и оригинал и керамику

Может ступичный подшибник умирает, при нагревании расширяется, появляется люфт, и начинает болтаться с тормозным диском вместе

Ступичный бы выл как резаный

Vadimka писал(а):Ступичный бы выл как резаный

в 99% да, у меня раз было, что развалился беззвучно

Если МУДы стоят, то вой не всегда отличишь от воя колес)

Андрюх,ну откуда муды на девчачей машинке?

Если б это были подшипники ступицы - било бы не только при торможении.
Дим,будешь ревизию супортам делать,не поленись ,замени всю тормозуху.

В любом случае если бы дохли подшипники ступиц это давало бы какие-то симптомы.Проверим суппорта,да и на счет замены тормозной жидкости мысль не лишняя

Знаю, что очень поздно, но возможная проблема и , я думаю, самая вероятная - это закисшие направляющие задних тормозных суппортов.
Просто сам с этим столкнулся. Разобрали, смазали и всё прошло

А тема очень интересно-познавательная.
А если просто дать слесарю 200р, а диски не точить? Просто, как жертвоприношение. А?
Шутка парни. Думаю уже все решено...

Эд, поведённые диски - один из вариантов, но в этом случае, моё мнение, лучше заменить, чем точить, т.к. гарантий при проточке нет

От перегрева проточка не спасает, временно только.

А то что цилиндрики в суппортах двигаются не равномерно(подклинивают)никто не рассматривал.
В передних суппортах по 2 цилиндра. Один заклинит, и колодка толкается на искосок. Необходимо снять суппорт, и проверить руками двигаются ли цилиндры, если нет, то - разробрать, очистить от ржавчины , заменить, при необходимости, пыльник и манжет