Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Электронные ставятся на рестайлинг.
А так на все механическая, в разы дешевле.
Если машина 07г, перепрошиваешь мозги на Евро 2.

Я про каталики вообще тут ничего не увидел, если честно.

shaxoff
Ты про эту тему или про форум?
На форуме много было обсуждений касаемых катов.

Я именно про эту тему. Просто ошибки которые в этой теме не связаны с катализаторами, а все стали рекомендовать каталики выбивать.

Андрюх, ты симптомы почитай-чистые катики. На средних не тянет, расход безумный.

Что касается элетронных обманок-ставил на 2003 год с перепрошивой мозга-ошибки ушли, как и симптомы.
Сначала ставил механические "в ночном"-эффект минимальный-развод.
Или механика+ прошивка мозга.
Но это гимор-в любой момент зажжется чек при накоплении ошибок.
Проверенно.
Я про НЕ перешитые мозги 2003, если что)

В случае с катализаторами будут симптомы + ошибки P0420 P0430 (и загорится чек, конечно)

У меня уже год ошибка 300, ничего не могу сделать, свечи правда только поменял, провода и катушки нет. Судя по другим это практически не помогает. Он то тухнет то загорается. Так как топливного фильтра у нас нет я думаю проблема в топл. насосе и фильтре что в баке стоит. Мне ещё сказали что может быть от плохого бензина, но это конечно мало вероятно.

Походу косяк в проводке как мне кажется
Сегодня в гараже попробовал пошерудить провода просмотреть фишки
Так паруминутный осмотр так как на улице не айс хоть и -20 но ветер жесть и бокс выдувает несчадно
Как раньше говорил правый кат как новый левый засаженный с лева и начал
Горел чек перед погружением меня под капот после осмотренных фишек ( снял одел) чек потух
Теперь то работает то троит вне зависимости от оборотов короче стало лучше да и настроение немного улучшилось (ближе к цели точнее к развязке)теперь понятно где искать выкручу свечи слева как только погода нормализуется какая засаженая тот горшок и хандрит будем его и лечить если все мутные значит либо с питанием либо с массой какой косяк
Короче буду отписывать по мере косяка
По поводу ошибок спасибо конечно но я сам знаю какие что означают ещё и сам могу подсказать что к чему есть и дешифратор и комп так что ещё раз спасибо

А я всё равно про катализатор ещё раз скажу)))))))))))Слова классное!))))) Мне нра)))))
Ждём вестей!

Катализаторы удалил
Бензонасос поменял
Фильтра все поменял
Свечи поменял

Та же хрень заводишь пару минут работает нормально потом начинает подтраивать
И чем теплее на улице тем сильнее троит
Ошибки те же ничего не поменялось

Кто что думает по этому поводу

Повторюсь еще раз.
Высоковольтные провода!!!

Вроде реально сказали... Провода меняй и не забивай тыкву мусором.

Как вариант, форсунки забиты.

Провода заказал пока жду есть ещё пару вопросов
Напряжение лямбд разное в левом 01v в правом 08 v
Интересно это как-то может сказываться на неустойчивую работу
Почитал на других форумах что лямбда может работать через раз т.е. некорректно и ошибка может не выскакивать периодичность смены сигнала в правой вроде как нормально а в левой почти не меняется
На соседнем форуме кто то писал что лямбда от приоры встаёт как родная
Кто сталкивался подскажите какие трудности а то если заказывать это время а руки чешуться найти причину
Просто не хочу как с ведровером списать в утиль и продать за копейки после того как опустились руки его ревнимировать

Вроде как нашёл причину

ЛЯМБДА ЗОНД левый

Сегодня сидели с электриком кумекали что да как залез под него выдернул фишку лямбды и о чудо строить перестал
Но ошибка лямбды не загорается даже с отключенным датчиком странно
Почему чек молчит и не риагирует на отсутствие сигнала на левый зонд
Кстати по компу показания при выдернутой фишке выровнялись по среднему и показывают 04v
Сразу и выхлоп мягче стал и вонь не такая ужастная

Надо купитьот приоры и проверить на работоспособнось если все нормализуется буду покупать ориджинал