Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Я убрал у своего хомяка в выхлопной системе оконечный глушитель и поставил массивную насадку на трубу. Теперь выхлоп идет вниз мимо частей машины. Освободилось достаточно много места за противоподкатным брусом. Сам нахожусь на распутье - поставить дополнительный бак или спрятать лебедку.

Лебедку можно и в бампер засунуть. Только бампер нестандартный.

Петр писал(а):Всем привет! Порекомендуйте хорошую тюнинговую фирму! Можно в личку. Требуется тюнинг выхлопной системы. Спасибо.

Петр ты, что нибудь придумал с выхлопом под пороги? Я тоже не могу успокоится с этой темой. Сейчас как пороги родные купят буду начинать делать

Мне кажется не так всё сложно: хороший сварной, АДС, подобрать готовые прямотоки из нержи + труба соответствующая и вперёд. Скорее всего потребуются ещё гофры, так как я понимаю сами глушаки закреплены жёстко на кузове или раме.

IluxaBarnaul писал(а):

Петр писал(а):Всем привет! Порекомендуйте хорошую тюнинговую фирму! Можно в личку. Требуется тюнинг выхлопной системы. Спасибо.

Петр ты, что нибудь придумал с выхлопом под пороги? Я тоже не могу успокоится с этой темой. Сейчас как пороги родные купят буду начинать делать

Взялась одна фирма, но потом отказались. Сейчас с другой договариваюсь. Из четырех не прямотоков Fox'ов сварят два. Ну и потом вместо силовых порогов. Сверху защитный экран. Как поставлю отпишусь.

Ребята а кто в курсе, катализаторы на h2 керамические или металлические?

Керамика.

Ребят, извините что не в тему, но может посоветует кто, где в Москве катализатору правильное обрезание могут сделать?

Любой сервис обрежет,сложного не чего нет,да и работа копеечная.
Главное что бы пламягасители поставили и обманки,
что бы чек не горел.Так у вас шеви плюс рядом к ним и обратитесь.

Спасибо.

Я извиняюсь, но зачем катализатор вырезать, если со временем он и так выгорает? Если нужно уменьшить сопротивление выхлопным газам, так можно убрать оконечный глушитель. Я на этом ресурсе об этом уже писал и фото есть. Главное, что на звуке это почти не отражается и чек не горит.

Удачи.

Катализатор вырезают для того, чтоб вварить пламягаситель, а он в свою очередь нужен для того, чтобы не прогорел глушитель.

: Выхлоп
Stas174 » Сегодня, 19:22
Я извиняюсь, но зачем катализатор вырезать, если со временем он и так выгорает? Если нужно уменьшить сопротивление выхлопным газам, так можно убрать оконечный глушитель.

Вообще то катализатор чаще оплавляется превращаясь в монолит затрудняя выход выхлопных газов или забивается сажей или продуктами сгоревшего на нём масла,что естественно приводит к ухудшению работы движка.Бывать ,что кат забивается до такой степени,что например холодная машина работает более-менее нормально, а после прогрева начинает глохнуть ,при достаточно серьезной непроходимости катализатора практически невозможно ехать на авто, машина постоянно глохнет.
Кстати, наш Российский некачественный бензин плохо сгорая в цилиндрах, дожигается в катализаторе, нагревая его выше нормы, и естественно оплавляет соты закупоривая их .Позднее зажигание тоже способствует выходу из строя катализатора,ещё неисправные свечи или пробитые ВВ провода.

Вывод. Даёшь прямоток!

Тогда вопрос: как определить, что соты забиты?
Вообще я неоднократно слышал от профессиональных водителей, чтоб предупредить отложения в выхлопной системе достаточно регулярно ездить по трассе за городом и все будет нормально.